5.如圖所示,兩個(gè)$\frac{3}{4}$圓弧軌道固定在水平地面上,半徑R相同,A軌道由金屬凹槽制成,B軌道由金屬圓管制成,均可視為光滑軌道.在兩軌道右側(cè)的正上方分別將金屬小球A和B由靜止釋放,小球距離地面的高度分別用hA和hB表示,則下列說法正確的( 。
A.若hA=hB≥2R,則兩小球都能沿軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)
B.若hA=hB=$\frac{3R}{2}$,由于機(jī)械能守恒,兩個(gè)小球沿軌道上升的最大高度均為$\frac{3R}{2}$
C.適當(dāng)調(diào)整hA和hB,均可使兩小球從軌道最高點(diǎn)飛出后,恰好落在軌道右端口處
D.若使小球沿軌道運(yùn)動(dòng)并且從最高點(diǎn)飛出,A小球的最小高度為$\frac{5R}{2}$,B小球在hB>2R的任何高度均可

分析 小球A恰好能到A軌道的最高點(diǎn)時(shí),軌道對(duì)小球無作用力,由重力提供小球的向心力,由牛頓第二定律求出速度.小球恰好能到B軌道的最高點(diǎn)時(shí),速度為零,根據(jù)機(jī)械能守恒分別求出hA和hB.再判斷hA=hB=2R,兩小球是否能沿軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn).根據(jù)最高點(diǎn)的臨界速度求出小球最高點(diǎn)飛出的水平位移的最小值.

解答 解:AD、A球最高點(diǎn)最小速度為 v=$\sqrt{gR}$,則由機(jī)械能守恒定律可知,mg(hA-2R)=$\frac{1}{2}$mvA2,A球下落的最小高度為$\frac{5}{2}$R;而B中小球只要在最高點(diǎn)的速度大于2R即可;故A錯(cuò)誤,D正確;
B、若hA=hB=$\frac{3R}{2}$,由上分析知,A球在到達(dá)最高點(diǎn)前離開軌道,離開軌道時(shí)有速度,由機(jī)械能守恒可知:mg$\frac{3R}{2}$=mgh+$\frac{1}{2}mv{′}^{2}$,v′>0,則h<$\frac{3}{2}$R.
對(duì)于B球,由機(jī)械能守恒可知:mg$\frac{3R}{2}$=mgh,得h=$\frac{3}{2}$R.故B錯(cuò)誤.
C、小球A能從A飛出的最小速度為v=$\sqrt{gR}$,從最高點(diǎn)飛出后下落R高度時(shí),水平位移的最小值為:xA=vt=$\sqrt{gR}$•$\sqrt{\frac{2R}{g}}$=$\sqrt{2}$R>R,則小球A落在軌道右端口外側(cè).而適當(dāng)調(diào)整hB,B可以落在軌道右端口處.故C錯(cuò)誤;
故選:D

點(diǎn)評(píng) 本題是向心力、機(jī)械能守恒定律、平拋運(yùn)動(dòng)的綜合,A軌道與輕繩系的球模型相似,B軌道與輕桿固定的球模型相似,要注意臨界條件的不同.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.如圖所示,圓弧形橋面半徑L,汽車以一定的速度V (V<$\sqrt{gL}$)經(jīng)過橋面的頂點(diǎn)時(shí),關(guān)于汽車的受力及汽車對(duì)橋面的壓力情況,以下說法正確的是(  )
A.在豎直方向汽車受到三個(gè)力:重力和橋面的支持力和向心力
B.在豎直方向汽車只受兩個(gè)力,重力和橋面的支持力
C.汽車對(duì)橋面的壓力小于汽車的重力
D.汽車對(duì)橋面的壓力大于汽車的重力

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.將水平彈簧振子從其平衡位置O拉開到位置A然后自由釋放.若OA距離增大,則下列判斷中正確的是( 。
A.振動(dòng)的位移要大些B.振動(dòng)的周期要長(zhǎng)些
C.振動(dòng)的頻率要大些D.振動(dòng)的能量要大些

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種測(cè)量時(shí)間的儀器,當(dāng)工作電壓是50赫茲時(shí)打點(diǎn)頻率為0.02秒,冰島等國(guó)家使用的交流電源頻率是60赫茲,則這種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為$\frac{1}{60}$s,如圖為冰島的某一學(xué)生打出的一條紙帶,他判斷出此物體在做勻加速直線運(yùn)動(dòng),試回答,它判斷的理由是根據(jù)根據(jù)相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)位移之差相等,即△x=20cm,根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可以求得打點(diǎn)2時(shí)候的速度為5m/s,打1到打3這兩點(diǎn)期間的平均速度為5m/s,物體的加速度大小為20m/s2

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5.如圖所示,質(zhì)量為M的木板靜止在足夠長(zhǎng)的光滑水平臺(tái)面上,一質(zhì)量為m的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))在細(xì)線的水平拉力作用下,以速度v從木板的最左端滑上,并一直以該速度運(yùn)動(dòng),已知物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,物塊最遠(yuǎn)只能向右到達(dá)木板的中間位置,且此時(shí)木板的右端距離平臺(tái)的最右端(定滑輪所在處)還很遠(yuǎn),求:
(1)木板做加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a及時(shí)間t;
(2)物塊到達(dá)木板的中間位置之后(木板還未接觸定滑輪之前)所受的摩擦力大小f;
(3)木板的長(zhǎng)度l.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是( 。
A.某點(diǎn)的速度方向?yàn)樵擖c(diǎn)切線方向B.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)
C.物體的速度方向時(shí)刻改變D.曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻速運(yùn)動(dòng)

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17.甲車在前以30m/s的速度行駛,乙車在后以20m/s的速度同向行駛.當(dāng)相距75米時(shí),乙車以2m/s2的加速度開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng).問兩車此后在相遇之前最遠(yuǎn)相距多少,多長(zhǎng)時(shí)間后乙車追上甲車?

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14.如圖所示,ABC是半徑R=m的光滑圓弧軌道,A點(diǎn)和圓弧圓心O的連線與豎直方向的夾角θ=37°,C端在圓弧軌道圓心O的正下方,現(xiàn)在某一位置水平拋出一個(gè)質(zhì)量m=2kg的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),并恰好從軌道的上端A點(diǎn)以速度vA=4m/s沿圓弧切線進(jìn)入軌道,從軌道末端C點(diǎn)滑上了與它等高的足夠長(zhǎng)的木板,小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,水平面光滑且右邊有豎直的擋板P,擋板P與C間的距離足夠遠(yuǎn),設(shè)長(zhǎng)木板與擋板P碰撞無機(jī)械能損失,長(zhǎng)木板的質(zhì)量M=1kg.(g取10m/s2),試求:
(1)小物塊的拋出點(diǎn)到O的豎直距離.
(2)小物塊經(jīng)過圓弧軌道上A點(diǎn)的正下方B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力的大。
(3)從小物塊滑上長(zhǎng)木板到長(zhǎng)木板第三次與擋板P碰撞前小物塊變速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和小物塊距長(zhǎng)木板左端的距離.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.關(guān)于重力的敘述,下列說法中正確的是( 。
A.物體的質(zhì)量越大,受到的重力也越大,所以物體的重力是由物體的質(zhì)量產(chǎn)生的
B.重力是物體本身的一種屬性
C.放在支撐面上的物體受到的重力的方向總是垂直向下的
D.物體的重力是由于地球?qū)λ奈a(chǎn)生的

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