在地面上以初速度2v0 豎直上拋一物體后,又以初速度 v0 同地點(diǎn)豎直上拋另一物體,若要使兩物體能在空中相碰,則兩物體拋出的時(shí)間間隔必須滿(mǎn)足什么條件? 答案 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(2009?寧夏)如圖所示,在第一象限有一勻強(qiáng)電場(chǎng),場(chǎng)強(qiáng)大小為E,方向與y軸平行;在x軸下方有一勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)方向與紙面垂直.一質(zhì)量為m、電荷量為-q(q>0)的粒子以平行于x軸的速度從y軸上的P點(diǎn)處射入電場(chǎng),在x軸上的Q點(diǎn)處進(jìn)入磁場(chǎng),并從坐標(biāo)原點(diǎn)O離開(kāi)磁場(chǎng).粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡與y軸交于M點(diǎn).已知OP=l,OQ=2
3
l.不計(jì)重力.求:
(1)M點(diǎn)與坐標(biāo)原點(diǎn)O間的距離;
(2)粒子從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)所用的時(shí)間.

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在“描繪標(biāo)有‘9V,5W’小燈泡伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)中,要求測(cè)量從0V到9.0V的電壓下通過(guò)小燈泡的電流,實(shí)驗(yàn)室提供了下列器材
A.電流表A1(量程100mA,內(nèi)阻1Ω)   
B.電流表A2(量程0.6A,內(nèi)阻0.3Ω)
C.電壓表V1(量程3.0V,內(nèi)阻3kΩ)    
D.電壓表V2(量程15.0V,內(nèi)阻10kΩ)
E.滑動(dòng)變阻器R1(最大阻值為50Ω)     
F.滑動(dòng)變阻器R2(最大阻值為500Ω)
G.電源E(電動(dòng)勢(shì)15V,內(nèi)阻忽略)     
H.電鍵、導(dǎo)線若干
(1)為了提高測(cè)量準(zhǔn)確度和有效性,應(yīng)選擇的器材為(只需填寫(xiě)器材前面的字母即可)電流表
B
B
;電壓表
D
D
;滑動(dòng)變阻器
E
E

(2)請(qǐng)畫(huà)出滿(mǎn)足實(shí)驗(yàn)的合理電路圖
(3)某同學(xué)用正確的方法分別測(cè)得兩只燈泡L1和L2 的伏安特性曲線如圖中Ⅰ和Ⅱ所示.然后又將燈泡L1、L2分別與電池組連成如圖所示電路.測(cè)得通過(guò)L1和L2的電流分別為0.30A和0.60A,則電池組的電動(dòng)勢(shì)為
9.8
9.8
V,內(nèi)阻為
6.0
6.0
Ω(數(shù)值取到小數(shù)點(diǎn)下一位).

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(2013?河西區(qū)一模)我國(guó)共進(jìn)行了六次全國(guó)鐵路提速,在第五次大提速中總共增開(kāi)了19對(duì)“一站式直達(dá)城際特快列車(chē)”,其中Z41次和Z42次列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表如下所示:
車(chē)次 天津→上海 上!旖 運(yùn)行距離
Z41/Z42 Z41次 20:40開(kāi),
次日7:40到
Z42次 19:42開(kāi),
次日06:41到
1326km
根據(jù)上述列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表所提供的信息可知:Z41次列車(chē)從天津到上海,列車(chē)的平均速度約等于
120
120
km/h(結(jié)果取整數(shù));在火車(chē)站的站臺(tái)上,離站臺(tái)邊緣1m左右的地方標(biāo)有一條安全線,人必須站在安全線以外的位置上候車(chē),這一規(guī)定可以用
流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系
流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系
來(lái)解釋?zhuān)ㄌ顚?xiě)相關(guān)的物理知識(shí)、規(guī)律或原理).

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(2012?淮安模擬)某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了“探究加速度與合外力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.已知小車(chē)的質(zhì)量為500克,g 取10m/s2,不計(jì)繩與滑輪間的摩擦.實(shí)驗(yàn)步驟如下:
(1)細(xì)繩一端系在小車(chē)上,另一端繞過(guò)定滑輪后掛一個(gè)小砝碼盤(pán).
(2)在盤(pán)中放入質(zhì)量為m的砝碼,用活動(dòng)支柱將木板固定有定滑輪的一端墊高,調(diào)整木板傾角,恰好使小車(chē)沿木板勻速下滑.
(3)保持木板傾角不變,取下砝碼盤(pán),將紙帶與小車(chē)相連,并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔,接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源后,釋放小車(chē).
(4)取下紙帶后,在下表中記錄了砝碼的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)的小車(chē)加速度a.
(5)改變盤(pán)中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)(2)(3)步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn).
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 1 2 3 4 5 6 7
m/kg 0.02 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08 0.10
a/(m?s-2 1.40 1.79 2.01 2.20 2.38 2.61 3.02
①在坐標(biāo)紙上作出a-mg圖象.
②上述圖象不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是:
求小車(chē)所受合力時(shí),沒(méi)有考慮砝碼盤(pán)的重力
求小車(chē)所受合力時(shí),沒(méi)有考慮砝碼盤(pán)的重力

③根據(jù)(1)問(wèn)中的圖象還能求解哪些物理量?其大小為多少?
還可以求出砝碼盤(pán)的重力,為0.5N
還可以求出砝碼盤(pán)的重力,為0.5N

④你認(rèn)為本次實(shí)驗(yàn)中小車(chē)的質(zhì)量是否要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量:
(選填“是”或“否”).

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某同學(xué)為測(cè)定某電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r,設(shè)計(jì)了如圖所示的電路.a(chǎn)b是一段電阻率較大的粗細(xì)均勻的電阻絲,R0是阻值為2Ω的保護(hù)電阻,滑動(dòng)片P與電阻絲接觸始終良好. 實(shí)驗(yàn)時(shí)閉合電鍵,調(diào)節(jié)P的位置,將aP長(zhǎng)度x和對(duì)應(yīng)的電壓U、電流I數(shù)據(jù)記錄如表:

x(m) 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
U(V) 1.50 1.72 1.95 2.00 2.10 2.18
I(A) 0.49 0.43 0.38 0.33 0.31 0.28
U/I (Ω) 3.06 4.00 5.13 6.06 6.77 7.79
(1)該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制了如圖所示的U-I圖象,可得電源的電動(dòng)勢(shì)E=
3.0
3.0
V;內(nèi)阻r=
1.0
1.0
Ω.
(2)請(qǐng)你根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖上描點(diǎn)連線作U/I和x關(guān)系圖線.
(3)根據(jù)第(2)問(wèn)中的圖線還可以得到的信息是
電流表的內(nèi)阻是2.0Ω
電流表的內(nèi)阻是2.0Ω

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