6．下列有關點電荷的說法正確的是（　�。�
A．體積很大的物體不能看作點電荷
B．帶電量很大的帶電體不能看作點電荷
C．兩金屬球球心間距離是它們半徑的3倍時，不能將金屬球看作點電荷
D．點電荷是一種理想模型

分析 帶電體看作點電荷的條件，當一個帶電體的形狀及大小對它們間相互作用力的影響可忽略時，這個帶電體可看作點電荷，是由研究問題的性質決定，與自身大小形狀無具體關系．

解答 解：A、B、由帶電體看作點電荷的條件，當帶電體的形狀對它們間相互作用力的影響可忽略時，這個帶電體可看作點電荷，帶電體能否看作點電荷是由研究問題的性質決定，與自身大小形狀無具體關系，與帶電量的大小也沒有關系，故AB錯誤；
C、兩個帶電的金屬小球，若間距不太遠時，當兩金屬球球心間距離是它們半徑的3倍時，它們的大小不能忽略不計，一定不能將它們作為電荷集中在球心的點電荷處理，故C正確；
D、點電荷是理想模型，實際不存在的，故D正確；
故選：CD．

點評 本題考查了帶電體看作點電荷的條件及其特點，同時理解理想化模型的內涵．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

16．在“測定金屬的電阻率”的實驗中，待測金屬絲的電阻Rx約為5Ω，實驗室備有下列實驗器材：
A．電壓表V1（量程0～3V，內阻約為15kΩ）
B．電壓表V2（量程0～15V，內阻約為75Ω）
C．電流表A1（量程0～3A，內阻約為0.2Ω）
D．電流表A2（量程0～0.6A，內阻約為1Ω）
E．變阻器R1（0～100Ω，0.6A）
F．變阻器R2（0～2000Ω，0.1A）
G．電池組E（電動勢為3V，內阻約為0.3Ω）
H．開關S，導線若干
（1）為減小實驗誤差，電流表應選用，電壓表應選用D、A（填序號）．
（2）為減小實驗誤差，應選用圖1中填乙（甲或乙）為該實驗的電路原理圖．
（3）按所選擇的電路原理圖把圖2中的實物圖用線連接起來．
（4）若用毫米刻度尺測得金屬絲長度為60.00cm，用螺旋測微器測得金屬絲的直徑及兩電表的示數(shù)如圖3、4所示，則金屬絲的直徑為0.635mm，電阻值為2.4Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．若不考慮空氣阻力的影響，下列情形中物體機械能守恒的是（　　）
A．勻速下降的電梯B．自由下落的鋼球
C．沿著斜面勻速下滑的木塊D．加速上升的火箭

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

14．物體從離地45m的高處作自由落體運動（g取10m/s2）．求
（1）經過多少時間落地？
（2）落地速度多大？
（3）落到前最后1s的位移是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

1．2015年春節(jié)期間，城鄉(xiāng)許多家庭為了增添節(jié)日的熱鬧氣氛，燃放了不少組合“春雷”花炮，組合“春雷”花炮一般由炮筒、炮體和引線等部分組成．組合“春雷”花炮有16響、25響、36響…不同的組合方式，如圖所示為16響“春雷”的示意圖．燃放“春雷”的過程一般是先點火，炮體在炮筒中經過一段勻加速運動的過程后，從炮筒口以較大的速度沖向天空，在空中無動力上升，且在最高點炸裂，然后落地．已知炮筒的高度h=50cm，炮體在炮筒中的一直以400m/s2加速度勻加速直線上升，炮體與炮體間的水平距離為l=8cm，導入炮體的引線長度與炮筒高度相同，各炮體底部間引線的連接方式如圖所示，引線的燃燒速度為v=2cm/s，不計空氣阻力，（g取10m/s2）試求：
（1）從點火到最后一個炮體離開炮筒的時間；
（2）炮體能達到的最大高度？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．一部電梯在t=0時由靜止開始上升，電梯的加速度a隨時間t的變化如圖所示，電梯中的乘客處于失重狀態(tài)的時間段為15s～24s（選填“0～9s”或“15s～24s”）．若某一乘客質量m=60kg，重力加速度g取10m/s2，電梯在上升過程中他對電梯的最大壓力為660N．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖所示，小物塊以4m/s的速度從傳送帶左端點A向右端點B運動，物塊和傳送帶表面之間的動摩擦因數(shù)為0.2，A、B間的傳送帶長為3m，則（　�。�
A．若傳送帶靜止，到達B點前物塊停止運動
B．若傳送帶靜止，物塊運動的加速度大小為1m/s2
C．若傳送帶順時針方向轉動，物塊到達B點時速度一定為2m/s
D．若傳送帶逆時針方向轉動，物塊到達B點時速度一定為2m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．一個放在光滑水平面上的質量為2kg的物體，在大小分別為3N、5N的方向不定的水平力的作用下，做初速度為零的勻加速直線運動，其3s后能達到的最大速度為（　　）
A．12m/sB．8m/sC．4m/sD．1m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

9．一旦發(fā)生火災，高樓居民如何逃生一直困擾我們，最近有一種新型逃生滑梯提供了頗具創(chuàng)意的解決方式，這種裝置類似“滑滑梯”，緊急情況時放下，逃生者倚躺在滑梯內，即可順勢滑到底樓．經發(fā)明者測試，12s即可從5樓滑到1樓，每層樓高約3m（即下滑高度為12m），假設滑梯坡度為30°，忽略轉角處的能量損失和空氣阻力，假設某高樓有25層，試估算：
（1）下滑過程中人的加速度大��；
（2）從頂層滑到一樓所需的時間．

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