A.不計空氣阻力，在火箭依靠慣性上升的過程中機械能守恒

B.已知同步衛(wèi)星的軌道離地高度約為36000km，其發(fā)射速度一定大于9.5km/s

C.衛(wèi)星做勻速圓周運動離地越高，環(huán)繞周期越大

D.當發(fā)射速度達到11.2 km/s時，衛(wèi)星能脫離太陽系的束縛

A.小球的線速度不變B.小球的向心加速度不變

C.小球的角速度突然增大D.繩中張力突然增大

（1）用螺旋測微器測得小球的直徑d如圖乙所示，則_______mm；

（2）若小球經(jīng)過光電門的時間，則速度_______m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；

（3）多次改變H，重復(fù)上述實驗，作出圖象如圖丙所示，若小球下落過程中機械能守恒，則圖線斜率_______（用已知量g、d表示）；

（4）實驗發(fā)現(xiàn)小球動能增加量總是稍小于重力勢能減少量，增加下落高度后，重力勢能減少量與動能增加量的差值將_______（選填“增加”“減少”或“不變”）。

（5）另一名同學(xué)利用如下圖所示的裝置，驗證小車與鉤碼組成的系統(tǒng)機械能守恒，該同學(xué)認為只要將摩擦力平衡掉就可以了，你認為該同學(xué)的想法正確嗎？理由是：______________________________________。

A.球A的線速度必定大于球B的線速度

B.球A的角速度必定大于球B的角速度

C.球A的運動周期必定小于球B的運動周期

D.球A對筒壁的壓力必定大于球B對筒壁的壓力

A.飛船在軌道Ⅱ上運動時，在P點的速度大于在Q點的速度

B.飛船在軌道Ⅰ上運動的機械能大于在軌道Ⅱ上運動的機械能

C.飛船在軌道Ⅰ上運動到P點時的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上運動到P點時的加速度

D.飛船繞火星在軌道Ⅰ上運動的周期跟飛船返回地面的過程中繞地球以軌道I同樣的半徑運動的周期相同

A.平行于AB，由A指向BB.平行于BC，由B指向C

C.平行于CA，由C指向AD.由O指向C

（1）實驗中涉及到下列操作步驟：

①把紙帶向左拉直

②松手釋放物塊

③接通打點計時器電源

④向左推物塊使彈簧壓縮，并測量彈簧壓縮量

上述步驟正確的操作順序是__________（填入代表步驟的序號）。

（2）圖（b）中M和L兩條紙帶是分別把彈簧壓縮到不同位置后所得到的實際打點結(jié)果。打點計時器所用交流電的頻率為50Hz。由M紙帶所給的數(shù)據(jù)，可求出在該紙帶對應(yīng)的實驗中物塊脫離彈簧時的速度為_______m/s（結(jié)果保留兩位小數(shù)）。比較兩紙帶可知，_______（填“M”或“L”）紙帶對應(yīng)的實驗中彈簧被壓縮后的彈性勢能大。

A.由于磁感應(yīng)強度的大小處處相同，則該磁場為勻強磁場

B.穿過正方形線圈的磁通量大小為BL2

C.正方形線圈的左邊導(dǎo)線受到大小為BIL、方向向上的安培力

D.正方形線圈的右邊導(dǎo)線受到大小為BIL、方向向上的安培力

【題目】設(shè)某高速公路的水平彎道可看成半徑是的足夠大圓形彎道，若汽車與路面間的動摩擦因數(shù)為，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。那么關(guān)于汽車在此彎道上能安全轉(zhuǎn)彎的速度，下列四種說法中正確的是

A. 大于

B. 一定等于

C. 最好是小于

D. 對轉(zhuǎn)彎速度沒有什么要求，駕駛員水平高，轉(zhuǎn)彎速度可大些

【題目】有一水平足夠長的傳送帶，以v0=5m/s的速度沿順時針方向勻速運轉(zhuǎn)，傳送帶右端平滑連接了一個傾角為37°的粗糙斜面，物體與斜面、物體與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)均為0.5；現(xiàn)將一質(zhì)量m=1kg的物體輕放在距離傳送帶最右端L=7.5m處，已知，求：

(1)該物塊從輕放到第一次到達傳送帶最右端經(jīng)過的時間；

(2)該物塊從輕放到第一次到達傳送帶最右端全程產(chǎn)生的熱量；

(3)物體最終在斜面上走過的總路程；

(4)當物塊第一次從粗糙斜面落回傳送帶后，若增大傳送帶的速度v0，當物塊在傳送帶上走過第n個來回時，求該來回過程中傳送帶因此多消耗的電能與傳送帶速度v0的關(guān)系。