【題目】霧炮車(又稱多功能抑塵車)是利用高壓原理向空氣中噴灑顆粒格外細(xì)小的水霧,除去空氣中過多的塵埃。某型號霧炮車的質(zhì)量為10t,它配備了一個體積為10m3的水箱。為了方便清洗,水箱底部有一個排水孔,排水孔蓋子面積約為100cm2.
(1)空載時,若霧炮車輪與地面的總接觸面積為0.8m2,則靜止時車對水平地面的壓強(qiáng)為多大?
(2)當(dāng)水箱中水的深度為1m時,排水孔蓋子受到水的壓力約為多大?
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【題目】用相同的酒精燈分別對a、b兩液體加熱(如圖甲),根據(jù)測得數(shù)據(jù)分別描繪出兩液體的溫度隨時間變化的圖象(如圖乙).在相同的時間內(nèi)兩液體吸收的熱量相等,不計液體熱量散失,分別用ma、mb、ca、cb表示a、b兩液體的質(zhì)量和比熱容,則結(jié)合圖中信息作出的下列推斷正確的是( )
A. 若ma=mb,則ca>cb
B. 若ma=mb,則ca<cb
C. 若ca=cb,則ma<mb
D. 若ca=cb,則ma>mb
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【題目】在探究“杠桿的平衡條件”的實驗中:
若實驗前,杠桿靜止在圖甲所示位置,此時的杠桿是______ 平衡不平衡的.
實驗前調(diào)節(jié)杠桿在水平位置平衡,其目的是______ .
如圖乙所示,杠桿在水平位置處于平衡狀態(tài),杠桿上每格均勻等距,每個鉤碼都相同下列四項操作中,會使杠桿左端下傾的是______ .
杠桿的兩側(cè)同時各減掉一個鉤碼;在兩側(cè)鉤碼下同時各加掛一個相同的鉤碼;
將兩側(cè)的鉤碼同時各向外移動一個小格;將兩側(cè)的鉤碼同時各向內(nèi)移動一個小格.
A.
某次實驗時測力計拉伸方向如圖丙,則的數(shù)值將______ “變大”、“變小”“不變”
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【題目】小偉在探究電流與電阻關(guān)系的實驗中,采用了如圖所示的電路圖,實驗中他選用的定值電阻分別是、、,電源由兩節(jié)新的干電池組成,滑動變阻器的阻值范圍是.
請按照電路圖并選擇合適的量程,用筆線代替導(dǎo)線將如圖中的實物連接完整_________;
依據(jù)你所連接的電路說明:開關(guān)閉合前,滑動變阻器的滑片應(yīng)滑至________端(選填“”或“”);
實驗中每次更換電阻、閉合開關(guān)后,首先應(yīng)調(diào)節(jié)滑動變阻器,保持電壓表讀數(shù)不變,然后再記錄電流表的示數(shù);
某次實驗中電流表、電壓表的示數(shù)如圖所示,根據(jù)你前面選擇的量程,則電流表的示數(shù)是________,電壓表的示數(shù)是________.
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【題目】同樣重的實心銅塊和實心鐵塊,都浸沒在煤油中,這時____(填“銅”或“鐵”)塊受到浮力大。同樣重的實心銅塊和實心鐵塊,銅塊浸沒在煤油中,鐵塊浸沒在水中,這時____(填“銅”或“鐵”)塊受到浮力大。
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【題目】如圖是一個電熱器電路.電熱絲、指示燈、開關(guān)構(gòu)成串聯(lián)電路、接在電源上,已知該電路中有一個元件斷路,有一個元件短路,但不知道是哪個元件有故障.今用一個校驗電燈分別接在電路各處,得到下表所示的結(jié)果.由此可判斷斷路的元件是 ,短路的元件是 .
校驗次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
校驗電燈接入點 | a、f | a、b | c、d | e、f | a、d | c、f |
發(fā)光情況 | 正常發(fā)光 | 不發(fā)光 | 亮度較暗 | 不發(fā)光 | 亮度較暗 | 正常發(fā)光 |
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【題目】一個標(biāo)有“ ”字樣的燈泡,已知燈泡電阻隨溫度的升高而增大,下列說法錯誤的是
A. 該燈泡工作時流過它的電流一定是
B. 該燈泡正常工作時的電阻是
C. 該燈泡正常工作時的功率為
D. 給該燈泡兩端加上電壓,它的實際功率大于
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【題目】如圖所示是某電子秤原理圖。托盤與彈簧相連,滑片P固定在彈簧上并能隨彈簧的伸縮上下滑動,R是一根長x0=10 cm的均勻電阻絲?毡P時,滑片P位于R的最上端且經(jīng)過R0的電流為0.3 A,稱量最大值時,滑片P位于R的最下端。R最大阻值Rm=40 Ω,電源電壓恒為3 V。下列說法正確的是
A. 圖中的“質(zhì)量表”用電壓表改裝而成
B. 閉合開關(guān)后,電路中總電阻的范圍是0~50 Ω
C. 閉合開關(guān)后,R0兩端電壓范圍是0~3 V
D. 稱量最大質(zhì)量時,電路消耗的總功率是0.18 W
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【題目】閱讀短文回答問題
汽車再生制動器
目前汽車剎車器均采用油壓制動,油壓制動剎車時消耗的機(jī)械能以內(nèi)能形式排放掉,形成能源的浪費,F(xiàn)有一種汽車再生制動器,能把汽車制動時消耗的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來,有效地利用了能量。這種制動器有個重要參數(shù)叫“儲能效率”,儲能效率是指汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機(jī),直至汽車停止運動的過程中,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的效率.
實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力,仍需要與油壓制動器 配合使用,產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求,若某汽車以20km/h的速度行駛,剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表:
時間t/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
再生剎車阻力f/×103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
(1)油壓制動剎車時消耗的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,而這些內(nèi)能卻不能再次轉(zhuǎn)化為汽車的機(jī)械能,說明能量的轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化具有_ _性;汽車再生制動器中將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置是__ (電動機(jī)/發(fā)電機(jī)).
(2)某次汽車正常行駛時的機(jī)械能為3.75×105J ①若關(guān)閉發(fā)動機(jī),直至停止運動,有1.5×105J的機(jī)械能車化為內(nèi)能,則該汽車的儲能效率是_ _。②若制動時油壓制動器與再生制動器同時工作,產(chǎn)生的內(nèi)能將_ (大于/小于/等于)1.5×105J。
(3)在圖中作出汽車剎車時再生制動器0~1.0s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖像。
(4)如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N,由圖像可知t=0.7s時,油壓制動器需提供_ N的剎車阻力.
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