如圖所示,平板車AB質(zhì)量為m,長為l,C為車面A、B的中點.車右端有一可視為質(zhì)點、質(zhì)量為2m的滑塊,整個裝置靜止在光滑水平面上.現(xiàn)在給車施加一個向右的水平外力F,使車向右運動,同時滑塊相對于車滑動,當滑塊滑至C點時撤去外力,此時滑塊的速度為v,車的速度為2v,最后滑塊恰好停在車的左端B點與車一起向右運動.滑塊與車面AC段、CB段間的動摩擦因數(shù)是不同的,設分別為μ1、μ2.求:
(1)外力F和μ1的大;
(2)μ2的大。

【答案】分析:(1)分別對滑塊和小車運用動能定理和動量定理,列出表達式求出拉力F和μ1的大。
(2)對滑塊和小車組成的系統(tǒng)運用動量守恒定律和能量守恒定律,求出μ2的大小.
解答:
解:(1)滑塊和小車是有著相互作用的系統(tǒng),小車先受到外力F的作用,從作用外力F到撤去外力F的過程中分別對滑塊和小車由動能定理和動量定理有
對滑塊:2mgμ1s=×2m    ①
2mgμ1t=2mv0
對小車:(F-2mgμ1)(s+l)=m(2v2
(F-2mgμ1)t=2mv0
聯(lián)立①、②、③、④得F=   μ1=
故外力F的大小為F=,μ1的大小為
(2)撤去外力后滑塊繼續(xù)加速運動,小車減速運動直到兩者達到共同速度,此時滑塊剛好停止小車的最左端,該過程中對滑塊和小車分別由動量守恒定律和能量守恒有:
2mv+2mv=3mv     ⑤
   ⑥
聯(lián)立⑤⑥得,
故μ2的大小為
點評:本題綜合運用了動能定理、動量定理、動量守恒定律以及能量守恒定律,屬于較難題.運用這些規(guī)律解題時一定要合適地選擇研究的過程.
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?綿陽模擬)如圖所示,平板車AB質(zhì)量為m,長為l,C為車面A、B的中點.車右端有一可視為質(zhì)點、質(zhì)量為2m的滑塊,整個裝置靜止在光滑水平面上.現(xiàn)在給車施加一個向右的水平外力F,使車向右運動,同時滑塊相對于車滑動,當滑塊滑至C點時撤去外力,此時滑塊的速度為v0,車的速度為2v0,最后滑塊恰好停在車的左端B點與車一起向右運動.滑塊與車面AC段、CB段間的動摩擦因數(shù)是不同的,設分別為μ1、μ2.求:
(1)外力F和μ1的大;
(2)μ2的大小.

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,平板車質(zhì)量為m,長為L,車右端(A點)有一個質(zhì)量為M=2m的小滑塊(可視為質(zhì)點).平板車靜止于光滑水平面上,小車右方足夠遠處固定著一豎直擋板,小滑塊與車面間有摩擦,并且在AC段、CB段動摩擦因數(shù)不同,分別為μ1、μ2,C為AB的中點.現(xiàn)給車施加一個水平向右的恒力,使車向右運動,同時小物塊相對于小車滑動,當小滑塊滑至C點時,立即撤去這個力.已知撤去這個力的瞬間小滑塊的速度為v0,車的速度為2v0,之后小滑塊恰好停在車的左端(B點)與車共同向前運動,并與擋板發(fā)生無機械能損失的碰撞.試求:
(1)μ1和μ2的比值.
(2)通過計算說明,平板車與擋板碰撞后,是否還能再次向右運動.
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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,平板車AB質(zhì)量為m,長為l,C為車面A、B的中點.車右端有一可視為質(zhì)點、質(zhì)量為2m的滑塊,整個裝置靜止在光滑水平面上.現(xiàn)在給車施加一個向右的水平外力F,使車向右運動,同時滑塊相對于車滑動,當滑塊滑至C點時撤去外力,此時滑塊的速度為v0,車的速度為2v0,最后滑塊恰好停在車的左端B點與車一起向右運動.滑塊與車面AC段、CB段間的動摩擦因數(shù)是不同的,設分別為μ1、μ2.求:

(1)外力F和μ1的大小;

(2)μ2的大小.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

如圖所示,平板車質(zhì)量為m,長為L,車右端(A點)有一個質(zhì)量為M=2m的小滑塊(可視為質(zhì)點).平板車靜止于光滑水平面上,小車右方足夠遠處固定著一豎直擋板,小滑塊與車面間有摩擦,并且在AC段、CB段動摩擦因數(shù)不同,分別為μ1、μ2,C為AB的中點.現(xiàn)給車施加一個水平向右的恒力,使車向右運動,同時小物塊相對于小車滑動,當小滑塊滑至C點時,立即撤去這個力.已知撤去這個力的瞬間小滑塊的速度為v0,車的速度為2v0,之后小滑塊恰好停在車的左端(B點)與車共同向前運動,并與擋板發(fā)生無機械能損失的碰撞.試求:
(1)μ1和μ2的比值.
(2)通過計算說明,平板車與擋板碰撞后,是否還能再次向右運動.

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