一列火車(chē)在恒定功率下由靜止從車(chē)站出發(fā),沿直軌道運(yùn)動(dòng),行駛5min后速度達(dá)到,設(shè)列車(chē)所受阻力恒定,則可以判定列車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)行駛的距離
A.一定大于3kmB.可能等于3kmC.一定小于3kmD.以上說(shuō)法都不對(duì)
A

試題分析:由公式P=Fv可知,隨著速度的逐漸增大,拉力F逐漸減小,列車(chē)做的是加速度逐漸減小的變加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),如果是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),位移為,實(shí)際速度時(shí)間圖像所圍成的面積較大,位移大于3km,故選A
點(diǎn)評(píng):本題難度較小,對(duì)于非勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移大小的判斷可借助運(yùn)動(dòng)圖像求解
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

汽船航行時(shí)所受水的阻力與它的速度的平方成正比,如果汽船以速度v水平勻速航行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P;則當(dāng)汽船以速度2v水平勻速航行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為(   )
A.P/2B.2PC.4PD.8P

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

關(guān)于功率的概念,下列說(shuō)法中正確的是(     )
A.功率是描述力對(duì)物體做功多少的物理量
B.由P=W/t可知,功率與時(shí)間成反比
C.由P=Fv可知只要F不為零,那么功率P就一定不為零
D.某個(gè)力對(duì)物體做功越快,它的功率就越大

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

質(zhì)量為m的物體靜止在光滑水平面上,從t=0時(shí)刻開(kāi)始受到水平力的作用力的大小F與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示,力的方向保持不變,則(       )
A.3to時(shí)刻的瞬時(shí)功率為15Fo2to/m
B.3to時(shí)刻的瞬時(shí)功率為5Fo2to/m
C.在t="0" 到3to這段時(shí)間內(nèi),水平力的平均功率為23Fo2to/4m
D.在t="0" 到3to這段時(shí)間內(nèi),水平力的平均功率為25Fo2to/6m

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:填空題

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為60 kW,若汽車(chē)總質(zhì)量為5´103 kg,在水平路面上行駛時(shí),所受阻力大小恒為5´103 N,則汽車(chē)所能達(dá)到的最大速度為_(kāi)_____________m/s;

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

關(guān)于功率的概念,以下正確的是( 。
A.功率大的機(jī)器做功多
B.功率大的機(jī)器在每秒鐘內(nèi)做的功多
C.由定義式P=W/t可知,P與t成反比
D.由定義式P=W/t可知,P與W成反比

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

自由下落的物體,在第1 秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)重力的平均功率之比為(     )
A.1∶1∶1B.1∶2∶3
C.1∶3∶5D.1∶4∶9

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

鐵路提速要解決許多技術(shù)問(wèn)題,其中提高機(jī)車(chē)牽引力功率是一個(gè)重要問(wèn)題。已知列勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),列車(chē)所受阻力與速度的平方成正比,即。設(shè)提速前最大速度為,提速后最大速度為,則提速前與提速后,機(jī)車(chē)牽引力的功率之比為(   )
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

關(guān)于汽車(chē)在水平路面上運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是:
A.汽車(chē)啟動(dòng)后以額定功率行駛,在速度達(dá)到最大以前,加速度是在不斷增大的.
B.汽車(chē)啟動(dòng)后以額定功率行駛,在速度達(dá)到最大以前,牽引力應(yīng)是不斷減小的.
C.汽車(chē)以最大速度行駛后,若要減小速度,可減小牽引功率行駛.
D.汽車(chē)以最大速度行駛后,若再減小牽引力,速度一定減。

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同步練習(xí)冊(cè)答案