14.小陽(yáng)想利用一塊電壓表和阻值已知的電阻R0測(cè)量電阻Rx的阻值.小陽(yáng)選擇了滿足實(shí)驗(yàn)要求的器材,并連接了如圖所示實(shí)驗(yàn)電路.
(1)請(qǐng)按要求幫助小陽(yáng)完成下列實(shí)驗(yàn)步驟:
①閉合開關(guān)S1,斷開開關(guān)S2,電壓表的示數(shù)為U1
②閉合開關(guān)S1、S2,電壓表的示數(shù)為U2
(2)請(qǐng)用U1、U2和R0表示出待測(cè)電阻Rx=$\frac{({U}_{2}-{U}_{1}){R}_{0}}{{U}_{1}}$.

分析 測(cè)電阻阻值需要測(cè)出電阻兩端電壓與通過(guò)電阻電流,分析清楚電路結(jié)構(gòu),應(yīng)用串聯(lián)電路特點(diǎn)與歐姆定律分析答題.

解答 解:當(dāng)閉合開關(guān)S1,斷開開關(guān)S2,電路是串聯(lián)電路,電壓表測(cè)R0兩端的電壓,則電壓表的示數(shù)為U1
閉合開關(guān)S1、S2時(shí),電阻Rx被短路,電路為R0的簡(jiǎn)單電路,電壓表測(cè)電源的電壓,則電壓表的示數(shù)為U2;
Rx兩端的電壓:Ux=U2-U1,電路電流I=$\frac{{U}_{1}}{{R}_{0}}$,
由I=$\frac{U}{R}$可知,待測(cè)電阻阻值:
RX=$\frac{{U}_{x}}{I}$=$\frac{{U}_{2}-{U}_{1}}{\frac{{U}_{1}}{{R}_{0}}}$=$\frac{({U}_{2}-{U}_{1}){R}_{0}}{{U}_{1}}$.
故答案為:$\frac{({U}_{2}-{U}_{1}){R}_{0}}{{U}_{1}}$.

點(diǎn)評(píng) 本題考查學(xué)生識(shí)別電路和設(shè)計(jì)電路的能力,能根據(jù)要求利用特殊法測(cè)未知電阻阻值,熟練應(yīng)用串聯(lián)電路的特點(diǎn)和歐姆定律是解決本題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.下坡時(shí)自行車速度越來(lái)越大是由于慣性越來(lái)越大
B.把手的花紋是為了增大接觸面積,從而增大摩擦力
C.增大坐墊面積能減小對(duì)人的壓強(qiáng)
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19.小明同學(xué)想用電流表、電壓表測(cè)量一段電阻絲R的電阻,他已連接了部分電路,如圖甲所示.請(qǐng)你接著完成下列步驟:

(1)用筆畫線代替導(dǎo)線,將電路補(bǔ)畫完整.
(2)當(dāng)電壓表示數(shù)為2.4V時(shí),電流表的示數(shù)如圖乙所示,這時(shí)電路中的電流是0.5A,電阻絲的電阻為4.8Ω.該同學(xué)通過(guò)改變被測(cè)電阻兩端電壓,共測(cè)出三組對(duì)應(yīng)電流值和電壓值,最后算出電阻的平均值,這樣做的目的是減小誤差.
(3)不改變上面連好的電路,用它還可以完成的實(shí)驗(yàn)是探究電流與電壓的關(guān)系.
(4)若將上面實(shí)驗(yàn)中的定值電阻R換成小燈泡,在多次測(cè)電阻的過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)當(dāng)電壓表的示數(shù)增大時(shí),電壓表與電流表示數(shù)的比值將增大,造成這一現(xiàn)象的原因燈絲電阻隨溫度升高而增大.
(5)小芳在實(shí)驗(yàn)中,連接電路后,閉合開關(guān),移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片P過(guò)程中發(fā)現(xiàn),電流表示數(shù)變大時(shí),電壓表示數(shù)反而減小,電流表示數(shù)變小時(shí),電壓表示數(shù)反而增大.經(jīng)檢查所用器材均完好.你認(rèn)為出現(xiàn)上述實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的原因是電壓表測(cè)滑動(dòng)變阻器兩端電壓.

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6.目前,制造中國(guó)自己航母的呼聲越來(lái)越高,如圖所示是某位網(wǎng)友提供的中國(guó)航母的設(shè)想圖.一艘航母的艦載機(jī)飛向航母后,則有( 。
A.航母將上浮,所受浮力減小B.航母將下沉,所受浮力增大
C.航母將下沉,所受浮力減小D.航母始終漂浮,所受浮力不變

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(2)請(qǐng)計(jì)算說(shuō)明,環(huán)境溫度在什么范圍內(nèi)時(shí),警鈴報(bào)警.

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