2.如圖所示,有一矩形線圈面積為S,匝數(shù)為N,內(nèi)阻為r,繞OO′軸以角速度ω做勻速轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)它從如圖所示位置轉(zhuǎn)過90°的過程中,下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.從圖示位置開始計(jì)時(shí),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的規(guī)律為e=NBSωsinωt
B.線圈中電流的有效值為I=$\frac{NBSω}{(R+r)}$
C.通過電阻的電荷量為Q=$\frac{NBS}{(R+r)}$
D.在電阻R上產(chǎn)生的熱功率為p=$\frac{{N}^{2}{B}^{2}{S}^{2}ω}{2(R+r)}$

分析 解本題的關(guān)鍵是理解描述交流電的“四值”即:有效值、瞬時(shí)值、平均值、最大值的物理意義和求法.求電功、電功率用有效值,求電量用平均值,氖管發(fā)光用的是瞬時(shí)值,電容器的擊穿電壓是指所加電壓的最大值.

解答 解:A、電動(dòng)勢(shì)的最大值Em=NBSω,從圖示位置開始計(jì)時(shí),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的規(guī)律為e=NBSωcosωt,故A錯(cuò)誤
B、產(chǎn)生交流電的電壓有效值為:U=$\frac{{E}_{m}}{\sqrt{2}}$=$\frac{NBSω}{\sqrt{2}}$,
則電流的有效值I=$\frac{U}{R+r}=\frac{NBSω}{\sqrt{2}(R+r)}$;故B錯(cuò)誤;
C、流過電阻的電量要用平均值:I=n$\frac{△∅}{(R+r)△t}$①
磁通量的變換量為:△Φ=BS ②
通過電阻的電量為:Q=It ③
聯(lián)立①②③得:Q=$\frac{NBS}{R+r}$,故C正確;
D、電阻兩端的電壓UR=IR=$\frac{\sqrt{2}NBSω}{2(R+r)}$;由功率公式可得,R上產(chǎn)生的熱功率P=I2R=$\frac{{N}^{2}{B}^{2}{S}^{2}{ω}^{2}R}{2(R+r)^{2}}$;故D錯(cuò)誤;
故選:C

點(diǎn)評(píng) 本題考察了對(duì)描述交流電“四值”的理解,尤其是要明確有效值的含義;同時(shí)注意平均值的準(zhǔn)確應(yīng)用

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

4.如圖1所示電路中,理想二極管具有單向?qū)щ娦裕醇诱螂妷簳r(shí)電阻為0,加反向電壓時(shí)電阻為無(wú)窮大).當(dāng)輸入如圖2甲所示正弦交變電壓后,電路中的電流按圖乙所示規(guī)律變化,二極管D、定值電阻R兩端的電壓按圖2丙、丁所示規(guī)律變化,忽略導(dǎo)線電阻,則下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.UDm=URm=UmB.電阻R消耗的電功率為PR=$\frac{1}{4}$UmIm
C.二極管D消耗的電功率為PD=$\frac{1}{4}$UmImD.整個(gè)電路消耗的電功率為P=$\frac{\sqrt{2}}{4}$UmIm

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

13.如圖所示,質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度,A沿固定在地面上的光滑斜面下滑,B自由下落,最后到達(dá)同一水平面,則( 。
A.兩物體到達(dá)底端時(shí)的速度相同B.到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率PA<PB
C.若斜面粗糙,摩擦力對(duì)斜面不做功D.若斜面粗糙,摩擦力對(duì)A做負(fù)功

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

10.2018年我國(guó)即將發(fā)射“嫦娥四號(hào)”登月探測(cè)器,將首次造訪月球背面,首次實(shí)現(xiàn)對(duì)地對(duì)月中繼通信,若“嫦娥四號(hào)”從距月面高度為100km的環(huán)月圓軌道I上的P點(diǎn)實(shí)施變軌,進(jìn)入近月點(diǎn)為15km的橢圓軌道Ⅱ,由近月點(diǎn)Q落月,如圖所示.關(guān)于“嫦娥四號(hào)”,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.沿軌道I運(yùn)動(dòng)至P時(shí),需制動(dòng)減速才能進(jìn)入軌道Ⅱ
B.沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期大于沿軌道I運(yùn)行的周期
C.沿軌道Ⅱ運(yùn)行時(shí),在P點(diǎn)的加速度大于在Q點(diǎn)的加速度
D.在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)行到Q點(diǎn)的過程中,萬(wàn)有引力對(duì)其做正功,它的動(dòng)能增加,重力勢(shì)能減小,機(jī)械能不變

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

17.如圖為安檢門原理圖,左邊門框中有一通電線圈,右邊門框中有一接收線圈.工作過程中某段時(shí)間通電線圈中存在順時(shí)針方向均勻減小的電流,則(  )
A.無(wú)金屬片通過時(shí),接收線圈中的感應(yīng)電流方向?yàn)槟鏁r(shí)針
B.無(wú)金屬片通過時(shí),接收線圈中沒有感應(yīng)電流
C.有金屬片通過時(shí),接收線圈中的感應(yīng)電流方向?yàn)轫槙r(shí)針
D.有金屬片通過時(shí),接收線圈中沒有感應(yīng)電流

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

7.某人站在靜浮于水面的船上,從某時(shí)刻開始人從船頭走向船尾,設(shè)水的阻力不計(jì),那么在這段時(shí)間內(nèi)人和船的運(yùn)動(dòng)情況是( 。
A.人勻速走動(dòng),船則勻速后退,且兩者的速度大小與它們的質(zhì)量成反比
B.不管人如何走動(dòng),在任意時(shí)刻兩者的速度總是方向相反,大小與它們的質(zhì)量成反比
C.人勻加速走動(dòng),船則勻加速后退,且兩者的速度大小一定相等
D.人走到船尾不再走動(dòng),船則停下

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

14.在做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí),實(shí)驗(yàn)小組A不慎將一條選擇好的紙帶的前面一部分損壞了,剩下的一部分紙帶上各點(diǎn)間的距離數(shù)值如圖所示,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期為T=0.02s,重力加速度g=10m/s2;重錘的質(zhì)量為m=1kg,已知S1=0.98cm,S2=1.42cm,S3=1.78cm,則:
(1)重錘從B點(diǎn)到C點(diǎn)重力勢(shì)能變化量是△EP=0.142J;(保留3位有效數(shù)字)
(2)記錄B點(diǎn)時(shí)重錘的動(dòng)能EkB=0.180J,重錘從B點(diǎn)到C點(diǎn)動(dòng)能變化量是△Ek=0.140J;(保留3位有效數(shù)字)
(3)我們發(fā)現(xiàn),△EP減少和△Ek增加并不嚴(yán)格相等,產(chǎn)生誤差的主要原因是存在摩擦阻力及空氣阻力做功.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.如圖所示,真空玻璃管內(nèi),加熱的陰極K發(fā)出的電子(初速度可忽略不計(jì))經(jīng)陽(yáng)極A與陰極K之間的電壓形成的加速電場(chǎng)加速后,從陽(yáng)極A小孔射出,由水平放置的平行正對(duì)偏轉(zhuǎn)極板M、N的左端中點(diǎn)以平行于極板的方向射入兩極板之間的區(qū)域.若M、N兩極板間無(wú)電壓,電子將沿水平直線打在熒光屏上的O點(diǎn);若在兩偏轉(zhuǎn)極板間加電壓U2,形成平行紙面方向的偏轉(zhuǎn)電場(chǎng),則電子將打在熒光屏上的P點(diǎn);若再在極板間加方向與紙面垂直、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng),則電子將能重新打在熒光屏上的O點(diǎn).已知電子質(zhì)量為m,電荷量為e,M、N兩偏轉(zhuǎn)極板長(zhǎng)均為L(zhǎng)1、兩板間距離為d,偏轉(zhuǎn)極板右端到熒光屏的距離為L(zhǎng)2
(1)求陽(yáng)極A與陰極K之間所加的加速電壓U1的大;
(2)求熒光屏上的P點(diǎn)與O點(diǎn)間沿垂直偏轉(zhuǎn)極板方向的距離;
(3)示波器中的示波管與圖所示的裝置類似,在示波器中用電子打在熒光屏上的位置P點(diǎn)與熒光屏中心O點(diǎn)沿垂直偏轉(zhuǎn)極板方向的距離,跟此時(shí)偏轉(zhuǎn)極板間所加電壓U2的比值,表示示波器的靈敏度,試討論陽(yáng)極A與陰極K之間所加的加速電壓U1對(duì)靈敏度的影響.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

12.如圖所示,傾角為θ的光滑斜面底端固定一彈性擋板P,將小滑塊A和B從斜面上距擋板P分別為l和3l的位置同時(shí)由靜止釋放,A與擋板碰撞后以原速率返回;A與B的碰撞時(shí)間極短且無(wú)機(jī)械能損失.已知A的質(zhì)量為3m、B的質(zhì)量為m,重力加速度為g,滑塊碰撞前后在一條直線上運(yùn)動(dòng),忽略空氣阻力及碰撞時(shí)間,將滑塊視為質(zhì)點(diǎn),求:
(1)兩滑塊第一次相碰的位置;
(2)兩滑塊第一次相碰后,B與擋板的最遠(yuǎn)距離.

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