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【題目】(題文)如圖所示,一個閉合三角形導線框ABC位于豎直平面內,其下方略靠前固定一根與線框平面平行的水平直導線,導線中通以圖示方向的恒定電流釋放線框,它由實線位置下落到虛線位置未發(fā)生轉動,在此過程中

A. 線框中感應電流方向依次為順時針逆時針

B. 線框的磁通量為零時,感應電流卻不為零

C. 線框所受安培力的合力方向依次為向上向下向上

D. 線框所受安培力的合力為零,做自由落體運動

【答案】B

【解析】根據(jù)右手定則,通電直導線的磁場在上方向外,下方向里;離導線近的地方磁感應強度大,離導線遠的地方磁感應強度小。線框從上向下靠近導線的過程,向外的磁感應強度增加,根據(jù)楞次定律,線框中產生順時針方向的電流;穿越導線時,上方向外的磁場和下方向里的磁場疊加,先是向外的磁通量減小,之后變成向里的磁通量,并逐漸增大,直至最大;根據(jù)楞次定律,線框中產生逆時針方向的電流。向里的磁通量變成最大后,繼續(xù)向下運動,向里的磁通量又逐漸減小,這時的電流新方向又變成了順時針,A錯誤;根據(jù)A中的分析,穿越導線時,上方向外的磁場和下方向里的磁場疊加,先是向外的磁通量減小,一直減小到0,之后變成向里的磁通量,并逐漸增大。這一過程是連續(xù)的,始終有感應電流存在,B正確;根據(jù)楞次定律,感應電流始終阻礙線框相對磁場的運動,故受安培力的方向始終向上,不是0,CD錯誤。

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,半徑的光滑半圓環(huán)軌道處于豎直平面內,半圓環(huán)與粗糙的水平地面相切于圓環(huán)的端點一質量的小球,以初速度在水平地面上向左作加速度的勻減速直線運動,運動后,沖上豎直半圓環(huán),最后小球落在C重力加速度求:

(1)物體運動到A點時的速度大小;

(2)AC的距離為1.2m求小球經過B點時對軌道的壓力大小;

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【題目】如圖所示,一個邊長為L的正方形線框固定在勻強磁場(圖中未畫出)中,磁場方向垂直于導線框所在平面,規(guī)定向里為磁感應強度的正方向,向右為導線框ab邊所受安培力F的正方向,線框中電流i沿abcd方向時為正,已知在0~4s時間內磁場的磁感應強度的變化規(guī)律如圖所示,則下列圖像所表示的關系正確的是( 。

A.

B.

C.

D.

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【題目】如圖所示的電路中,輸入電壓U恒為12 V,燈泡L上標有“6 V,12 W”字樣,電動機線圈的電阻RM=0.50Ω,若燈泡恰能正常發(fā)光,以下說法中正確的是 ( )

A. 電動機的輸入功率為12 W

B. 電動機的輸出功率為12 W

C. 電動機的熱功率為2.0 W

D. 整個電路消耗的電功率為22 W

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【題目】如圖所示,放在水平地面上的物體M上疊放著物體m,mM之間有一處于壓縮狀態(tài)的彈簧,整個裝置處于靜止狀態(tài),則下列關于mM的受力情況分析正確的是( )

A. mM向左的摩擦力

B. Mm向左的摩擦力

C. 地面對M的摩擦力向右

D. 地面對M無摩擦力作用

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【題目】如圖所示,質量為4kg的小球用細繩拴著吊在行駛的汽車后壁上,繩與豎直方向夾角為37。已知g = 10m/s2,sin37=0.6cos37=0.8,求:

(1)汽車勻速運動時,細線對小球的拉力和車后壁對小球的壓力。

(2)當汽車以a1=2m/s2向右勻減速行駛時,細線對小球的拉力和小球對車后壁的壓力。

(3)當汽車以a2=10m/s2向右勻減速行駛時,細線對小球的拉力和小球對車后壁的壓力。

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【題目】粗細均勻的電阻絲圍成圖所示的線框,置于正方形有界勻強磁場中,磁感應強度為B,方向垂直線框平面向里,圖中ab=bc=2cd=2de=2ef=2fa=2L.現(xiàn)使線框以同樣大小的速度v勻速沿四個不同方向平動進入磁場,并且速度方向始終與線框先進入磁場的那條邊垂直,則在通過如圖所示位置時,下列說法中正確的是 (  )

A. a、b兩點間的電勢差圖①中最大

B. a、b兩點間的電勢差圖②中最大

C. 回路電流圖③中最大

D. 回路電流圖④中最小

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【題目】過去日本在高鐵海外推廣上最大的成果就是臺灣高鐵,然而日本在承建臺灣高鐵過程中,并沒有輸出運行技術,導致臺灣高鐵機車技術和軌道不匹配,近些年來問題頻出。臺鐵6432車次普悠瑪列車今年1021日在宜蘭新馬站附近出軌,造成18190傷。臺當局相關部門22日表示,事故原因初判是因為轉彎時超速。如圖所示,為了防止列車轉彎時對軌道的損傷甚至脫軌,需要使內外軌有一定的高度差,已知普悠瑪列車出事現(xiàn)場的轉彎半徑R約為250m,軌道間距L約為1.5m,內外軌的高度差h0約為24cm,請用學過的知識計算(取g=10m/s2):

(1)為保證安全,在事故現(xiàn)場附近應規(guī)定的行駛速率v0為多少km/h。

(2)該列車發(fā)生意外時,行駛速率v高達144km/h,為了使內外軌均不受到側向擠壓,應將內外軌的高度差h設計為多少cm。

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【題目】如圖,內阻為4.4Ω的電解槽和一盞標有“110V,60W”的燈泡串聯(lián)后接在電壓為220V恒壓電源兩端,燈泡正常發(fā)光,則

A. 電解槽消耗的電功率為60W

B. 電解槽的發(fā)熱功率為60w

C. 電解槽中將電能轉化為化學能的功率為60W

D. 整個電路消耗的總功率為60W

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