如圖所示,在“驗證碰撞中的動量守恒”實驗中:
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(1)用游標(biāo)卡尺測量直徑相同的入射球與被碰球的直徑,測量結(jié)果如圖甲所示,該球直徑為
 
cm.
(2)實驗中小球的落點情況如圖(乙)所示,入射球A與被碰球B的質(zhì)量比為mA:mB=3:2,則實驗中碰撞結(jié)束時刻兩球動量大小之比pA:pB=
 
分析:游標(biāo)卡尺的讀數(shù)等于主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀.
碰撞后入射小球落在M點,被碰小球落在N點,兩球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動,通過水平位移之比得出速度之比,從而求出動量大小之比.
解答:解:(1)球的直徑為14mm+0.1×5mm=14.5mm=1.45cm.
(2)入射小球的水平位移xA=13.5cm.被碰小球的水平位移xB=41.95cm-1.45cm=40.5cm.
vA
vB
=
xA
xB
=
1
3
,根據(jù)P=mv知,碰撞結(jié)束后兩球的動量大小之比1:2.
故答案為:1.45;1:2.
點評:解決本題的關(guān)鍵掌握游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法,以及小球飛出后做平拋運(yùn)動運(yùn)動,水平位移之比等于速度之比.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,在驗證動量守恒定律的實驗中,將一個質(zhì)量為m1的鋼球A多次從斜槽軌道上端緊靠固定擋板處由靜止釋放,這個鋼球經(jīng)過斜槽軌道后由水平軌道飛出,在地面上落點的平均位置為P點.然后在水平軌道末端放置一個質(zhì)量為m2的膠木球B(A、B兩球的半徑相等),將A球仍然多次從斜槽軌道的同一位置由靜止釋放,和球B發(fā)生碰撞,碰后兩球分別落到地面上,根據(jù)兩球落在地面的痕跡確定兩球各自的落地點的平均位置分別為M點和N點.水平軌道末端重錘線指向地面的O點,測得OM=s1,OP=s2,ON=s3.重力加速度為g.
(1)若測量出水平軌道到地面的高度為h,則與B兩球相碰前的瞬間A球的速度v1=
s2
g
2h
s2
g
2h

(2)在允許誤差范圍內(nèi),當(dāng)m1、m2、s1、s2、s3滿足關(guān)系式
m1s2=m1s1+m2s3
m1s2=m1s1+m2s3
時,就表明通過該實驗驗證了兩球碰撞過程中動量守恒.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

如圖所示,在驗證動量守恒定律的實驗中,將一個質(zhì)量為m1的鋼球A多次從斜槽軌道上端緊靠固定擋板處由靜止釋放,這個鋼球經(jīng)過斜槽軌道后由水平軌道飛出,在地面上落點的平均位置為P點.然后在水平軌道末端放置一個質(zhì)量為m2的膠木球B(A、B兩球的半徑相等),將A球仍然多次從斜槽軌道的同一位置由靜止釋放,和球B發(fā)生碰撞,碰后兩球分別落到地面上,根據(jù)兩球落在地面的痕跡確定兩球各自的落地點的平均位置分別為M點和N點.水平軌道末端重錘線指向地面的O點,測得OM=s1,OP=s2,ON=s3.重力加速度為g.
(1)若測量出水平軌道到地面的高度為h,則與B兩球相碰前的瞬間A球的速度v1=______.
(2)在允許誤差范圍內(nèi),當(dāng)m1、m2、s1、s2、s3滿足關(guān)系式______時,就表明通過該實驗驗證了兩球碰撞過程中動量守恒.
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科目:高中物理 來源:2004-2005學(xué)年北京市海淀區(qū)高三(上)期中物理試卷(解析版) 題型:填空題

如圖所示,在驗證動量守恒定律的實驗中,將一個質(zhì)量為m1的鋼球A多次從斜槽軌道上端緊靠固定擋板處由靜止釋放,這個鋼球經(jīng)過斜槽軌道后由水平軌道飛出,在地面上落點的平均位置為P點.然后在水平軌道末端放置一個質(zhì)量為m2的膠木球B(A、B兩球的半徑相等),將A球仍然多次從斜槽軌道的同一位置由靜止釋放,和球B發(fā)生碰撞,碰后兩球分別落到地面上,根據(jù)兩球落在地面的痕跡確定兩球各自的落地點的平均位置分別為M點和N點.水平軌道末端重錘線指向地面的O點,測得OM=s1,OP=s2,ON=s3.重力加速度為g.
(1)若測量出水平軌道到地面的高度為h,則與B兩球相碰前的瞬間A球的速度v1=   
(2)在允許誤差范圍內(nèi),當(dāng)m1、m2、s1、s2、s3滿足關(guān)系式    時,就表明通過該實驗驗證了兩球碰撞過程中動量守恒.

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科目:高中物理 來源:2010-2011學(xué)年北京四中高三(上)月考物理試卷(解析版) 題型:填空題

如圖所示,在驗證動量守恒定律的實驗中,將一個質(zhì)量為m1的鋼球A多次從斜槽軌道上端緊靠固定擋板處由靜止釋放,這個鋼球經(jīng)過斜槽軌道后由水平軌道飛出,在地面上落點的平均位置為P點.然后在水平軌道末端放置一個質(zhì)量為m2的膠木球B(A、B兩球的半徑相等),將A球仍然多次從斜槽軌道的同一位置由靜止釋放,和球B發(fā)生碰撞,碰后兩球分別落到地面上,根據(jù)兩球落在地面的痕跡確定兩球各自的落地點的平均位置分別為M點和N點.水平軌道末端重錘線指向地面的O點,測得OM=s1,OP=s2,ON=s3.重力加速度為g.
(1)若測量出水平軌道到地面的高度為h,則與B兩球相碰前的瞬間A球的速度v1=   
(2)在允許誤差范圍內(nèi),當(dāng)m1、m2、s1、s2、s3滿足關(guān)系式    時,就表明通過該實驗驗證了兩球碰撞過程中動量守恒.

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