(2011?船營區(qū)模擬)高臺(tái)滑雪以其驚險(xiǎn)刺激而聞名,運(yùn)動(dòng)員在空中的飛躍姿勢(shì)具有很強(qiáng)的觀賞性.某滑雪軌道的完整結(jié)構(gòu)可以簡化成如圖24所示的示意圖.其中AB段是助滑坡,傾角a=37°;BC段是水平起跳臺(tái);CD段是著陸坡,傾角θ=30°;DE段是水平的停止區(qū),AB段與BC段圓滑相連.軌道各部分與滑雪板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.03,圖中軌道最高點(diǎn)A處的起滑臺(tái)距起跳臺(tái)BC的豎直高度h=47m,水平起跳臺(tái)BC長s=4.0m.運(yùn)動(dòng)員連同滑雪板的質(zhì)量m=60kg,滑雪運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止開始起滑,通過起跳臺(tái)從C點(diǎn)水平飛出,運(yùn)動(dòng)員在著陸坡CD上的著陸.設(shè)運(yùn)動(dòng)員在起跳前不使用雪杖助滑,無初速滑下,忽略空氣阻力的影響,重力加速度g取10m/s2(sin37°=0.6,cos37°=0.8).求
(1)運(yùn)動(dòng)員在C點(diǎn)起跳時(shí)的速度大小
(2)運(yùn)動(dòng)員在著陸坡CD上的著陸位置與C點(diǎn)的距離.
分析:(1)把運(yùn)動(dòng)員連同滑雪板看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn),從A運(yùn)動(dòng)到C的過程中運(yùn)用動(dòng)能定理即可求出到達(dá)C點(diǎn)速度;
(2)運(yùn)動(dòng)員從C點(diǎn)水平飛出后做平拋運(yùn)動(dòng),最后落在CD上,豎直方向的位移和水平方向位移比是個(gè)定值,根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律即可解題.
解答:解:(1)設(shè)運(yùn)動(dòng)員從C點(diǎn)飛出時(shí)的速度為vC,從A運(yùn)動(dòng)到C的過程中運(yùn)用動(dòng)能定理得:
           
1
2
mvC2
-0=mgh-μmgcosα
h
sinα
-μmgs
         帶入數(shù)據(jù)解得:vC=30m/s
    (2)設(shè)運(yùn)動(dòng)員在CD上的著落位置與C點(diǎn)的距離為L,運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t,根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的基本公式得:
         水平方向:Lcosθ=vCt
         豎直方向:Lsinθ=
1
2
gt2

         解得:L=120m
答:(1)運(yùn)動(dòng)員在C點(diǎn)起跳時(shí)的速度大小為30m/s;(2)運(yùn)動(dòng)員在著陸坡CD上的著陸位置與C點(diǎn)的距離為120m.
點(diǎn)評(píng):本題是平拋運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律在實(shí)際生活中的應(yīng)用,抓住平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)間和位移之間的關(guān)系解題,難度不大.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2011?船營區(qū)模擬)某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖(a)為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖.(交流電的頻率為50Hz)

(1)圖(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為
3.2
3.2
m/s2.(保留二位有效數(shù)字)
(2)保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的
1
m
,數(shù)據(jù)如下表:
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8
小車加速度
a/m?s-2
1.90 1.72 1.49 1.25 1.00 0.75 0.50 0.30
小車質(zhì)量
m/kg
0.25 0.29 0.33 0.40 0.50 0.71 1.00 1.67
1
m
/kg-1
4.00 3.45 3.03 2.50 2.00 1.41 1.00 0.60
請(qǐng)?jiān)诜礁褡鴺?biāo)紙中畫出a-
1
m
圖線,并從圖線求出小車加速度a與質(zhì)量倒數(shù)
1
m
之間的關(guān)系式是
a=
1
2m
m/s2
a=
1
2m
m/s2

(3)保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖(c)所示.
該圖線不通過原點(diǎn),其主要原因是
實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分
實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分

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3
4
g
,此物體在斜面上能夠上升的最大高度為h,則在這個(gè)過程中物體(  )

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(2011?船營區(qū)模擬)在《探究求合力的方法》實(shí)驗(yàn)中,做好實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備后,先用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O,此時(shí)學(xué)生需要記錄的是
兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)
兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)
,
兩個(gè)細(xì)線套的方向
兩個(gè)細(xì)線套的方向
,
橡皮條結(jié)點(diǎn)的位置
橡皮條結(jié)點(diǎn)的位置
,接著用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條,要特別注意的是
把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O
把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O

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