【題目】如圖所示,兩平行導(dǎo)軌、豎直放置在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向豎直向上,將一根金屬棒放在導(dǎo)軌上使其水平且始終與導(dǎo)軌保持良好接觸,現(xiàn)在金屬棒中通以變化的電流,同時(shí)釋放金屬棒使其運(yùn)動(dòng).已知電流隨時(shí)間變化的關(guān)系式為(為常數(shù),),金屬棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)一定.以豎直向下為正方向,則下面關(guān)于棒的速度、加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象中,可能正確的有
A. B.
C. D.
【答案】B
【解析】
以豎直向下為正方向,根據(jù)牛頓第二定律得,金屬棒的加速度,f=μN(yùn)=μFA=μBIL=μBLkt,聯(lián)立解得加速度a=g,與時(shí)間成線(xiàn)性關(guān)系,且t=0時(shí),a=g,故CD錯(cuò)誤。因?yàn)殚_(kāi)始加速度方向向下,與速度方向相同,做加速運(yùn)動(dòng),加速度逐漸減小,即做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),然后加速度方向向上,加速度逐漸增大,做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤,B正確。故選B。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】(10分)用如圖所示電路測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻。實(shí)驗(yàn)器材:待測(cè)電源(電動(dòng)勢(shì)約3V,內(nèi)阻約2Ω),保護(hù)電阻R1(阻值10Ω)和R2(阻值5Ω),滑動(dòng)變阻器R,電流表A,電壓表V,開(kāi)關(guān)S,導(dǎo)線(xiàn)若干。
實(shí)驗(yàn)主要步驟:
(。⿲⒒瑒(dòng)變阻器接入電路的阻值調(diào)到最大,閉合開(kāi)關(guān);
(ⅱ)逐漸減小滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值,記下電壓表的示數(shù)U和相應(yīng)電流表的示數(shù)I;
(ⅲ)以U為縱坐標(biāo),I為橫坐標(biāo),作U—I圖線(xiàn)(U、I都用國(guó)際單位);
(ⅳ)求出U—I圖線(xiàn)斜率的絕對(duì)值k和在橫軸上的截距a。
回答下列問(wèn)題:
(1)電壓表最好選用______;電流表最好選用______。
A.電壓表(0-3V,內(nèi)阻約15kΩ) B.電壓表(0-3V,內(nèi)阻約3kΩ)
C.電流表(0-200mA,內(nèi)阻約2Ω) D.電流表(0-30mA,內(nèi)阻約2Ω)
(2)滑動(dòng)變阻器的滑片從左向右滑動(dòng),發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)增大,兩導(dǎo)線(xiàn)與滑動(dòng)變阻器接線(xiàn)柱連接情況是______。
A.兩導(dǎo)線(xiàn)接在滑動(dòng)變阻器電阻絲兩端的接線(xiàn)柱
B.兩導(dǎo)線(xiàn)接在滑動(dòng)變阻器金屬桿兩端的接線(xiàn)柱
C.一條導(dǎo)線(xiàn)接在滑動(dòng)變阻器金屬桿左端接線(xiàn)柱,另一條導(dǎo)線(xiàn)接在電阻絲左端接線(xiàn)柱
D.一條導(dǎo)線(xiàn)接在滑動(dòng)變阻器金屬桿右端接線(xiàn)柱,另一條導(dǎo)線(xiàn)接在電阻絲右端接線(xiàn)柱
(3)選用k、a、R1、R2表示待測(cè)電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r的表達(dá)式E=______,r=______,代入數(shù)值可得E和r的測(cè)量值。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在探究“ 物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系” 的實(shí)驗(yàn)中, 某興趣小組對(duì)教材介紹的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了優(yōu)化, 設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。 其中 M 為帶滑輪的小車(chē)的質(zhì)量, m為砂和砂桶的質(zhì)量( 滑輪質(zhì)量不計(jì))。
(1).依據(jù)優(yōu)化后實(shí)驗(yàn)原理圖, 該實(shí)驗(yàn)______( 填“需要” 或“ 不需要”) 將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高, 以平衡摩擦力; 實(shí)驗(yàn)中______( 填“ 一定要” 或“ 不必要”) 保證砂和砂桶的質(zhì)量 m 遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量 M;
(2).該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖(a)所示的一條紙帶( 兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出), 已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為 50Hz 的交流電, 根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度為____ m/s2( 結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
(3).如圖(b)所示, 以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù) F 為橫坐標(biāo), 加速度為縱坐標(biāo), 畫(huà)出的 a-F 圖象是一條直線(xiàn), 求得直線(xiàn)的斜率為 k, 則小車(chē)的質(zhì)量為______。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】小球P和Q用不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛在天花板上,P球的質(zhì)量大于Q球的質(zhì)量,懸掛P球的繩比懸掛Q球的繩短.將兩球拉起,使兩繩均被水平拉直,如圖所示,將兩球由靜止釋放,在各自軌跡的最低點(diǎn)( )
A. P球的速度一定大于Q球的速度
B. P球的動(dòng)能一定小于Q球的動(dòng)能
C. P球所受繩的拉力一定大于Q球所受繩的拉力
D. P球的向心加速度一定小于Q球的向心加速度
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上,上端放置一物體(物體與彈簧不連接),初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)用豎直向上的拉力作用的物體上,使物體開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng),拉力與物體位移之間的關(guān)系如圖乙所示(),則下列結(jié)論正確的是( )
A.物體的加速度大小為
B.彈簧的勁度系數(shù)為
C.物體的質(zhì)量為
D.物體與彈簧分離時(shí),彈簧處于壓縮狀態(tài)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如下圖所示,質(zhì)量為m1的木塊和質(zhì)量為m2的長(zhǎng)木板疊放在水平地面上.現(xiàn)對(duì)木塊施加一水平向右的拉力F,木塊在長(zhǎng)木板上滑行,而長(zhǎng)木板保持靜止?fàn)顟B(tài).己知木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,長(zhǎng)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2,且最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等.下列說(shuō)法正確的是
A. 木塊受到的摩擦力大小為μ1(m1+m2)g
B. 長(zhǎng)木板受到的摩擦力大小為μ2(m1+m2)g
C. 若改變F的大小,當(dāng)F>μ1(m1+m2)g時(shí),長(zhǎng)木板一定不運(yùn)動(dòng)
D. 若將F作用于長(zhǎng)木板,長(zhǎng)木板與木塊有可能會(huì)相對(duì)滑動(dòng)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,一質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板靜置于光滑水平面上,其上放置一質(zhì)量為m的小滑塊,木板受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用時(shí),用傳感器測(cè)出長(zhǎng)木板的加速度α與水平拉力F的關(guān)系如圖乙所示,取g=l0m/s2,則通過(guò)分析計(jì)算可得( 。
A. M=2kg,m=1kg
B. 當(dāng)F=8N時(shí),滑塊的加速度為lm/s2
C. 滑塊與木板之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2
D. 拉力F隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系一定可以表示為F=6t(N)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】甲、乙兩輛汽車(chē)沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),兩車(chē)在某一時(shí)刻剛好經(jīng)過(guò)同一位置,此時(shí)甲的速度為5 m/s,乙的速度為10 m/s,甲車(chē)的加速度大小恒為1.2 m/s2。以此時(shí)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),它們的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示,根據(jù)以上條件可知
A.乙車(chē)做加速度先增大后減小的變加速運(yùn)動(dòng)
B.在前4 s的時(shí)間內(nèi),甲車(chē)運(yùn)動(dòng)位移為29.6 m
C.在t=4 s時(shí),甲車(chē)追上乙車(chē)
D.在t=10 s時(shí),乙車(chē)又回到起始位置
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】2018年3月29日晚上10點(diǎn)36分左右,地處吉林省白山市江源區(qū)的通化礦業(yè)有限責(zé)任公司八寶煤礦發(fā)生一起瓦斯爆炸事故.截止到30日凌晨5∶30,當(dāng)班作業(yè)149人中安全升井108人,28人遇難,13人受傷.假設(shè)某次礦難中部分礦工乘坐救生艙由300 m深的地底升井獲救,若救生艙在升井過(guò)程中的最大速度為5 m/s,加速和減速過(guò)程的最大加速度均為1 m/s2,則救生艙將一名礦工自井底升至井口停下所需的時(shí)間至少為( )
A. 55 s
B. 60 s
C. 65 s
D. 70 s
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