【題目】物體受到水平推力F的作用在粗糙水平面上做直線運動。通過力和速度傳感器監(jiān)測到推力F、物體速度v隨時間t變化的規(guī)律分別如圖甲、乙所示。取g＝10m/s2，則下列說法錯誤的是（　�。�

A.物體的質(zhì)量m＝0.5kg

B.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.40

C.第2s內(nèi)物體克服摩擦力做的功W＝2J

D.前2s內(nèi)推力F做功的平均功率＝3W

【答案】D

【解析】

A． 由速度時間圖線知，在2-3s內(nèi)，物體做勻速直線運動，可知推力等于摩擦力，可知f=2N，在1-2s內(nèi)，物體做勻加速直線運動，由速度時間圖線知

根據(jù)牛頓第二定律得，F2-f=ma，代入數(shù)據(jù)解得

m=0.5kg

故A正確不符合題意；

B． 物體與水平面間的動摩擦因數(shù)

故B正確，不符合題意；

C． 第2s內(nèi)的位移

則物體克服摩擦力做功

W=fx2=2×1J=2J

故C正確，不符合題意；

D． 前2s內(nèi)位移x=x2=1m，則推力F做功的大小

WF=F2x2=3×1J=3J

則平均功率

故D錯誤符合題意；

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某蹦極運動員身系彈性繩由高空P點自由下落，圖中A點是彈性繩的原長位置，B點是運動員靜止懸吊時的平衡位置，C點是運動員所能到達的最低點。運動員從P點落下到最低點C的過程中，以下說法正確的是（ ）

A.運動員在A點達到最大速度B.運動員在AB段處于失重狀態(tài)

C.運動員在BC段做勻減速直線運動D.運動員在C點的速度為零，其加速度不為零

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某位同學利用量程0 ~ 100μA、內(nèi)阻Rg = 1000Ω的直流電流表組裝成一個最簡單的歐姆表，電路如圖所示. 已知全新的普通干電池的電動勢E可達到1.6V，日久降到1.4V時還勉強可用. 考慮上述情況，他取 E = 1.50V來設計，確定元件數(shù)值，并在電表盤上畫出電阻刻度線.

（1）電路中用最大阻值約為4.7kΩ的電位器R1 來調(diào)節(jié)歐姆零點，那么定值電阻R 2 選用標稱阻值為_________ 的，就可以適應電池的電動勢在前述范圍內(nèi)變化.（在9.1kΩ、11 kΩ、15 kΩ、16 kΩ這四個中選擇一個）

（2）圖中，標有“μA”數(shù)值的是電流表原來的刻度線，改裝成歐姆表后，在其上方畫出表示“Ω”數(shù)值的電阻刻度線______. 其中與“0μA”刻度對應的電阻數(shù)值應為______，與“100μA”刻度對應的電阻數(shù)值應為______.

（3）他在與“50μA”刻度對應處標出了電阻數(shù)“15”.可以計算出：與“75μA”刻度對應處應當標出了電阻數(shù)_______，與“25μA”刻度對應處應當標出了電阻數(shù)______.

（4）用這個歐姆表去測量未知電阻RX ，須將讀數(shù)乘以倍率_______，就得到該電阻是多少歐姆.

（5）當電池電動勢為1.42V時，這個歐姆表將產(chǎn)生系統(tǒng)誤差，導致測出的電阻數(shù)值將比真實值偏_____. 原因是：___________.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2008年4月28日膠濟鐵路發(fā)生嚴重的交通事故. 據(jù)報載事故原因：北京開往青島四方T195列車，在鐵道轉彎路段嚴重超速，在限速80 km/h的路段，實際時速居然達到了131 km/h. 導致列車9—17節(jié)車廂脫軌，沖向上行線路基外側.此時，正常運行的煙臺至徐州5034次列車以70 km/h的速度與脫軌車輛發(fā)生撞擊. 根據(jù)上述信息，請回答下列問題：

（1）限速80km/h，是根據(jù)該路段的哪些因素確定的？

（2）為什么車廂會脫軌？（提示：需做必要的計算）

（3）為什么前8節(jié)車廂沒有脫軌，而是9—17節(jié)車廂脫軌？

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【題目】如圖所示，半徑R=0.4m的光滑圓弧軌道BC固定在豎直平面內(nèi)，軌道的上端點B和圓心O的連線與水平方向的夾角θ=30°，下端點C為軌道的最低點且與粗糙水平面相切，一根輕質(zhì)彈簧的右端固定在豎直擋板上，質(zhì)量m=0.1kg的小物塊（可視為質(zhì)點）從空中A點以v0=2m/s的速度被水平拋出，恰好從B點沿軌道切線方向進入軌道，經(jīng)過C點后沿水平面向右運動至D點時，彈簧被壓縮至最短，C、D兩點間的水平距離L=1.2m，小物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，g=10m/s2．求：

（1）小物塊經(jīng)過圓弧軌道上B點的速度vB的大小；

（2）小物塊經(jīng)過圓弧軌道上C點時對軌道的壓力大小；

（3）彈簧的彈性勢能的最大值Epm．

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【題目】某同學用如圖所示的裝置通過研究重錘的自由落體運動來驗證機械能守恒定律。已知重力加速度為g。

（1）在實驗得到的紙帶中，我們選用如圖所示的起點O與相鄰點之間距離約為2mm的紙帶來驗證機械能守恒定律．圖中A、B、C、D、E、F、G為七個相鄰的原始點，F點是第n個點．設相鄰點間的時間間隔為T，下列表達式可以用在本實驗中計算F點速度vF的是________。

A．vF＝g(nT)

B．vF＝

C．vF＝

D．vF＝

（2）若代入圖中所測的數(shù)據(jù)，求得在誤差范圍內(nèi)等于________(用已知量和圖中測出的物理量表示)，即可驗證重錘下落過程中機械能守恒．即使在操作及測量無誤的前提下，所求也一定會略________(選填“大于”或“小于”)后者的計算值，這是實驗存在系統(tǒng)誤差的必然結果。

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【題目】如圖所示，豎直面內(nèi)的虛線上方是一勻強磁場B，從虛線下方豎直上拋一正方形線圈，線圈越過虛線進入磁場，最后又落回原處，運動過程中線圈平面保持在豎直平面內(nèi)，不計空氣阻力，則：

A. 上升過程克服磁場力做的功大于下降過程克服磁場力做的功

B. 上升過程克服磁場力做的功等于下降過程克服磁場力做的功

C. 上升過程克服重力做功的平均功率大于下降過程中重力的平均功率

D. 上升過程克服重力做功的平均功率等于下降過程中重力的平均功率

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】物理學家在微觀領域中發(fā)現(xiàn)了“電子偶數(shù)”這一現(xiàn)象．所謂“電子偶數(shù)”就是由一個負電子和一個正電子繞它們的質(zhì)量中心旋轉形成的相對穩(wěn)定的系統(tǒng)．已知正、負電子的質(zhì)量均為me，電量大小均為e，普朗克恒量為h，靜電力常量為k．假設“電子偶數(shù)”中正、負電子繞它們質(zhì)量中心做勻速圓周運動的軌道半徑r、運動速度v及電子的質(zhì)量滿足量子化理論： ，n＝1，2，3…，當n＝1時電子旋轉的速率大小為_____．“電子偶數(shù)”的能量為正負電子運動的動能和系統(tǒng)的電勢能之和，已知兩正負電子相距為L時的電勢能為，則n＝1時“電子偶數(shù)”的能量為_____．

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【題目】如圖所示的傳動裝置中，兩輪固定在一起繞同一軸轉動，兩輪用皮帶傳動，三輪半徑關系是若皮帶不打滑，則下列說法正確的是（ ）

A. A點和B點的線速度大小相等

B. A點和B點的角速度大小相等

C. A點和C點的線速度大小相等

D. A點和C點的向心加速度大小相等

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