分析 由電路圖可知,R1與R2并聯(lián),電流表測(cè)干路電流.
(1)滑動(dòng)變阻器R1接入電路阻值為10Ω時(shí),根據(jù)并聯(lián)電路的電壓特點(diǎn)和歐姆定律求出通過(guò)R1的電流,根據(jù)并聯(lián)電路的電流特點(diǎn)求出通過(guò)R2的電流,根據(jù)歐姆定律求出R2的阻值;
(2)將滑片P移到最右端時(shí),通過(guò)滑動(dòng)變阻器的電流為0.1A,根據(jù)并聯(lián)電路的電流特點(diǎn)求出干路電流,此時(shí)電路中的總電流最小,根據(jù)P=UI求出電路消耗的最小功率.
解答 解:由電路圖可知,R1與R2并聯(lián),電流表測(cè)干路電流.
(1)滑動(dòng)變阻器R1接入電路阻值為10Ω時(shí),
因并聯(lián)電路中各支路兩端的電壓相等,
所以,通過(guò)R1的電流:
I1=$\frac{U}{{R}_{1}}$=$\frac{3V}{10Ω}$=0.3A,
因并聯(lián)電路中干路電流等于各支路電流之和,
所以,通過(guò)R2的電流:
I2=I-I1=0.5A-0.3A=0.2A,
則R2的阻值:
R2=$\frac{U}{{I}_{2}}$=$\frac{3V}{0.2A}$=15Ω;
(2)將滑片P移到最右端時(shí),通過(guò)滑動(dòng)變阻器的電流為0.1A,此時(shí)干路電流最小,電路的總功率最小,
此時(shí)干路電流:
I′=I1′+I2=0.1A+0.2A=0.3A,
電路消耗的最小功率:
P=UI′=3V×0.3A=0.9W.
故答案為:15;0.9.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了并聯(lián)電路的特點(diǎn)和歐姆定律、電功率公式的應(yīng)用,要注意滑片移動(dòng)時(shí)通過(guò)R2的電流不變.
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車身質(zhì)量 | 80kg | 最高車速 | 45km/h | |
蓄電池的電壓 | 48V | 輪胎承受的最大壓強(qiáng) | 2×105Pa | |
蓄電池類型 | 高能免維護(hù)鉛酸型 | 車輪直徑 | 40cm | |
一次充電儲(chǔ)存的電能 | 3.5×106J | 行駛噪聲 | ≤62dB |
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A. | 圖甲是直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理圖 | B. | 圖乙是研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象的 | ||
C. | 圖丙說(shuō)明電流周圍存在磁場(chǎng) | D. | 圖丁是研究磁場(chǎng)對(duì)電流的作用 |
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型號(hào) | 額定 電壓 | 潔凈 空氣量 | Pm2.5去除率 | 輸入 功率 | 噪音 | 重量 |
KC-BB330-W | 220V | 255m3/h | 99% | 30W | 36dB | 9.3kg |
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