(16分)如圖所示,固定的光滑平臺左端固定有一光滑的半圓軌道,軌道半徑為R,平臺上靜止放著兩個(gè)滑塊A、B,其質(zhì)量mA=m,mB=2m,兩滑塊間夾有少量炸藥.平臺右側(cè)有一小車,靜止在光滑的水平地面上,小車質(zhì)量M=3m,車長L=2R,車面與平臺的臺面等高,車面粗糙,動摩擦因數(shù)μ=0.2,右側(cè)地面上有一立樁,立樁與小車右端的距離為s,s在0<s<2R的范圍內(nèi)取值,當(dāng)小車運(yùn)動到立樁處立即被牢固粘連。點(diǎn)燃炸藥后,滑塊A恰好能夠通過半圓軌道的最高點(diǎn)D,滑塊B沖上小車.兩滑塊都可以看作質(zhì)點(diǎn),炸藥的質(zhì)量忽略不計(jì),爆炸的時(shí)間極短,爆炸后兩個(gè)滑塊的速度方向在同一水平直線上,重力加速度為g=10m/s2.求:
(1)滑塊A在半圓軌道最低點(diǎn)C受到軌道的支持力FN.
(2)炸藥爆炸后滑塊B的速度大小vB.
(3)請討論滑塊B從滑上小車在小車上運(yùn)動的過程中,克服摩擦力做的功Wf與s的關(guān)系.
(1) 6mg (2) (3) 0.4mg(2R+s)
解析試題分析:(1)以水平向右為正方向,設(shè)爆炸后滑塊A的速度大小為vA,
滑塊A在半圓軌道運(yùn)動,設(shè)到達(dá)最高點(diǎn)的速度為vAD,則 , 得
滑塊A在半圓軌道運(yùn)動過程中,據(jù)動能定理:
得:
滑塊A在半圓軌道最低點(diǎn): , 得:
(2)A、B爆炸過程動量守恒,則, 得:
(3)、滑塊B滑上小車直到與小車共速的過程中,動量守恒:
得:
滑塊B從滑上小車到共速時(shí)的位移為
小車從開始運(yùn)動到共速時(shí)的位移為
滑塊B相對小車的位移為:<2R,滑塊B未掉下小車。
討論:當(dāng)時(shí),滑塊B從滑上小車到共速時(shí)克服摩擦力做功為
然后滑塊B做勻減速運(yùn)動直到停下的位移為>,滑塊會從小車滑離。
則滑塊共速后在小車運(yùn)動時(shí)克服摩擦力做功為
所以,當(dāng)時(shí),滑塊B克服摩擦力做功為
當(dāng)時(shí),滑塊會滑離小車,滑塊B克服摩擦力做功為
考點(diǎn):考查了動能定理,動量守恒,功的計(jì)算,
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
質(zhì)量為0.01kg、以800m/s的速度飛行的子彈與質(zhì)量為0.8kg、以10m/s的速度飛行的皮球相比
A.子彈的動量較大 | B.皮球的動量較大 |
C.子彈的動能較大 | D.皮球的動能較大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
小明同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)來探究自行車的初速度與其克服阻力作功的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)的主要步驟是:
①找一段平直的路面,并在路面上畫一道起點(diǎn)線;
②騎上自行車用較快速度駛過起點(diǎn)線,并從車把手處自由釋放一團(tuán)很容易辨別的橡皮泥;
③車駛過起點(diǎn)線后就不再蹬自行車腳蹬,讓車依靠慣性沿直線繼續(xù)前進(jìn);
④待車停下,記錄自行車停下時(shí)的位置;
⑤用卷尺量出起點(diǎn)線到橡皮泥落地點(diǎn)間的距離、起點(diǎn)線到終點(diǎn)的距離及車把手處離地高度。
若自行車在行駛中所受的阻力為并保持恒定。
(1)自行車經(jīng)過起點(diǎn)線時(shí)的速度 ;(用己知的物理量和所測量得到的物理量表示)
(2)自行車經(jīng)過起點(diǎn)線后克服阻力做功 ;(用己知的物理量和所測量得到的物理量表示)
(3)多次改變自行車經(jīng)過起點(diǎn)時(shí)的初速度,重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟②~④,則每次只需測量上述物理量中的 和 ,就能通過數(shù)據(jù)分析達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?/p>
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
如圖所示,某物體在一個(gè)與水平方向成θ角的恒力F的作用下做勻加速直線運(yùn)動,發(fā)生的位移為s,在此過程中,恒力F對物體所做的功為_______,若地面光滑,物體動能的變化量為________。
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
如圖所示,質(zhì)量為0.2kg的物體帶正電,其電量為4×10-4C,從半徑為0.3m光滑的1/4圓弧滑軌上端A點(diǎn)由靜止下滑到底端B點(diǎn),然后繼續(xù)沿水平面滑動。物體與水平面間的滑動摩擦因數(shù)為0.4,整個(gè)裝置處于E=103N/C的豎直向下的勻強(qiáng)電場中。(g取10m/s2)求:
(1)物體運(yùn)動到圓弧滑軌底端B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大小;
(2)物體在水平面上滑行的最大距離。
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
滑板運(yùn)動是極限運(yùn)動的鼻祖,許多極限運(yùn)動項(xiàng)目均由滑板項(xiàng)目延伸而來。如圖是滑板運(yùn)動的軌道,BC和DE是兩段光滑圓弧形軌道,BC段的圓心為O點(diǎn),圓心角為60º,半徑OC與水平軌道CD垂直,水平軌道CD段粗糙且長8m。一運(yùn)動員從軌道上的A點(diǎn)以3m/s的速度水平滑出,在B點(diǎn)剛好沿軌道的切線方向滑入圓弧軌道BC,經(jīng)CD軌道后沖上DE軌道,到達(dá)E點(diǎn)時(shí)速度減為零,然后返回。已知運(yùn)動員和滑板的總質(zhì)量為60kg,B、E兩點(diǎn)與水平面CD的豎直高度為h和H,且h=2m,H=2.8m,取。求:
(1)運(yùn)動員從A運(yùn)動到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小;
(2)軌道CD段的動摩擦因數(shù);
(3)通過計(jì)算說明,第一次返回時(shí),運(yùn)動員能否回到B點(diǎn)?如能,請求出回到B點(diǎn)時(shí)速度的大小;如不能,則最后停在何處?
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
冬奧會單板滑雪U型池比賽,是運(yùn)動員僅利用一滑板在U型池雪面上滑行。裁判員根據(jù)運(yùn)動員騰空的高度、完成動作的難度和效果等因素評分,并要求運(yùn)動員在滑動的整個(gè)過程中,身體的任何部位均不能觸及滑道。單板滑雪U型池的比賽場地截面示意圖如圖所示,場地由兩個(gè)完全相同的1/4圓弧滑道AB、CD和水平滑道BC構(gòu)成,圓弧滑道的半徑R=3.5m,B、C分別為圓弧滑道的最低點(diǎn),B、C間的距離s=8.0m,運(yùn)動員在水平滑道以一定的速度沖向圓弧滑道CD,到達(dá)圓弧滑道的最高位置D后豎直向上騰空躍起,在空中做出翻身、旋轉(zhuǎn)等動作,然后再落回D點(diǎn)。假設(shè)某次比賽中運(yùn)動員經(jīng)過水平滑道B點(diǎn)時(shí)水平向右的速度v0=17m/s,運(yùn)動員從B點(diǎn)勻變速直線運(yùn)動到C點(diǎn)所用時(shí)間t=0.5s,從D點(diǎn)躍起時(shí)的速度vD=8.0m/s。設(shè)運(yùn)動員連同滑板的質(zhì)量m=50kg,忽略空氣阻力的影響,重力加速度g取10m/s2。求:
(1)運(yùn)動員從D點(diǎn)躍起后在空中完成動作的時(shí)間;
(2)運(yùn)動員從C點(diǎn)到D點(diǎn)運(yùn)動的過程中需要克服摩擦阻力所做的功;
(3)該單板滑雪運(yùn)動員保持姿勢不變在水平滑道BC段滑動的過程中是否可能增加其動能呢?說明理由。
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
(20分) 能的轉(zhuǎn)化與守恒是自然界普遍存在的規(guī)律,如:電源給電容器的充電過程可以等效為將電荷逐個(gè)從原本電中性的兩極板中的一個(gè)極板移到另一個(gè)極板的過程. 在移動過程中克服電場力做功,電源的電能轉(zhuǎn)化為電容器的電場能.實(shí)驗(yàn)表明:電容器兩極間的電壓與電容器所帶電量如圖所示.
(1)對于直線運(yùn)動,教科書中講解了由v-t圖像求位移的方法.請你借鑒此方法,根據(jù)圖示的Q-U圖像,若電容器電容為C,兩極板間電壓為U,證明:電容器所儲存的電場能為.
(2)如圖所示,平行金屬框架豎直放置在絕緣地面上.框架上端接有一電容為C的電容器.框架上一質(zhì)量為m、長為L的金屬棒平行于地面放置,離地面的高度為h.磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場與框架平面相垂直.現(xiàn)將金屬棒由靜止開始釋放,金屬棒下滑過程中與框架接觸良好且無摩擦.開始時(shí)電容器不帶電,不計(jì)各處電阻.
求:a. 金屬棒落地時(shí)的速度大小 b. 金屬棒從靜止釋放到落到地面的時(shí)間
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
如圖所示,傾角為θ=30°的斜面固定在地面上,物體A與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ=,輕彈簧下端固定在斜面底端,彈簧處于原長時(shí)上端位于B點(diǎn),開始時(shí)物體A到B的距離為L=1 m,現(xiàn)給A一個(gè)沿斜面向下的初速度v0=2 m/s,使物體A開始沿斜面向下運(yùn)動,物體A將彈簧壓縮到最短后又恰好被彈回到B點(diǎn),取g=10 m/s2(不計(jì)空氣阻力),求:
(1)物體A第一次運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)的速度大小.
(2)彈簧的最大壓縮量.
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