關(guān)于速度、速度變化量、加速度的關(guān)系,下列說法中正確的是
A.運(yùn)動(dòng)物體的速度越大,其速度變化量一定越大 |
B.運(yùn)動(dòng)物體的速度越大,其加速度一定越大 |
C.運(yùn)動(dòng)物體的速度變化量越大,其加速度一定越大 |
D.運(yùn)動(dòng)物體的速度變化越快,其加速度一定越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
沿直線運(yùn)動(dòng)的一列火車和一輛汽車,在計(jì)時(shí)開始時(shí)及每過1s時(shí)火車和汽車的速度分別為和如下表所示,由表中數(shù)據(jù)可看出
t/s | 0 | 1 | 2 | 3 | … |
/m·s-1 | 15.0 | 15.3 | 15.6 | 15.9 | … |
/m·s-1 | 20.0 | 18.0 | 16.0 | 14.0 | … |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
海地發(fā)生大地震,在震后的幾天,通向海地太子港的公路非常難走,一輛救災(zāi)汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),剛剛運(yùn)動(dòng)了8,由于前方突然有巨石滾落在路中央,所以又緊急剎車,經(jīng)4停在巨石前,則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法正確的是
A.加速、減速過程中的加速度之比 |
B.加速、減速過程中的平均速度之比 |
C.加速、減速過程中的位移之比 |
D.加速、減速過程中的加速度之比 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
圖中a、b所示是一輛質(zhì)量為6.0×103kg的公共汽車在t=0和t=5.0s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片。當(dāng)t=0時(shí),汽車剛啟動(dòng)(汽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng))。圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖像,約為30°。根據(jù)題中提供的信息,不能估算出的物理量有
A.汽車的長(zhǎng)度 |
B.5.0s末汽車的速度 |
C.5.0s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功 |
D.5.0s末汽車牽引力的功率 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng),AB、ABC、ABCD、ABCDE四段曲線軌跡運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是:1 s,2 s, 3 s, 4 s。下列說法正確的是( )
A.物體在AB段的平均速度為1 m/s
B.物體在ABC段的平均速度為m/s
C.AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度
D.物體在B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
下列關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的幾種說法中,正確的是
A.時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別在于長(zhǎng)短不同,長(zhǎng)的為時(shí)間,短的為時(shí)刻 |
B.兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔是一段時(shí)間 |
C.第3s末和第4s初是同一時(shí)刻 |
D.第3節(jié)下課和第4節(jié)上課是同一時(shí)刻 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是( )
A.我校下午習(xí)字課13點(diǎn)30分開始,不要遲到 |
B.我校秋季田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)的百米賽跑記錄是11秒22 |
C.1997年7月1日零時(shí)我國(guó)開始對(duì)香港恢復(fù)行使主權(quán) |
D.中央電視臺(tái)《新聞聯(lián)播》每晚19時(shí)開始 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
下列說法中正確的是( )
A.所謂參考系就是靜止不動(dòng)的物體 |
B.在研究火車過橋的時(shí)間時(shí),不能把火車看作質(zhì)點(diǎn) |
C.形狀規(guī)則的物體的重心,不一定在其幾何中心上 |
D.物體的速度改變量越大,其加速度就一定越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
關(guān)于速度、速度改變量、加速度,正確的說法是
A.物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大,它的加速度一定越大 |
B.速度很大的物體,其加速度可以很小 |
C.某時(shí)刻物體的速度為零,它的加速度也一定為零 |
D.加速度越大時(shí),運(yùn)動(dòng)物體的速度一定越快 |
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