t=0時(shí),甲、乙兩汽車從相距70 km的兩地開(kāi)始相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是
A.在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B.在第2小時(shí)末,甲、乙兩車相距10 km
C.在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大
D.在第4小時(shí)末,甲、乙兩車相遇
速度圖象在t軸下的均為反方向運(yùn)動(dòng),故2 h末乙車改變運(yùn)動(dòng)方向,A錯(cuò);2 h末從圖象圍成的面積可知乙車運(yùn)動(dòng)位移為30 km,甲車位移為30 km,相向運(yùn)動(dòng),此時(shí)兩車相距70 km-30 km-30 km=10 km,B對(duì);從圖象的斜率看,斜率大加速度大,故乙車加速度在4 h內(nèi)一直比甲車加速度大,C對(duì);4 h末,甲車運(yùn)動(dòng)位移120 km,乙車運(yùn)動(dòng)位移30 km,兩車原來(lái)相距70 km,故此時(shí)兩車還相距20 km,D錯(cuò). |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
t=0時(shí),甲、乙兩汽車從相距70 km的兩地開(kāi)始相向行駛,它們的v-t圖像如圖1-3-25所示.忽略汽車掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是 ( ).
A.在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B.在第2小時(shí)末,甲、乙兩車相距10 km
C.在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大
D.在第4小時(shí)末,甲、乙兩車相遇
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
(多選)t=0時(shí),甲、乙兩汽車從相距70 km的兩地開(kāi)始相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時(shí)間,下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是 ( ).
A.在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B.在第2小時(shí)末,甲乙兩車相距10 km
C.在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大
D.在第4小時(shí)末,甲、乙兩車相遇
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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年黑龍江省高三上學(xué)期開(kāi)學(xué)考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
t=0時(shí),甲、乙兩汽車在平直公路上從同一點(diǎn)開(kāi)始行駛,它們的v-t圖像如圖所示,忽略汽車掉頭所需時(shí)間。下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是( )
A.在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B.在第2小時(shí)末,甲乙兩車相距60km
C.在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車大
D.在第4小時(shí)末,甲乙兩車相遇
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
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