在“探究小車加速度與質(zhì)量、合力的關系”的實驗中，
（1）實驗中，所用到的物理方法是
控制變量法
控制變量法

（2）對小車進行平衡摩擦力操作：調(diào)節(jié)導軌的傾角，使小車
剛好能沿導軌勻速下滑
剛好能沿導軌勻速下滑

（3）為了減小實驗誤差，應該使小車的總質(zhì)量
遠大于
遠大于
鉤碼和桶的總質(zhì)量．（填“遠大于”、或“遠小于”）
（4）某學生在平衡摩擦力時，把導軌一端墊得過低，使得傾角偏小，他所得的a-F關系可用哪根圖線表示（圖中，a是小車的加速度，F(xiàn)是細線作用小車的拉力）
D
D


（5）在小車合外力一定的情況下，為了直觀研究加速度與質(zhì)量的關系，應該作出加速度與
質(zhì)量倒數(shù)
質(zhì)量倒數(shù)
的圖象．
（6）得到一條小車運動的紙帶，紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.1s，兩相鄰計數(shù)點的位移S3=7.33cm，S4=8.95cm，則A點瞬時速度的大小是
0.81
0.81
m/s，加速度的大小是
1.62
1.62
m/s2．（結果保留兩位小數(shù)）
分析：（1）在探究小車加速度與質(zhì)量、合力的關系時，先控制質(zhì)量不變，探究加速度與合力的關系，然后控制合力不變，探究加速度與質(zhì)量的關系．采取的物理方法為控制變量法．
（2）平衡摩擦力時，讓小車剛好能沿軌道下滑，重力的分力等于摩擦力．
（3）在運動的過程，實際上重物的重力不等于繩子的拉力．整體做勻加速運動，整體的加速度a=
mg
M+m
，再隔離對小車分析，拉力F=Ma=
Mmg
M+m
=
mg
1+
m
M
．可知m遠小于M時，繩子拉力等于m的重力．
（4）平衡摩擦力時，把導軌一端墊得過低，使得傾角偏小，平衡摩擦力不徹底，知有拉力時，加速度仍然為0，當拉力達到一定程度，小車才開始運動．
（5）在合力一定的情況下，因為加速度與質(zhì)量的關系圖線為曲線，無法確定其關系，而加速度與質(zhì)量倒數(shù)的關系是直線，可以確定其關系．
（6）通過某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求A點的速度，根據(jù)△x=aT2求出加速度．
解答：解：（1）實驗中研究一個物理量與兩個物理量的關系，所以要采用控制變量法．
（2）平衡摩擦力時，讓小車剛好能沿軌道下滑，使重力的分力等于摩擦力．
（3）對重物和小車整體研究，再隔離對小車分析，得出繩子的拉力F=
Mmg
M+m
=
mg
1+
m
M
，知小車的總質(zhì)量遠大于鉤碼和桶的總質(zhì)量時，繩子的拉力等于鉤碼和桶的總重力．
（4）傾角偏小，平衡摩擦力不徹底，知有拉力時，加速度仍然為0．故選D．
（5）加速度與質(zhì)量的關系圖線為曲線，無法確定其關系，而加速度與質(zhì)量倒數(shù)的關系是直線，知加速度與質(zhì)量成反比，所以作加速度與質(zhì)量倒數(shù)圖象．
（6）vA=
S3+S4
2T
=
(7.33+8.95)×10-2
0.2
=0.814m/s=0.81m/s．
a=
△x
T2
=
s4-s3
T2
=1.62m/s2．
故本題答案：（1）控制變量法．（2）剛好能沿導軌勻速下滑．（3）遠大于．（4）D．（5）質(zhì)量倒數(shù)．（6）0.81，1.62．
點評：解決本題的關鍵掌握求解瞬時速度和加速度的方法，通過某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求A點的速度，根據(jù)△x=aT2求出加速度．
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

如圖甲所示是某同學探究小車加速度與力的關系的實驗裝置，他將光電門固定在水平軌道上的B點，用不同重物通過細線拉同一小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放．
（1）若用游標卡尺測出遮光條的寬度d如圖乙所示，則d=
1.140
1.140
cm；實驗時將小車從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門的時間△t=2.0×10-2s，則小車經(jīng)過光電門時的速度為
0.57
0.57
m/s；
（2）實驗中可近似認為細線對小車的拉力與重物重力大小相等，則重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M間應滿足的關系為
M＞＞m
M＞＞m
；
（3）測出多組重物的質(zhì)量m和對應遮光條通過光電門的時間△t，并算出相應小車經(jīng)過光電門時的速度v，通過描點作出線性圖象，研究小車加速度與力的關系，處理數(shù)據(jù)時應作出
v2-m
v2-m
（選填“v-m”或“v2-m”）圖象．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2009?泉州二模）（1）圖甲是用來探究加速度和力、質(zhì)量之間關系的實驗裝置示意圖，圖乙是其俯視圖．兩輛相同的小車放在光滑水平桌面上，前端各系一條細繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個相同的小盤．兩輛小車通過細線用夾子固定，打開夾子，小盤牽引小車運動，合上夾子，兩小車同時停止．實驗中保證小盤和砝碼的總質(zhì)量遠小于小車的總質(zhì)量，這樣可近似認為細線的拉力與小盤的總重力大小相等．
①在探究小車加速度與外力的關系時，須在兩小盤內(nèi)放置
不同質(zhì)量
不同質(zhì)量
的砝碼，在兩小車內(nèi)放置
相同質(zhì)量
相同質(zhì)量
的鉤碼進行實驗；
②在探究小車加速度與質(zhì)量的關系時，須在兩小盤內(nèi)放置
相同質(zhì)量
相同質(zhì)量
的砝碼，在兩小車內(nèi)放置
不同質(zhì)量
不同質(zhì)量
的鉤碼進行實驗．
（2）要準確測量某電壓表的內(nèi)阻，提供的實驗器材有：
A．待測電壓表V1（量程為3V，內(nèi)阻RV1約5kΩ）；
B．電壓表V2（量程為2V，內(nèi)阻RV2=2.5kΩ）；
C．滑動變阻器R0（最大阻值50Ω，額定電流1.5A）；
D．電源E（電動勢12V，內(nèi)阻可忽略不計）；
E．開關S，導線若干．
①在圖丙虛線框中畫出測量RV1的電路原理圖；
②若實驗時電壓表V1、V2的讀數(shù)分別為U1、U2，則電壓表內(nèi)阻RV1=
U1
U2
RV2
U1
U2
RV2
；
③若不提供電壓表V2而提供電流表A（量程15mA，內(nèi)阻RA=5Ω），其余器材不變，你認為能準確測量RV1嗎？答：
不能
不能
；理由是：
若當電壓表V1讀數(shù)為3V，則通過電流表A的讀數(shù)約為0.6mA，測量誤差很大．
若當電壓表V1讀數(shù)為3V，則通過電流表A的讀數(shù)約為0.6mA，測量誤差很大．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

在“探究小車加速度與質(zhì)量、合力的關系”的實驗中，
（1）實驗中，所用到的物理方法是______
（2）對小車進行平衡摩擦力操作：調(diào)節(jié)導軌的傾角，使小車______
（3）為了減小實驗誤差，應該使小車的總質(zhì)量______鉤碼和桶的總質(zhì)量．（填“遠大于”、或“遠小于”）
（4）某學生在平衡摩擦力時，把導軌一端墊得過低，使得傾角偏小，他所得的a-F關系可用哪根圖線表示（圖中，a是小車的加速度，F(xiàn)是細線作用小車的拉力）______

（5）在小車合外力一定的情況下，為了直觀研究加速度與質(zhì)量的關系，應該作出加速度與______的圖象．
（6）得到一條小車運動的紙帶，紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.1s，兩相鄰計數(shù)點的位移S3=7.33cm，S4=8.95cm，則A點瞬時速度的大小是______m/s，加速度的大小是______m/s2．（結果保留兩位小數(shù)）

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科目：高中物理 來源：2010-2011學年廣東省陽江市高一（上）聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：填空題

在“探究小車加速度與質(zhì)量、合力的關系”的實驗中，
（1）實驗中，所用到的物理方法是   
（2）對小車進行平衡摩擦力操作：調(diào)節(jié)導軌的傾角，使小車   
（3）為了減小實驗誤差，應該使小車的總質(zhì)量    鉤碼和桶的總質(zhì)量．（填“遠大于”、或“遠小于”）
（4）某學生在平衡摩擦力時，把導軌一端墊得過低，使得傾角偏小，他所得的a-F關系可用哪根圖線表示（圖中，a是小車的加速度，F(xiàn)是細線作用小車的拉力）   

（5）在小車合外力一定的情況下，為了直觀研究加速度與質(zhì)量的關系，應該作出加速度與    的圖象．
（6）得到一條小車運動的紙帶，紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.1s，兩相鄰計數(shù)點的位移S3=7.33cm，S4=8.95cm，則A點瞬時速度的大小是    m/s，加速度的大小是    m/s2．（結果保留兩位小數(shù)）

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