某小組設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)。
(1)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,下列做法和理由正確的是(  )
A.實(shí)驗(yàn)中所用電源為低壓直流電源
B.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將勾碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先接通電源,后放開(kāi)小車
D.“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量”這一條件如不滿足,對(duì)探究過(guò)程會(huì)產(chǎn)生影響
(2)在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),二位同學(xué)得到的a―F關(guān)系分別如圖-中C、D所示

(a是小車的加速度,F是細(xì)線作用于小車的拉力).其原因分別是:
C圖:_______________________________;           
D圖:_______________________________.
a/m?s-2
1.98
4.06
5.95
8.12
F/N
1.00
2.00
3.00
4.00
(3) 若測(cè)得某一物體M一定時(shí),a與F的關(guān)系的有關(guān)數(shù)據(jù)資料下表,根據(jù)表中數(shù)據(jù)畫(huà)出a-F圖象。
(1)C D (2)C圖:平衡摩擦力時(shí),長(zhǎng)木板的傾角過(guò)大了;D圖:沒(méi)有平衡摩擦(或沒(méi)有完全平衡摩擦力)
(3)a-F圖象如下圖

試題分析:(1)A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源;錯(cuò)誤
B、平衡摩擦力時(shí),是平衡的小車和紙帶的摩擦,掛上重物后,重物對(duì)小車就有了一個(gè)拉力,而平衡摩擦靠的是小車重力沿斜面向下的分力來(lái)平衡的,所以不應(yīng)掛鉤碼;錯(cuò)誤
C、為了記錄所有數(shù)據(jù),應(yīng)先接通電源再放開(kāi)小車;正確
D、只有當(dāng)重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量是重物對(duì)小車的拉力才近似等于重物的重力;正確
故選CD
(2) C圖:由圖可知,拉力為零時(shí)小車就有了加速度,所以出現(xiàn)這種情況的原因是平衡摩擦力時(shí),長(zhǎng)木板的傾角過(guò)大了;
D圖:由圖可知,當(dāng)拉力達(dá)到一定程度是小車才有加速度,所以這種情況是沒(méi)有平衡摩擦(或沒(méi)有完全平衡摩擦力)
(3)根據(jù)數(shù)據(jù)描點(diǎn),用一條平滑的線將各點(diǎn)連接起來(lái),落不到直線上的點(diǎn)均勻的分布在這條線的兩側(cè),a-F圖象如下圖

點(diǎn)評(píng):本實(shí)驗(yàn)要牢記沒(méi)有平衡摩擦力(或沒(méi)有完全平衡摩擦力)和平衡摩擦力過(guò)度時(shí)a-F圖象的特點(diǎn)。
練習(xí)冊(cè)系列答案
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在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí),兩個(gè)測(cè)力計(jì)分別鉤住線繩套,互成角度地拉橡皮條使之伸長(zhǎng),結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置,此時(shí)需要記錄的內(nèi)有     、                 。

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為了用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)定兩木塊A和B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ,兩位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖所示甲、乙的實(shí)驗(yàn)方案。

⑴為了用某一彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)表示A和B之間的滑動(dòng)摩擦力大小,你認(rèn)為方案        更合理。
⑵若A和B的重力分別為10.0N和20.0N。當(dāng)A被拉動(dòng)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)a示數(shù)為6.0N,b示數(shù)為11.0N,c示數(shù)為4.0N,則A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=            

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螺旋測(cè)微器的讀數(shù)___________mm,游標(biāo)卡尺的讀數(shù)______________cm

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如下圖所示,螺旋測(cè)微器測(cè)量某金屬絲的直徑,則此金屬絲的直徑是            mm。下圖是用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)物體長(zhǎng)度的示意圖,則物體長(zhǎng)度為                 cm。

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(6分)在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)用控制變量法分別研究小車的加速度a與小車所受的合外力F的關(guān)系,及小車的加速度a與小車質(zhì)量m的關(guān)系,并作出a—F圖線和a—圖線分別如圖甲、乙所示,由圖可得出的結(jié)論是:加速度a跟合外力F成___________比,跟質(zhì)量m成____________比。

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如圖所示,為了測(cè)定木塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù),讓木塊從斜面上自靜止起做勻加速下滑,使用的實(shí)驗(yàn)儀器僅限于:1、傾角固定的斜面(傾角未知)、2 木塊、3 秒表、 4米尺。本實(shí)驗(yàn)應(yīng)記錄的數(shù)據(jù)為                                           
                                                                      ,
用應(yīng)記錄的數(shù)據(jù)符號(hào)寫(xiě)出動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式                                  。

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(1)計(jì)算出打下E點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為              _m/s
(2)整個(gè)過(guò)程中小車的加速度大小為_(kāi)___       ____m/s2

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在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)中,得到一條清晰的紙帶,按每打5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的方法標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)(如圖甲所示),兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.02×5s=0.1s.已測(cè)得s5=8.80cm,在測(cè)計(jì)數(shù)點(diǎn)3、4之間的距離s4時(shí),刻度尺的示數(shù)如圖乙所示,則s4=       cm,根據(jù)上述數(shù)據(jù)算得加速度的大小為        m/s2(加速度的數(shù)值保留2位小數(shù))。

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