【題目】一物體沿一直線從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)且同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其加速度隨時(shí)間周期性變化的關(guān)系圖線（a-t圖）如圖所示，求：

(1)物體在第4s末的速度；

(2)物體在前3s內(nèi)的位移；

【答案】（1）8m/s（2）12m

【解析】

根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合速度時(shí)間公式和位移時(shí)間公式求出物體的速度和位移．

(1)根據(jù)加速度圖象的物理意義，0~1s內(nèi)物體加速度a1=8m/s2，

1s末物體速度為v1=a1t1=8m/s，

1~3s內(nèi)物體加速度a2= -4m/s2，

3s末物體速度為v2= v1+a2t2=8m/s-4×2m/s=0，

3~4s內(nèi)物體加速度a3=-8m/s2。

4s末物體速度為v3=v2+a3t3=0+8×1m/s=8m/s。

或根據(jù)加速度圖象與橫軸所圍面積表示速度變化可知3s末物體速度為零，

4s末物體速度為v=a3t3=8m/s

(2)0~ 1s內(nèi)物體位移

1~3s內(nèi)物體位移

物體在前3s內(nèi)的位移x= x1+x2=4m+8m=12m

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一同學(xué)測(cè)量某干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻．

（1）如圖所示是該同學(xué)正準(zhǔn)備接入最后一根導(dǎo)線（圖中虛線所示）時(shí)的實(shí)驗(yàn)電路．請(qǐng)指出圖中在器材操作上存在的兩個(gè)不妥之處__________；____________．

（2）實(shí)驗(yàn)測(cè)得的電阻箱阻值R和電流表示數(shù)I，以及計(jì)算的數(shù)據(jù)見(jiàn)下表:

根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在答題卡的方格紙上作出關(guān)系圖像_________。由圖像可計(jì)算出該干電池的電動(dòng)勢(shì)為_________V；內(nèi)阻為__________Ω．

（3）為了得到更準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果，在測(cè)出上述數(shù)據(jù)后，該同學(xué)將一只量程為100 mV的電壓表并聯(lián)在電流表的兩端．調(diào)節(jié)電阻箱，當(dāng)電流表的示數(shù)為0.33 A時(shí)，電壓表的指針位置如圖所示，則該干電池的電動(dòng)勢(shì)應(yīng)為_______V；內(nèi)阻應(yīng)為_____Ω．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】 “用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示，實(shí)驗(yàn)中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力F．通過(guò)增加鉤碼的數(shù)量，多次測(cè)量，可得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a﹣F圖線，如圖（b）所示．

（1）圖線 （選填“①”或“②”） 是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；

（2）在軌道水平時(shí)，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的阻力Ff= N；

（3）（單選）圖（b）中，拉力F較大時(shí)，a﹣F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差．為避免此誤差可采取的措施是 ．

A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車(chē)能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)

B．在增加鉤碼數(shù)量的同時(shí)在小車(chē)上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量

C．將無(wú)線力傳感器捆綁在小車(chē)上，再將細(xì)線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力

D．更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)ETC（電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)）已實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，大大縮短了車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間。一輛汽車(chē)以20 m/s的速度駛向高速收費(fèi)口，到達(dá)自動(dòng)收費(fèi)裝置前開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4 s的時(shí)間速度減為5 m/s且收費(fèi)完成，司機(jī)立即加速，產(chǎn)生的加速度大小為2.5 m/s2，假設(shè)汽車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)。則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 汽車(chē)開(kāi)始減速時(shí)距離自動(dòng)收費(fèi)裝置110 m

B. 汽車(chē)加速4 s后速度恢復(fù)到20 m/s

C. 汽車(chē)從開(kāi)始減速到速度恢復(fù)到20 m/s通過(guò)的總路程為125 m

D. 汽車(chē)由于通過(guò)自動(dòng)收費(fèi)裝置耽誤的時(shí)間為4 s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】汽車(chē)以10m/s的速度開(kāi)始剎車(chē)，剎車(chē)中加速度大小為2 m/s2。關(guān)于汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 剎車(chē)后6s末的速度為2 m/s

B. 剎車(chē)后6s內(nèi)的位移為25 m

C. 剎車(chē)中整個(gè)位移中點(diǎn)的速度為7.1 m/s

D. 停止前第3s、第2s、最后1s的位移之比為1：3：5

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，燈泡A、B與固定電阻的阻值均為R，L是帶鐵芯的理想線圈，電源的內(nèi)阻不計(jì)開(kāi)關(guān)、均閉合且電路達(dá)到穩(wěn)定已知電路中的各種元件均在安全范圍之內(nèi)下列判斷中正確的是

A. 燈泡A中有電流通過(guò)，方向?yàn)?/span>

B. 將斷開(kāi)的瞬間，燈泡A、B同時(shí)熄滅

C. 將斷開(kāi)的瞬間，通過(guò)燈泡A的電流最大值要比原來(lái)通過(guò)燈泡B的電流大

D. 將斷開(kāi)，電路達(dá)到穩(wěn)定，燈泡A、B的亮度相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)出發(fā)做變速直線運(yùn)動(dòng)，前3 s向東運(yùn)動(dòng)了20 m到達(dá)B點(diǎn)，在B點(diǎn)停了2 s后又向西運(yùn)動(dòng)，又經(jīng)過(guò)5 s前進(jìn)了60 m，到達(dá)A點(diǎn)西側(cè)的C點(diǎn)，如圖所示．求：

(1)總路程和位移；

(2)全程的平均速度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某學(xué)習(xí)小組進(jìn)行精確測(cè)量電阻Rx的阻值的實(shí)驗(yàn)，有下列器材供選用：

A.待測(cè)電阻Rx（約300Ω）

B.電壓表V（3V，內(nèi)阻約3kΩ）

C.電流表A1（10mA，內(nèi)阻約10Ω）

D.電流表A2（20mA，內(nèi)阻約5Ω）

E.滑動(dòng)變阻器R1（0~20Ω，額定電流2A)

F.滑動(dòng)變阻器R2（0~2000Ω，額定電流0.5A)

G.直流電源E(3V，內(nèi)阻約1Ω）

H.開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干

（1）甲同學(xué)根據(jù)以上器材設(shè)計(jì)成用伏安法測(cè)量電阻的電路，并能滿足Rx兩端電壓能從0開(kāi)始變化進(jìn)行多次測(cè)量。則電流表應(yīng)選擇________（填“A1”或“A2”)；滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇________（填“R1”或“R2”)；并請(qǐng)?jiān)谔摼�框中幫甲同學(xué)完成實(shí)驗(yàn)原理電路圖 _________ 。

（2）乙同學(xué)經(jīng)過(guò)反復(fù)思考，利用所給器材設(shè)計(jì)出了如圖所示的測(cè)量電路，具體操作如下：

①按圖連接好實(shí)驗(yàn)電路，閉合開(kāi)關(guān)S1前調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R1、R2的滑片至適當(dāng)位置；

②閉合開(kāi)關(guān)S1，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S2，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R1、R2的滑片，使電流表A1的示數(shù)恰好為電流表A2的示數(shù)的一半；

③閉合開(kāi)關(guān)S2并保持滑動(dòng)變阻器R2的滑片位置不變，讀出電壓表V和電流表A1的示數(shù)，分別記為U、I；

④待測(cè)電阻的阻值Rx=________；

比較甲、乙兩同學(xué)測(cè)量電阻Rx的方法，你認(rèn)為哪種方法更有利于減小系統(tǒng)誤差?

答：________同學(xué)（填“甲”或“乙”)。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一輛汽車(chē)從靜止開(kāi)始勻加速直線開(kāi)出，然后保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止，表給出了不同時(shí)刻汽車(chē)的速度，根據(jù)表格可知（　　）

時(shí)刻/s

1

2

3

5

6

7

9.5

10.5

速度/（ms﹣1）

3

6

9

12

12

12

9

3

A. 汽車(chē)在t=5s時(shí)刻開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B. 汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為5s

C. 汽車(chē)加速段的平均速度小于減速段的平均速度

D. 汽車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)直到停止的過(guò)程中的平均速度大小約8.73m/s

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同步練習(xí)冊(cè)答案