如圖所示，質(zhì)量為m的物塊相對(duì)靜止在傾角為的斜面上，在斜面沿水平方向向右勻速移動(dòng)了距離S的過程中，物塊m一直相對(duì)斜面靜止，則下列說法正確的是
   
A．合力對(duì)物塊m做正功
B．彈力對(duì)物塊m不做功
C．摩擦力對(duì)物塊m不做功
D．摩擦力對(duì)物塊m做負(fù)功
D
斜面上的物體所受的力和做功
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

水平力F作用在質(zhì)量為m的物體上沿光滑水平面移動(dòng)x，F(xiàn)做功W1；若F作用在質(zhì)量為2m的物體上，同樣沿光滑水平面移動(dòng)x，F(xiàn)做功W2；若F作用在質(zhì)量為2m的物體上，沿粗糙水平面移動(dòng)x，做功為W3.那么W1、W2、W3三者的大小關(guān)系是 (    )
A． W1＝W2＝W3B． W1<W2<W3C． W1>W2>W3D． W1＝W2<W3

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，質(zhì)量為m的物體A靜止于傾角為的斜面體B上，斜面體B的質(zhì)量為M，現(xiàn)對(duì)該斜面體施加一個(gè)水平向左的推力F，使物體隨斜面體一起沿水平方向向左勻速運(yùn)動(dòng)的位移為L(zhǎng)，則在此勻速運(yùn)動(dòng)過程中斜面體B對(duì)物體A所做的功為  (     )
A．0B．mgL
C．D．以上說法均錯(cuò)誤

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為2×103 kg、發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為 80 kW 的汽車在平直公路上行駛．若該汽車所受阻力大小恒為4×103 N，則下列判斷中正確的有(　   )
A．汽車的最大速度是 20 m/s
B．汽車以加速度 2 m/s2勻加速啟動(dòng)，啟動(dòng)后第 2 s末時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率是 32 kW
C．汽車做上述勻加速運(yùn)動(dòng)所能維持的時(shí)間為 10 s
D．若汽車保持額定功率啟動(dòng)，則當(dāng)其速度為 5 m/s 時(shí)，加速度為 6 m/s2

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

質(zhì)量為2t的汽車在平直公路上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，保持牽引力恒定，在30s內(nèi)速度增大到15m/s，這時(shí)汽車剛好達(dá)到額定功率，然后保持額定輸出功率不變，再運(yùn)動(dòng)15s達(dá)到最大速度20m/s，求：
小題1:汽車的額定功率；
小題2:汽車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力；
小題3:汽車在45s共前進(jìn)多少路程。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，同一物體在重力作用下沿三條不同的軌道從A滑到B，已知物體和這三條軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則重力對(duì)該物體的做功情況是(    )
A．沿軌道Ⅰ做功最少B．沿軌道Ⅱ做功最少
C．沿軌道Ⅲ做功最少D．沿三條軌道做功一樣多

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為m的小球．從桌面上豎直拋出，桌面離地高為h．小球能到達(dá)的離地面高度為H，若以桌面為零勢(shì)能參考平面，不計(jì)空氣阻力，則小球落地時(shí)的機(jī)械能為（   ）
A．mgHB．mghC．mg（H＋h）D．mg（H-h）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖：在雄壯的《中國(guó)人民解放軍進(jìn)行曲》中，胡錦 濤主席乘國(guó)產(chǎn)紅旗牌檢閱車，穿過天安門城樓，經(jīng)過金水橋，駛上長(zhǎng)安街，檢閱了44個(gè)精神抖擻、裝備精良的地面方隊(duì)．若胡錦濤主席乘坐的國(guó)產(chǎn)紅旗牌檢閱車的額定功率為P，檢閱車勻速行進(jìn)時(shí)所受阻力為，在時(shí)間t內(nèi)勻速通過總長(zhǎng)為L(zhǎng)的44個(gè)精神抖擻、裝備精良的地面方隊(duì)，由此可知（   ）
A．在時(shí)間t內(nèi)檢閱車的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際做功為Pt
B．檢閱車勻速行進(jìn)的速度為
C．檢閱車勻速行進(jìn)時(shí)地面對(duì)車輪的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力
D．檢閱車的實(shí)際功率為

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

動(dòng)車組是城際間實(shí)現(xiàn)小編組、大密度的高效運(yùn)輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點(diǎn)而備受世界各國(guó)鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)那嗖A。動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組，就是動(dòng)車組。假設(shè)有一動(dòng)車組由六節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為8×104kg。其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動(dòng)力，他們的額定功率分別是2×107W和1×107W，車在行駛過程中阻力恒為重力的0．1倍。（g＝10m／s2）
（1）求該動(dòng)車組的最大行駛速度；
（2）若列車以1 m／s2的加速度勻加速啟動(dòng)，t＝10 s時(shí)刻，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的最大值是多大?
（3）若列車以1 m／s2的加速度勻加速啟動(dòng)，t＝10 s時(shí)刻，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的最小值是多大?此時(shí)第二節(jié)車廂的實(shí)際功率是多少?

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