5．2003年2月1日.美國(guó)“哥倫比亞 號(hào)航天飛機(jī)在返回途中解體.成為人類航天史上慘痛悲�。舾鐐惐葋喬�(hào)航天飛機(jī)是在赤道上空飛行的.軌道半徑為r.飛行方向與地球的自轉(zhuǎn)方向相同．設(shè)地球的自轉(zhuǎn)角速度為ω0.地球半徑為R.地球表面重力加速度為g．在某時(shí)刻航天飛機(jī)通過(guò)赤道上某建筑物的上方.則到它下次通過(guò)該建筑上方所需時(shí)間為:[ ] 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

2003年2月1日，美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)在返回途中解體，成為人類航天史上的一大悲�。舾鐐惐葋喬�(hào)航天飛機(jī)是在赤道上空飛行，軌道半徑為r，飛行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同，設(shè)地球自轉(zhuǎn)角速度為ω0，地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，在某時(shí)刻航天飛機(jī)通過(guò)赤道上某建筑物上方，則到它下次通過(guò)該建筑上方所需時(shí)間為（　�。�

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2003年2月1日，美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)在返回途中解體，成為人類航天史上的一大悲劇。若哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)是在赤道上空飛行，軌道半徑為，飛行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同，設(shè)地球自轉(zhuǎn)角速度為，地球半徑為，地球表面重力加速度為，在某時(shí)刻航天飛機(jī)通過(guò)赤道上某建筑物上方，則到它下次通過(guò)該建筑上方所需時(shí)間為（     ）

A．    B．  

C．        D．

 

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2003年2月1日，美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)在返回途中解體，成為人類航天史上的一大悲劇。若哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)是在赤道上空飛行，軌道半徑為，飛行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同，設(shè)地球自轉(zhuǎn)角速度為，地球半徑為，地球表面重力加速度為，在某時(shí)刻航天飛機(jī)通過(guò)赤道上某建筑物上方，則到它下次通過(guò)該建筑上方所需時(shí)間為（    ）
A．B．
C．D．

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2003年2月1日，美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)在返回途中解體，成為人類航天史上的一大悲劇。若哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)是在赤道上空飛行，軌道半徑為，飛行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同，設(shè)地球自轉(zhuǎn)角速度為，地球半徑為，地球表面重力加速度為，在某時(shí)刻航天飛機(jī)通過(guò)赤道上某建筑物上方，則到它下次通過(guò)該建筑上方所需時(shí)間為（    ）

A．B．
C．D．

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2003年2月1日，美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)在返回途中解體，造成人類航天史上又一悲劇．若哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)是在赤道上空飛行，軌道半徑為r，飛行方向與地球的自轉(zhuǎn)方向相同，設(shè)地球的自轉(zhuǎn)角速度為ω0，地球半徑為R，地球表面重力加速度為g．在某時(shí)刻航天飛機(jī)通過(guò)赤道上某建筑物的上方，則到它下次通過(guò)該建筑物上方所需時(shí)間為(　)

A．2π/(-)

B．2π(＋)

C．2π

D．2π/(-ω0)

 

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