如圖所示,一升降機(jī)在箱底裝有若干彈簧,設(shè)在某次事故中,升降機(jī)吊索在空中斷裂,忽略摩擦力,則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中(  )

A.升降機(jī)的速度不斷減小
B.升降機(jī)的加速度不斷變大
C.升降機(jī)的加速度最大值等于重力加速度值
D.升降機(jī)的加速度最大值大于重力加速度值

C

解析試題分析:從彈簧接觸地面開(kāi)始分析,升降機(jī)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)(簡(jiǎn)化為如圖中小球的運(yùn)動(dòng)),在升降機(jī)從A→O過(guò)程中,速度由v1增大到最大vm,加速度由g減小到零,當(dāng)升降機(jī)運(yùn)動(dòng)到A的對(duì)稱(chēng)點(diǎn)A′點(diǎn)(OA=OA′)時(shí),速度也變?yōu)関1(方向豎直向下),加速度為g(方向豎直向上),升降機(jī)從O→A′點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,速度由最大vm減小到v1,加速度由零增大到g,從A′點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B的過(guò)程中,速度由v1減小到零,加速度由g增大到a(a>g),故答案為C選項(xiàng).

考點(diǎn):考查牛頓第二定律
點(diǎn)評(píng):本題難度較小,能夠?qū)?shí)際問(wèn)題抽象成已知的模型,利用簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱(chēng)性巧妙的求出結(jié)果

練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖所示,一升降機(jī)在箱底裝有若干個(gè)彈簧,設(shè)在某次事故中,升降機(jī)吊索在空中斷裂.忽略摩擦力,則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中

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A.升降機(jī)的速度不斷減小

B.升降機(jī)的加速度不斷變大

C.先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功,然后彈力做的負(fù)功大于重力做的正功

D.到最低點(diǎn)時(shí),升降機(jī)的加速度的值一定大于重力加速度的值

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A.升降機(jī)的速度不斷減小

B.升降機(jī)的加速度不斷變大

C.先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功,然后是彈力做的負(fù)功大于重力做的正功

D.到最低點(diǎn)時(shí),升降機(jī)加速度的值一定大于重力加速度的值

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如圖所示,一升降機(jī)在箱底裝有若干個(gè)彈簧,設(shè)在某次事故中,升降機(jī)吊索在空中斷裂.忽略摩擦力,則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中

[  ]

A.升降機(jī)的速度不斷減小

B.升降機(jī)的加速度不斷變大

C.先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功,然后彈力做的負(fù)功大于重力做的正功

D.到最低點(diǎn)時(shí),升降機(jī)的加速度的值一定大于重力加速度的值

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A.升降機(jī)的速度不斷減小

B.升降機(jī)的加速度不斷變大

C.升降機(jī)的加速度最大值等于重力加速度值

D.升降機(jī)的加速度最大值大于重力加速度值

 

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