【題目】如圖所示，虛線框MNQP內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向垂直紙面向里。a、b、c是三個(gè)質(zhì)量和電荷量都相等的帶電粒子，它們從PQ邊上的中點(diǎn)沿垂直于磁場(chǎng)的方向射入磁場(chǎng)，圖中畫出了它們?cè)诖艌?chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡。若不計(jì)粒子所受重力，則（ ）

A. 粒子a帶負(fù)電，粒子b、c帶正電

B. 粒子c在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長

C. 粒子c在磁場(chǎng)中的加速度最大

D. 粒子c在磁場(chǎng)中的動(dòng)量最大

【答案】B

【解析】A項(xiàng)：根據(jù)左手定則可知α粒子帶正電，b、c粒子帶負(fù)電，所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B項(xiàng)：根據(jù)和得， ，即各粒子的周期一樣，粒子C的軌跡對(duì)應(yīng)的圓心角最大，所以粒子c在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長，故B正確；

C項(xiàng)：根據(jù)公式可得， ，c在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑最小，所以速度最小，加速度最小，故C錯(cuò)誤；

D項(xiàng)：由C分析可知，c在磁場(chǎng)中的速度最小，由于質(zhì)量相等，所以c的動(dòng)量最小，故D錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，邊長為L的正方形虛線框內(nèi)充滿著垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，虛線AC及其上方的框內(nèi)磁場(chǎng)方向向里，虛線AC下方的框內(nèi)磁場(chǎng)方向向外，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B�，F(xiàn)有兩個(gè)比荷相同的帶電粒子a、b，分別以v1、v2的速度沿圖示方向垂直磁場(chǎng)方向射入磁場(chǎng)，并分別從B、C兩點(diǎn)離開磁場(chǎng)，設(shè)a、b兩粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為t1、t2。則下列說法中正確的是

A. 粒子a一定帶正電，粒子b一定帶負(fù)電

B. v1︰v2可能等于1︰2

C. v1︰v2一定等于1︰1

D. t1：t2可能等于3︰2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在伏安法測(cè)電阻的實(shí)驗(yàn)中，待測(cè)電阻Rx的阻值約為200Ω，電壓表V的內(nèi)阻約為2kΩ，電流表A的內(nèi)阻約為10Ω，測(cè)量電路中電流表的連接方式如圖（a）或圖（b）所示，結(jié)果由公式Rx=計(jì)算得出，式中U與I分別為電壓表和電流表的示數(shù)．若將圖（a）和圖（b）中電路測(cè)得的電阻值分別記為Rx1和Rx2，則 （選填“Rx1”或“Rx2”）更接近待測(cè)電阻的真實(shí)值，且測(cè)量值Rx1 （選填“大于”“等于”或“小于”）真實(shí)值，測(cè)量值Rx2 （選填“大于”“等于”或“小于”）真實(shí)值．若電壓表V的內(nèi)阻為2kΩ，電流表A的內(nèi)阻約為10Ω，測(cè)電阻Rx的阻值應(yīng)采用 （選填“內(nèi)接法”“外接法”或“內(nèi)外接均可以”）求得真實(shí)值（忽略讀數(shù)誤差）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的相關(guān)物理量，下列說法正確的是

A. 角速度等于地球自轉(zhuǎn)的角速度

B. 向心加速度大于地球表面的重力加速度

C. 線速度大于第一宇宙速度

D. 運(yùn)行周期一定大于月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】人類總想追求更快的速度，繼上海磁懸浮列車正式運(yùn)營，又有人提出了新設(shè)想“高速飛行列車”，并引起了熱議。如圖1所示，“高速飛行列車”擬通過搭建真空管道，讓列車在管道中運(yùn)行，利用低真空環(huán)境和超聲速外形減小空氣阻力，通過磁懸浮減小摩擦阻力，最大時(shí)速可達(dá)4千公里。我們可以用高中物理知識(shí)對(duì)相關(guān)問題做一些討論，為計(jì)算方便，取“高速飛行列車”（以下簡稱“飛行列車”）的最大速度為v1m=1000m/s；取上海磁懸浮列車的最大速度為v2m=100 m/s；參考上海磁懸浮列車的加速度，設(shè)“飛行列車”的最大加速度為a=0.8m/s2。

(1)若“飛行列車”在北京和昆明（距離為L=2000km）之間運(yùn)行，假設(shè)列車加速及減速運(yùn)動(dòng)時(shí)保持加速度大小為最大值，且功率足夠大，求從北京直接到達(dá)昆明的最短運(yùn)行時(shí)間t。

(2)列車高速運(yùn)行時(shí)阻力主要來自于空氣阻力，因此我們采用以下簡化模型進(jìn)行估算：設(shè)列車所受阻力正比于空氣密度、列車迎風(fēng)面積及列車相對(duì)空氣運(yùn)動(dòng)速率的平方；“飛行列車”與上海磁懸浮列車都采用電磁驅(qū)動(dòng)，可認(rèn)為二者達(dá)到最大速度時(shí)功率相同，且外形相同。在上述簡化條件下，求在“飛行列車”的真空軌道中空氣的密度與磁懸浮列車運(yùn)行環(huán)境中空氣密度的比值。

(3)若設(shè)計(jì)一條線路讓“飛行列車”沿赤道穿過非洲大陸，如圖2所示，甲站在非洲大陸的東海岸，乙站在非洲大陸的西海岸，分別將列車�？吭谡九_(tái)、從甲站駛向乙站（以最大速度）、從乙站駛向甲站（以最大速度）三種情況中，車內(nèi)乘客對(duì)座椅壓力的大小記為F1、F2、F3，請(qǐng)通過必要的計(jì)算將F1、F2、F3按大小排序。（已知地球赤道長度約為4×104km，一天的時(shí)間取86000s）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】太陽系中某行星A運(yùn)行的軌道半徑為R,周期為T,但科學(xué)家在觀測(cè)中發(fā)現(xiàn),其實(shí)際運(yùn)行的軌道與圓軌道存在一些偏離,且每隔時(shí)間t發(fā)生一次最大的偏離,天文學(xué)家認(rèn)為形成這種現(xiàn)象的可能原因是A外側(cè)還存在著一顆未知行星B,它對(duì)A的萬有引力引起A行星軌道的偏離,假設(shè)其運(yùn)行軌道與A在同一平面內(nèi),且與A的繞行方向相同,由此可推測(cè)未知行星B繞太陽運(yùn)行的圓軌道半徑為( )

A.

B.

C.

D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，甲、乙兩人靜止在光滑的冰面上，甲沿水平方向推了乙一下，結(jié)果兩人向相反方向滑去。已知甲的質(zhì)量為45kg，乙的質(zhì)量為50kg。則下列判斷正確的是

A. 甲的速率與乙的速率之比為1：1

B. 甲的加速度大小與乙的加速度大小之比為9：10

C. 甲對(duì)乙的沖量大小與乙對(duì)甲的沖量大小之比為1：1

D. 甲的動(dòng)能與乙的動(dòng)能之比為1： 1

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)用圖所示的裝置測(cè)量木塊與木塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)�？邕^光滑定滑輪的細(xì)線兩端分別與木塊和彈簧秤相連，滑塊和木塊兒之間的細(xì)線保持水平，在木塊上放置砝碼。緩慢向左拉動(dòng)水平放置的木板，當(dāng)木板和砝碼相對(duì)桌面靜止，切木板人在繼續(xù)滑動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)即為木板受到的滑動(dòng)摩擦力的大小。某次實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)在下表中給出，其中f4的值可從圖中彈簧秤的示數(shù)讀出。回答下列問題:

(1)f4=_______N.

(2)在圖的坐標(biāo)紙上補(bǔ)齊未畫出的數(shù)據(jù)，并繪出f-m圖線_______.

(3)f與m、木塊兒質(zhì)量M、木板和木塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ及重力加速度大小g之間的關(guān)系式為f=_______，f-m圖線（直線）的斜率表達(dá)式為k=_______.

(4)取g=9.80m/s2由繪出的f-m圖線求得μ=_______(保留兩位有效數(shù)字).

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，小物體位于半徑為R的半球頂端，若給小物體以水平方向初速度時(shí)，小物體對(duì)球頂恰無壓力，則下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�

A. 物體立即離開球面做平拋運(yùn)動(dòng)B. 物體落地時(shí)水平位移為

C. 物體的初速度為D. 物體著地時(shí)速度方向與地面成45°角

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