5.從事太空研究的宇航員需要長時間在太空的微重力條件下工作、生活,這對已經(jīng)適應(yīng)了地球表面生活的人將產(chǎn)生很多不良的影響,例如容易患骨質(zhì)疏松等疾。疄榱私鉀Q這一問題,有人建議在未來的太空城里建設(shè)旋轉(zhuǎn)的密封圓環(huán)形太空艙,宇航員在環(huán)形艙內(nèi)工作,圓環(huán)的每一段既是宇航員的工作或生活場所,又是通道,宇航員可以在整個環(huán)形艙內(nèi)行走一圈后回到出發(fā)點.這樣的環(huán)艙從地面發(fā)射到軌道上后,通過動力裝置使環(huán)形艙獲得一定的角速度繞圓環(huán)中心轉(zhuǎn)動,撤去動力,環(huán)形艙可以不停地轉(zhuǎn)動(視為繞O點的勻速圓周運動)下去,宇航員就可以在類似地面重力的情況下生活了,如圖所示.已知地球表面的重力加速度為10m/s2
(1)說明太空艙中的宇航員感覺到的“重力”方向.
(2)假設(shè)O點到太空艙的距離為R=90m(R遠大于太空艙間距),要想讓艙中的宇航員能體驗到與地面上重力相似的感覺,則太空艙轉(zhuǎn)動的角速度大約為多少?

分析 太空艙中宇航員做勻速圓周運動,圖中以O(shè)點為圓心勻速轉(zhuǎn)動使宇航員感受到與地球一樣的“重力”是向心力所致,通過受力分析可知提供向心力的是BC對宇航員的支持力,根據(jù)向心力公式即可求解.

解答 解:太空艙中宇航員做勻速圓周運動,圖中以O(shè)點為圓心勻速轉(zhuǎn)動使宇航員感受到與地球一樣的“重力”是向心力所致,
所以太空艙中宇航員感覺到的“重力”方向沿半徑方向向外,
根據(jù)g=ω2r
解得:ω=$\frac{1}{3}$rad/s
答:(1)太空艙中的宇航員感覺到的“重力”方向沿半徑方向向外;
(2)太空艙轉(zhuǎn)動的角速度大約為$\frac{1}{3}$rad/s.

點評 本題主要考查了向心加速度與角速度的關(guān)系式的直接應(yīng)用,難度不大,屬于基礎(chǔ)題.

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①找一段平直的路面,并在路面上畫一道起點線;
②以較大速度騎車駛過起點線,并在通過起點線時按動秒表開始計時;
③當車駛過起點線后就不再蹬車,讓自行車依靠慣性沿直線繼續(xù)前進;
④待車停下時,立即按下秒表停止計時,記錄自行車行駛時間t,同時記下終點位置;
⑤量出起點到終點的距離L.
根據(jù)上述操作,要測出自行車在行駛中的阻力系數(shù)應(yīng)該把自行車從起點到終點的運動視為勻減速運動,則自行車在行駛中的阻力系數(shù)k=$\frac{2L}{g{t}^{2}}$.

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16.如圖所示,MN是由一個正點電荷Q產(chǎn)生的電場中的一條電場線,一個帶正電的粒子+q飛入電場后,在電場力的作用下沿一條曲線運動,先后通過a、b兩點,不計粒子的重力,則( 。
A.粒子在a點的加速度大于在b點的加速度
B.a點電勢φa大于b點電勢φb
C.粒子在a點的動能Eka大于在b點的動能Ekb
D.粒子在a點的電勢能Epa大于在b點的電勢能Epb

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13.實驗是模擬拱形橋來研究汽車通過橋的最高點時對橋的壓力.在較大的平整木板上相隔一定的距離兩端各釘4個釘子,將三合板彎曲成拱橋形兩端卡入釘內(nèi),三合板上表面事先鋪上一層牛仔布以增加摩擦,這樣玩具慣性車就可以在橋面上跑起來了.把這套系統(tǒng)放在電子秤上,關(guān)于電子秤的示數(shù)下列說法正確的是( 。
A.玩具車靜止在拱橋頂端時比運動經(jīng)過頂端時的示數(shù)小一些
B.玩具車運動通過拱橋頂端時的示數(shù)不可能為零
C.玩具運動通過拱橋頂端時處于超重狀態(tài)
D.玩具運動通過拱橋頂端時速度越大(未離開拱橋),示數(shù)越小

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20.由于地球自轉(zhuǎn),又由于地球的極半徑較短而赤道半徑較長,使得在地球表面的同一物體受到的重力( 。
A.在兩極較大B.在赤道較大
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10.為了更好地研究某一湖泊水下魚類的生產(chǎn)狀況和發(fā)展趨勢,科學家在水下距離湖面h=7m處安裝了一個攝像機,全天候?qū)︳~群進行監(jiān)測.已知湖水的折射率n=$\frac{4}{3}$,取π=3,將攝像機上的燈看做點光源,求附近岸上的人在晚上看到湖面上的亮光的面積大小S.

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17.一根繞過定滑輪的長繩吊起一重物B,設(shè)汽車和重物的速度的大小分別為Va和Vb,則( 。
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