11.如圖所示,運(yùn)動(dòng)員穩(wěn)坐在水平光滑軌道車上以速率v0向右運(yùn)動(dòng).若運(yùn)動(dòng)員能以下列方式完成接球和拋球:接到水平相向運(yùn)動(dòng),動(dòng)量為P、質(zhì)量為m的小球后,經(jīng)過(guò)△T時(shí)間再以同樣大小的動(dòng)量P將小球向右水平拋出,并緊接著不斷重復(fù)上述過(guò)程.最終運(yùn)動(dòng)員與軌道車停下來(lái).設(shè)運(yùn)動(dòng)員與軌道車的總質(zhì)量為M.求運(yùn)動(dòng)員從第一次接球至停下來(lái)前進(jìn)的總路程.

分析 每次人接球和拋球的過(guò)程,人和球的總動(dòng)量守恒.在接與拋之間小車勻速運(yùn)動(dòng).根據(jù)動(dòng)量守恒定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分別研究第一次接、第二接球…運(yùn)動(dòng)員的路程,運(yùn)用歸納法得到總路程.

解答 解:人接球過(guò)程中動(dòng)量守恒,共同速度設(shè)為v1,取向右為正方向,由動(dòng)量守恒定律得:
   Mv0-P=(M+m)v1,得 v1=$\frac{M{v}_{0}-P}{M+m}$
之后在△T時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員通過(guò)的距離 s1=v1△T=$\frac{M{v}_{0}-P}{M+m}$△T
拋出球后的速度為  v1′=$\frac{M{v}_{0}-2P}{M}$.
第二次過(guò)程:Mv1′-P=(M+m)v2,v2=$\frac{M{v}_{0}-3P}{M+m}$
之后在△T時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員通過(guò)的距離 s2=v2△T=$\frac{M{v}_{0}-3P}{M+m}$△T
拋出球后的速度為  v2′=$\frac{M{v}_{0}-4P}{M}$
最后拋球后運(yùn)動(dòng)員與軌道車最終停止,設(shè)共k次過(guò)程,vk′=0,Mv0-2kP=0,k=$\frac{M{v}_{0}}{2P}$
運(yùn)動(dòng)員前進(jìn)的總路程為 s=s1+s2+…+sk=$\frac{M{v}_{0}-P}{M+m}$△T+$\frac{M{v}_{0}-3P}{M+m}$△T+…=k$\frac{M{v}_{0}-kP}{M+m}$△T=$\frac{{M}^{2}{v}_{0}^{2}△T}{4P(M+m)}$
若最后一次接球后運(yùn)動(dòng)員與軌道車恰好靜止,不需再拋球,則 Mv0-(2k-1)P=0
所以總路程為 s=s1+s2+…+sk-1=(k-1)$\frac{M{v}_{0}-(k-1)P}{M+m}$△T=$\frac{{(M}^{2}{v}_{0}^{2}-{P}^{2})△T}{4P(M+m)}$
答:運(yùn)動(dòng)員從第一次接球至停下來(lái)前進(jìn)的總路程為$\frac{{(M}^{2}{v}_{0}^{2}-{P}^{2})△T}{4P(M+m)}$.

點(diǎn)評(píng) 本題理清運(yùn)動(dòng)過(guò)程,善于建立模型,關(guān)鍵要運(yùn)用歸納法得到速度的表達(dá)式.

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2.如圖,滑塊質(zhì)量為m,與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,它以v0=3$\sqrt{gR}$的初速度由A點(diǎn)開(kāi)始向B點(diǎn)滑行,AB=5R,并滑上光滑的半徑為R的$\frac{1}{4}$圓弧BC,在C點(diǎn)正上方有一離C點(diǎn)高度也為R的旋轉(zhuǎn)平臺(tái),沿平臺(tái)直徑方向開(kāi)有兩個(gè)離軸心距離相等的小孔P、Q,旋轉(zhuǎn)時(shí)兩孔均能達(dá)到C點(diǎn)的正上方.若滑塊滑過(guò)C點(diǎn)過(guò)P孔,又恰能從Q孔落下,求:
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