A. | 質(zhì)量為m1的物體運動到P點的加速度大小為零 | |
B. | 輕繩對質(zhì)量為m1的物體所做的功在數(shù)值上與該物體增加的重力勢能相等 | |
C. | 質(zhì)量為m2的物體的機械能先增加后減小 | |
D. | 輕繩對質(zhì)量為m2的物體做的功等于該物體減少的機械能 |
分析 根據(jù)牛頓第二定律研究加速度.輕繩對質(zhì)量為m1的物體所做的功在數(shù)值上與該物體增加的機械能相等.根據(jù)繩子拉力對質(zhì)量為m2的物體情況分析其機械能的變化.
解答 解:A、質(zhì)量為m1的物體運動到P點時,水平方向所受的合外力為零,豎直方向的合力等于重力,所以其加速度大小為g,故A錯誤.
B、根據(jù)功能原理可知,輕繩對質(zhì)量為m1的物體所做的功在數(shù)值上等于該物體增加的機械能,由于質(zhì)量為m1的物體動能增大,所以,輕繩對質(zhì)量為m1的物體所做的功在數(shù)值上大于該物體增加的重力勢能.故B錯誤.
C、繩子對質(zhì)量為m2的物體做負(fù)功,則由功能關(guān)系可知,質(zhì)量為m2的物體的機械能一直減小,故C錯誤.
D、根據(jù)功能關(guān)系知,輕繩對質(zhì)量為m2的物體做的功等于該物體減少的機械能.故D正確.
故選:D
點評 研究加速度,要通過分析物體的受力情況,由牛頓第二定律研究.本題了解研究對象的運動過程,明確功與能的關(guān)系是解決問題的前提,知道各力的做功情況即可正確解題.
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A. | 內(nèi)側(cè)車輪對內(nèi)側(cè)軌道有擠壓 | B. | 外側(cè)車輪對外側(cè)軌道有擠壓 | ||
C. | 鐵軌對列車的支持力等于$\frac{mg}{cosθ}$ | D. | 鐵軌對列車的支持力小于$\frac{mg}{cosθ}$ |
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A. | 光敏電阻 | B. | 熱敏電阻 | C. | 霍爾元件 | D. | 干電池 |
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