A. | 元電荷就是電子和質(zhì)子本身 | |
B. | 某帶電體所帶電量可能為2.8×10-19C | |
C. | 物體所帶的電量只能是元電荷的整數(shù)倍 | |
D. | 最小電荷量最早由物理學(xué)家牛頓用著名的油滴實驗測定 |
分析 元電荷又稱“基本電量”,在各種帶電微粒中,電子電荷量的大小是最小的,人們把最小電荷叫做元電荷,常用符號e表示,任何帶電體所帶電荷都等于元電荷或者是元電荷的整數(shù)倍.
解答 解:A、元電荷是一個電荷量,不是一種帶電微粒,不是電子和質(zhì)子本身,故A錯誤;
B、物體所帶的電荷量只能是某些特定的值,即物體所帶的電荷量只能是元電荷電量的整數(shù)倍,2.8×10-19C不是元電荷的整數(shù)倍,則帶電量不可能是2.8×10-19C,故B錯誤,C正確;
D、密立根通過油滴實驗,測出了元電荷電量的精確數(shù)值,故D錯誤;
故選:C
點評 元電荷是帶電量的最小值,它本身不是電荷,所帶電量均是元電荷的整數(shù)倍.且知道電子的電量與元電荷的電量相等,同時讓學(xué)生明白電荷量最早是由美國科學(xué)家密立根用實驗測得.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 圖甲中A球的加速度是為gsinθ | B. | 圖乙中A球的加速度是為2sinθ | ||
C. | 圖甲中B的加速度是為2sinθ | D. | 圖乙中B球的加速度為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電梯約經(jīng)歷了2.5s的加速上升過程 | B. | 電梯約經(jīng)歷了4s的加速上升過程 | ||
C. | 電梯的最大加速度約為6.7m/s2 | D. | 電梯的最大加速度約為16.7m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | A、B兩點的電場強度和電勢大小關(guān)系為EA>EB、φA<φB | |
B. | 若v1>v2,則電場力一定做負(fù)功 | |
C. | A、B兩點間的電勢差為$\frac{m}{2q}$(v22-v12-2gh) | |
D. | 小球從A運動到B點的過程中電場力做的功為$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若加速度足夠小,豎直擋板對球的彈力可能為零 | |
B. | 若加速度足夠大,斜面對球的彈力可能為零 | |
C. | 斜面對球的彈力大小與加速度大小無關(guān) | |
D. | 斜面、擋板對球的彈力與球的重力三者的合力等于ma |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 這個電場一定不是勻強電場 | |
B. | a、b、c、d四點的場強大小關(guān)系是Ed>Ea>Eb>Ec | |
C. | a、b、c、d四點的場強大小關(guān)系是Ea>Eb>Ed>Ee | |
D. | 無法確定這四個點的場強大小關(guān)系 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
規(guī)格 | 后輪驅(qū)動直流永磁電機 |
車型:20″電動自行車 | 電機輸出功率:180W |
電源輸出電壓:≥48V,電池容量12Ah | 額定工作電壓/電流:48V/5A |
整車質(zhì)量:40kg | 最大載重量:120kg |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 振子的質(zhì)量越大,則該振動系統(tǒng)的周期越長 | |
B. | 振子的質(zhì)量越大,則該彈簧振子系統(tǒng)的機械能越大 | |
C. | 已知振動周期為T,若△t=T,則在t時刻和(t+△t)時刻振子運動的加速度一定相同 | |
D. | 若t時刻和(t+△t)時刻彈簧的長度相等,則△t一定為振動周期的整數(shù)倍 | |
E. | 振子的動能相等時,彈簧的長度不一定相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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