【題目】如圖所示為一定質(zhì)量氣體發(fā)生狀態(tài)變化的P-V圖象,1、2是兩條等溫線,A、B是等溫線1上的兩點,C、D是等溫線2上的兩點,若氣體按圖線從A→B→C→D→A進(jìn)行狀態(tài)變化,則下列說法正確的是_________。
A.等溫線1對應(yīng)的氣體溫度比等溫線2對應(yīng)的氣體溫度高
B.氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B,氣體一定吸收熱量
C.氣體從狀態(tài)B變化到狀態(tài)C,氣體吸收的熱量比氣體做功多
D.氣體從狀態(tài)C變化到狀態(tài)D,氣體分子密度增大了,但氣體分子的平均速率不變
E.氣體從A→B→C→D→A的過程中,氣體做的總功為零
【答案】BCD
【解析】
氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B,溫度不變,體積變大,氣體對外界做功,根據(jù)熱力學(xué)第一定律判斷;從狀態(tài)B變化到狀態(tài)C,溫度升高體積變大,氣體對外界做功,根據(jù)熱力學(xué)第一定律判斷;氣體從狀態(tài)C變化到狀態(tài)D,溫度不變,體積變小,所以氣體分子密度增大;
A、由圖可知,從狀態(tài)A變化到狀態(tài)D的過程中,氣體的壓強(qiáng)保持不變,體積變大,根據(jù)蓋呂薩克定律可得狀態(tài)A的溫度低于狀態(tài)D的溫度,故A錯誤;
B、氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B,溫度不變,內(nèi)能不變,體積變大,氣體對外界做功,根據(jù)熱力學(xué)第一定律可知,氣體一定吸收熱量,故B正確;
C、氣體從狀態(tài)B變化到狀態(tài)C,溫度升高,內(nèi)能增大,體積變大,氣體對外界做功,根據(jù)熱力學(xué)第一定律可知?dú)怏w吸收的熱量比氣體做功多,故C正確;
D、氣體從狀態(tài)C變化到狀態(tài)D,溫度不變,體積變小,所以氣體分子密度增大了,但氣體分子的平均速率不變,故D正確;
E、體積增大,氣體對外做功,體積減小,外界對氣體對做功,P-V圖象的圖線與橫軸圍成的面積表示氣體對外做功,所以氣體從A→B→C→D→A的過程中,外界對氣體對做功,氣體做的總功不為零,故E錯誤;
故選BCD。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時,其車速與時間的變化關(guān)系分別如下圖中的①、②圖線所示.由圖可知,啟用ABS后( )
A. t1時刻車速更小
B. 0~t1的時間內(nèi)加速度更大
C. 加速度總比不啟用ABS時大
D. 剎車后前行的距離比不啟用ABS更短
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【題目】如圖所示,一些水銀被裝在粗細(xì)均勻豎直放置的兩邊等長U形管中.U形管左邊封閉著一段長為h =57cm的空氣柱,右端開口與大氣相連,剛開始兩邊水銀面處于同一高度.已知空氣可以當(dāng)成理想氣體,外界大氣壓恒為p0= 76cm汞柱。環(huán)境溫度不變,若向U形管右邊加入水銀柱(未產(chǎn)生新的空氣柱)。①最多可加入多長的水銀柱?②此時左端封閉的空氣柱變?yōu)槎嚅L?
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【題目】如圖所示,足夠長的水平傳送帶以v=2m/s的速度勻速前進(jìn),上方漏斗以每秒25kg的速度把煤粉均勻、豎直抖落到傳送帶上,然后隨傳送帶一起運(yùn)動。己知煤粉與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.2,欲使傳送帶保持原來的速度勻速前進(jìn),則傳送帶的電動機(jī)應(yīng)增加的功率為( )
A. 200W B. 50W C. 100W D. 無法確定
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【題目】某小組在試驗汽車模型,該模型以蓄電池為驅(qū)動能源,驅(qū)動電機(jī)能夠?qū)⑤斎牍β实?/span>90%轉(zhuǎn)化為牽引汽車模型前進(jìn)的機(jī)械功率。該模型的總質(zhì)量m=30kg,當(dāng)它在水平路面上以v=18km/h的速度勻速行駛時,驅(qū)動電機(jī)的輸入電流I=5 A,電壓U=30V。某地區(qū)地表的平均日照輻射度約為480W/m,若以太陽能為該模型的蓄電池供電,已知能量轉(zhuǎn)化效率約為15%,汽車受到太陽照射面積約為1m。以下說法正確的是( )
A. 該模型以v=18km/h速度行駛時,所受的阻力大小為30 N
B. 該模型以v=18km/h速度行駛時,驅(qū)動電機(jī)的機(jī)械功率為150W
C. 該模型若由太陽能直接供電,能以速度v=18km/h正常行駛
D. 若該地一天的有效日照時間為8小時,充電一天可供該模型以v速度行駛約69.1km
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【題目】在一次探究活動中,某同學(xué)設(shè)計了如圖所示的實驗裝置,小車的質(zhì)量、長,半徑的光滑半圓弧軌道固定在小車的上表面的中點位置,半圓弧軌道下端與小車的上表面水平相切,現(xiàn)讓位于軌道最低點的質(zhì)量的光滑小球隨同小車一起沿光滑水平面向右做勻速直線運(yùn)動,某時刻小車碰到固定障礙物而瞬時處于靜止?fàn)顟B(tài)小車不反彈,之后小球離開圓弧軌道最高點并恰好落在小車的左端邊沿處,該同學(xué)通過這次實驗得到了如下結(jié)論,其中正確的是取
A. 小球到達(dá)最高點的速度為
B. 小車與障礙物碰撞時損失的機(jī)械能為
C. 小車瞬時靜止后,小球在軌道最低點對軌道的壓力是12N
D. 小車向右做勻速直線運(yùn)動的速度約為
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【題目】一個有一定厚度的圓盤A,可以繞通過中心垂直于盤面的水平軸轉(zhuǎn)動。用下面的方法測量它勻速轉(zhuǎn)動的角速度。
實驗器材:電磁打點計時器,米尺,紙帶,復(fù)寫紙片。
實驗步驟:
(1)如圖所示,將電磁打點計時器固定在桌面上,將紙帶的一端穿過打點計時器的限位孔后,固定在待測圓盤的側(cè)面上,使得圓盤轉(zhuǎn)動時,紙帶可以卷在圓盤側(cè)面上。
(2)啟動控制裝置使圓盤轉(zhuǎn)動,同時接通電源,打點計時器開始打點。
(3)經(jīng)過一段時間,停止轉(zhuǎn)動和打點,取下紙帶,進(jìn)行測量(已知電磁打點計時器打點周期為T)。
需要測量的物理量有 ;
由已知量和測得量表示的角速度的表達(dá)式為= (用相應(yīng)的字母表示)。
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【題目】下列關(guān)于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小的說法正確的是
A. 通電導(dǎo)線受磁場力大的地方磁感應(yīng)強(qiáng)度不一定大
B. 通電導(dǎo)線在磁感應(yīng)強(qiáng)度大的地方受力一定大
C. 放在勻強(qiáng)磁場中各處的通電導(dǎo)線,受力大小和方向處處相同
D. 磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小和方向跟放在磁場中的通電導(dǎo)線受力的大小和方向無關(guān)
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【題目】兩木塊A.B質(zhì)量之比為2:1,在水平地面上滑行時與地面間的動摩擦因數(shù)相同,則A.B在開始滑行到停止運(yùn)動的過程中,滑行的時間tA∶tB和距離( )
A. 初動能相同時分別為1:,1:2
B. 初動能相同時分別為1:4,1:4
C. 初動量相同時分別為1:,1:2
D. 初動量相同時分別為1:2,1:2
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