A. | 該彎道處路面外側(cè)低于內(nèi)側(cè) | |
B. | 若該彎道處路面與水平面的夾角為θ,則有vc=$\sqrt{gRtanθ}$ | |
C. | 當路面結(jié)冰時,與未結(jié)冰時相比,vc的值變小 | |
D. | 在該彎道處車速若低于vc,車輛會向內(nèi)側(cè)滑動或有向內(nèi)側(cè)滑動的趨勢 |
分析 汽車拐彎處將路面建成外高內(nèi)低,汽車拐彎靠重力、支持力、摩擦力的合力提供向心力.速率為vc時,靠重力和支持力的合力提供向心力,摩擦力為零.根據(jù)牛頓第二定律進行分析.
解答 解:A、路面應(yīng)建成外高內(nèi)低,此時重力和支持力的合力指向內(nèi)側(cè),可以提供圓周運動向心力.故A錯誤.
B、當汽車行駛的速率為vc時,汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢,可知此時汽車受到的重力與支持力的合力提供向心力,則:
mgtanθ=$\frac{m{{v}_{c}}^{2}}{R}$
所以:${v}_{c}=\sqrt{gRtanθ}$.故B正確.
C、當路面結(jié)冰時,與未結(jié)冰時相比,由于支持力和重力不變,則vc的值不變.故C錯誤.
D、當速度為vc時,靜摩擦力為零,靠重力和支持力的合力提供向心力,車速低于vc,所需的向心力減小,此時摩擦力可以指向外側(cè),車輛會向內(nèi)側(cè)滑動或有向內(nèi)側(cè)滑動的趨勢.故D正確.
故選:BD
點評 解決本題的關(guān)鍵搞清向心力的來源,運用牛頓第二定律進行求解,知道速率為v0時,靠重力和支持力的合力提供向心力,摩擦力為零,難度適中.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 液體中的擴散現(xiàn)象是由于液體的對流形成的 | |
B. | 氣體吸熱后溫度可能降低 | |
C. | 質(zhì)量和溫度都相同的氣體,內(nèi)能一定相同 | |
D. | 理想氣體等壓膨脹過程是吸熱過程 | |
E. | 一定質(zhì)量的氣體,在體積不變時,分子每秒與器壁平均碰撞次數(shù)隨著溫度降低而減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | m1<m2+m3 | B. | m2≤m1≤m2+m3 | C. | $\frac{1}{2}$m2≤m1≤$\frac{1}{2}$(m2+m3) | D. | m1>m2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 圖甲為電容器充電示意圖,充電后電流表的示數(shù)為零時,兩極板間的電壓U與電源的電動勢E數(shù)值相等 | |
B. | 圖乙為原來帶電的電容器放電示意圖,放電過程中電流大小保持不變 | |
C. | 圖丙為電解電容器的實物圖和符號,圖丁為可變電容器實物圖和符號,這兩種電容器接入電路時都應(yīng)區(qū)分正負極 | |
D. | 圖戊中的電容器上有“5.5V,1.0F”字樣,說明該電容器只有兩端加上5.5V的電壓時電容才為1.0F |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 同步軌道3所在的平面不可能經(jīng)過南北兩極 | |
B. | 在軌道3上具有的機械能大于它在軌道1上具有的機械能 | |
C. | 在軌道2上運行的周期大于它在軌道3上運行的周期 | |
D. | 在軌道1上經(jīng)過A點時的加速度小于它在軌道2上經(jīng)過A點的加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | “電場強度”的定義方法 | |
B. | 對“合力與分力”的定義方法 | |
C. | 卡文迪許通過“卡文迪許扭稱”測出萬有引力常量 | |
D. | 實驗探究平行板電容器電容的決定因素 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電壓太大燈泡不能正常發(fā)光 | |
B. | 電壓太。ǖ粸0)燈泡不能正常發(fā)光 | |
C. | 若能調(diào)節(jié)太陽帆板MN間距離,可使燈泡正常發(fā)光 | |
D. | 回路中無感應(yīng)電流,燈泡不亮 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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