一定量的氣體,在從一個狀態(tài)變化到另一個狀態(tài)的過程中,吸收熱量280 J,并對外做功120 J,則
(1)這些氣體的內(nèi)能發(fā)生了哪些變化?
(2)如果這些氣體又返回原來的狀態(tài),并放出了熱量240 J,那么在返回過程中是氣體對外做功,還是外界對氣體做功?
內(nèi)能增加160 J,外界對氣體做功80 J.
(1)ΔV="W+Q=-120" J+280 J="160" J 內(nèi)能增加
(2)ΔV′="W′+Q′-160" J="W′-240" J
W′="80" J 外界對氣體做功
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

(10分)如圖所示,用導(dǎo)熱性能良好的氣缸和活塞封閉一定質(zhì)量的理想氣體,氣體的體積V1=8.0×10﹣3m3,溫度T1=4.0×102K.現(xiàn)使外界環(huán)境溫度緩慢降低至T2,此過程中氣體放出熱量7.0×102J,內(nèi)能減少了5.0×102J.不計活塞的質(zhì)量及活塞與氣缸間的摩擦,外界大氣壓強p0=1.0×105Pa.求T2的值.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

在某一密閉容器內(nèi)裝有一定質(zhì)量的理想氣體(設(shè)此狀態(tài)為甲),現(xiàn)設(shè)法降低氣
體的溫度同時增大氣體的壓強,達(dá)到狀態(tài)乙,則下列判斷正確的是(   )
A.氣體在狀態(tài)甲時的密度比狀態(tài)乙時的大
B.氣體在狀態(tài)甲時的分子平均動能比狀態(tài)乙時的大
C.氣體在狀態(tài)甲時的內(nèi)能比狀態(tài)乙時的大
D.氣體從狀態(tài)甲變化到狀態(tài)乙的過程中,放出的熱量多于外界對氣體做的功

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

圖3是密閉的氣缸,外力推動活塞P壓縮氣體,對缸內(nèi)氣體做功800J,同時氣體向外界放熱200J,缸內(nèi)氣體的
A.溫度升高,內(nèi)能增加600J
B.溫度升高,內(nèi)能減少200J
C.溫度降低,內(nèi)能增加600J
D.溫度降低,內(nèi)能減少200J

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

在氣缸中有一定量氣體,則(   )
A.傳給它熱量,它的內(nèi)能一定改變
B.對它做功,它的內(nèi)能一定改變
C.跟外界交換了熱量,又對外界做功,它的內(nèi)能一定改變
D.以上三種說法都不對

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

一定質(zhì)量的理想氣體,從某一狀態(tài)開始經(jīng)過一系列改變后又回到開始狀態(tài),用W1表示外界對氣體做的功,W2表示氣體對外界做的功,Q1表示氣體吸收的熱量,Q2表示氣體放出的熱量,則整個過程中一定有(   )
A.Q1 - Q2 =W2 - W1B.Q1 =Q2
C.W2=W1D.Q1>Q2

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

試說明下列現(xiàn)象中能量轉(zhuǎn)化的情況.
(1)在水平公路上行駛的汽車,發(fā)動機熄火之后,速度越來越小,最后停止;_____________
(2)在阻尼振動中,單擺的振幅越來越小,最后停下來;______________
(3)你用力蹬自行車上一個斜坡;______________
(4)植物的光合作用;______________
(5)用太陽能電池作動力的電動汽車在賽車場上奔馳;______________
(6)用柴油機帶動發(fā)電機發(fā)電,供給電動水泵抽水,把水從低處抽到高處;______________

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

如上右圖所示,一根豎直的彈簧支撐著一倒立氣缸的活塞,使氣缸懸空且靜止。設(shè)活塞與缸壁間無摩擦且不漏氣,缸壁導(dǎo)熱性能良好,使缸內(nèi)氣體的溫度保持與外界大氣溫度相同,且外界氣溫不變。若外界大氣壓增大,則下了結(jié)論正確的是
A.氣缸的上底面距地面的高度將增大,缸內(nèi)氣體分子的平均動能不變
B.氣缸的上底面距地面的高度將減小,缸內(nèi)氣體的壓強變大
C.活塞距地面的高度將不變,缸內(nèi)單位體積的氣體分子數(shù)增加,外界對氣體做功
D.彈簧將縮短一些,缸內(nèi)氣體分子在單位時間內(nèi)撞擊活塞的次數(shù)增多

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

對一定質(zhì)量的氣體加熱,氣體吸收了420J的熱量,它受熱膨脹后對外做的功是300J,那么氣體的內(nèi)能    (填增加或減少)了      J。

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