A. | 輪船裝貨時(shí)浮力不變 | B. | 飛機(jī)機(jī)翼應(yīng)用了壓強(qiáng)與流速的關(guān)系 | ||
C. | 艇由江中駛?cè)氪蠛8×υ龃?/td> | D. | 起重機(jī)的吊臂是一個杠桿 |
分析 (1)當(dāng)物體漂浮時(shí),浮力等于自身的重力;
(2)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:流速越大,壓強(qiáng)越。涣魉僭叫,壓強(qiáng)越大;
(3)據(jù)杠桿的定義分析判斷即可解決.
解答 解:A、由于輪船漂浮時(shí),浮力等于自身的重力,所以輪船裝貨時(shí),自身重力增大,但始終漂浮,所以此時(shí)所受的浮力比沒裝貨物時(shí)大,故A錯誤;
B、由于機(jī)翼上表面彎曲,下表面平直,所以機(jī)翼上、下方的空氣流速不同;使受到一個向上的升力,故B正確;
C、船由江中駛?cè)氪蠛:,一直是處于漂浮狀態(tài),即所受的浮力等于本身的重力,因船本身的重力沒有改變,所以所受浮力不變,故C錯誤;
D、據(jù)圖可知,起重機(jī)的吊臂符合杠桿的條件,即有支點(diǎn)、動力、阻力,所以是一個杠桿,故D正確;
故選BD.
點(diǎn)評 此題考查了漂浮條件的判斷、壓強(qiáng)和流速關(guān)系的應(yīng)用、杠桿的定義等知識點(diǎn),是一道綜合題.
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電流I/A | 0.40 | 0.20 | 0.10 |
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