Question

【題目】目前汽車(chē)剎車(chē)器均采用油壓制動(dòng)．油壓制動(dòng)剎車(chē)時(shí)消耗的機(jī)械能以?xún)?nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費(fèi)．現(xiàn)有一種汽車(chē)再生制動(dòng)器，能把汽車(chē)剎車(chē)制動(dòng)時(shí)消耗的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能而儲(chǔ)存起來(lái)，有效地利用了能量．
（1）從能量轉(zhuǎn)化的角度看，汽車(chē)再生制動(dòng)器相當(dāng)于（A/B/C）
A.電動(dòng)機(jī)
B.汽油機(jī)
C.發(fā)電機(jī)
（2）實(shí)際上汽車(chē)剎車(chē)時(shí)再生制動(dòng)器無(wú)法提供足夠的剎車(chē)阻力，仍需要與油壓制動(dòng)器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車(chē)阻力來(lái)滿(mǎn)足剎車(chē)要求，若某汽車(chē)以72km/h的速度行駛，剎車(chē)時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力隨時(shí)間變化的關(guān)系如下表：

時(shí)間t/s	0	0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6
再生剎車(chē)阻力f/×103N	8.0	8.1	8.4	9.0	10.0	10.0	10.0	7.5	5.0

①汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車(chē)阻力大小隨時(shí)間的變化情況是（A/B/C/D）
A．逐漸增大 B．先增大后不變 C．先增大后減小 D．先增大后不變?cè)贉p小
②在圖甲中作出汽車(chē)剎車(chē)時(shí)再生制動(dòng)器0～0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車(chē)阻力隨時(shí)間變化的圖象 ，
③如果汽車(chē)制動(dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車(chē)阻力為1×104N，由圖甲可知t=0.5s時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的剎車(chē)阻力約N，此時(shí)油壓制動(dòng)器還需產(chǎn)生N的剎車(chē)阻力．
④在滿(mǎn)足③的剎車(chē)阻力作用下，汽車(chē)的行駛路程與時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示，則在0～0.5s內(nèi)汽車(chē)克服剎車(chē)阻力所做的功w=J．

Answer 1

【答案】
（1）C
（2）D；；8.6×103；1.4×103；1×105
【解析】解：（1）再生制動(dòng)器，能把汽車(chē)剎車(chē)制動(dòng)時(shí)消耗的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能而儲(chǔ)存起來(lái)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，從能量的轉(zhuǎn)化角度應(yīng)為發(fā)電機(jī)． 所以答案是：C．（2）①?gòu)谋碇袛?shù)據(jù)可知，從0到0.8s之間，再生剎車(chē)阻力f不斷增大，從0.8s到1.2s剎車(chē)阻力保持1.0×104N不變，從1.2s以后剎車(chē)阻力又不斷減小，所以汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車(chē)阻力大小隨時(shí)間的變化情況是先增大后不變?cè)贉p�。�
所以答案是：D．②根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)描點(diǎn)，并用平滑的曲線連接起來(lái)．如圖：
③由圖甲可以看出，當(dāng)t=0.5s時(shí)，再生制動(dòng)器產(chǎn)生的剎車(chē)阻力約8.6×103N，所以油壓制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力應(yīng)為：f油=1×104N﹣8.6×103N=1.4×103N．
所以答案是：8.6×103；1.4×103 ． ④剎車(chē)阻力的大小f=1×104N，由圖乙知，0.5s內(nèi)通過(guò)的路程為10m．
所以克服剎車(chē)阻力做的功為：W=fs=1×104N×10m=1×105J
所以答案是：1×105 ．
【考點(diǎn)精析】解答此題的關(guān)鍵在于理解發(fā)電機(jī)的構(gòu)造和原理的相關(guān)知識(shí)，掌握發(fā)電機(jī)的原理是根據(jù)電磁感應(yīng)現(xiàn)象制成的．交流發(fā)電機(jī)主要由定子和轉(zhuǎn)子，以及對(duì)功的計(jì)算的理解，了解功的計(jì)算公式：W = F S；F 表示力，單位：牛( N ) ． S 表示距離，單位：米（m）W表示功， 功的單位就是�！� 米 ． 叫作焦耳．即：1 J = 1N·m．