【題目】小明用如圖所示的實驗裝置探究某種物質(zhì)在熔化前后其溫度隨加熱時間變化的規(guī)律,得到下表的實驗記錄.
(1)請按上述實驗數(shù)據(jù)在如圖坐標格中作出溫度隨時間變化的圖象 . 實驗中,石棉網(wǎng)的作用是使燒杯 , 酒精燈只能用蓋滅.
(2)根據(jù)上述數(shù)據(jù)結合圖象分析:該物質(zhì)在第3分鐘時是態(tài),該物質(zhì)在第6分鐘處于狀態(tài);該物質(zhì)熔化過程用了 min,在熔化過程中溫度 .
(3)分析思考:晶體熔化的條件是:a , b .
【答案】
(1),受熱均勻,燈帽
(2)固,固液共存,6,不變(或48℃)
(3)達到熔點,繼續(xù)吸熱
【解析】(1)根據(jù)表格中的實驗數(shù)據(jù),在坐標格中以橫坐標為時間,縱坐標為溫度,在圖中找出對應時間的溫度,最后將各點用平滑曲線連接起來,得到溫度隨時間的變化的圖象,如圖所示:
;
實驗中,石棉網(wǎng)的作用是使燒杯均勻受熱,酒精燈不能用嘴吹,只用燈帽蓋滅;
(2)根據(jù)上述數(shù)據(jù)結合圖象分析:該物質(zhì)在第3分鐘時,還沒有熔化,是固態(tài),該物質(zhì)在第6分鐘處于熔化過程,是固液共存狀態(tài);該物質(zhì)熔化過程用了10min-4min=6min,在熔化過程中吸熱,但溫度保持48℃不變;
(3)晶體熔化的條件是:a 到達熔點,b 繼續(xù)吸熱.
所以答案是:(1)見上圖;均勻受熱;燈帽;(2)固;固液共存;6;不變;(3)達到熔點;繼續(xù)吸熱.
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【題目】利用廢棄飲料瓶可以研究液體壓強的一些特點.小剛在飲料瓶周邊不同高度,打了幾個對稱且相同的小孔,當瓶里裝滿著色的水后出現(xiàn)如圖所示的情景.表明在液體內(nèi)部( )
A.只在水平方向有壓強
B.壓強隨著深度的增加而增加
C.同一深度朝不同方向壓強大小相等
D.壓強的大小與液體的密度有關
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【題目】下列現(xiàn)象不能說明物體帶了電荷的是( )
A.靠近帶負電的泡沫小球相吸引
B.靠近不帶電的泡沫小球相吸引
C.靠近帶正電的泡沫小球相排斥
D.接觸驗電器的金屬球使箔片張開
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【題目】當閉合開關用電器正常工作時,
(1)如圖甲所示的電路圖,電流表A1的示數(shù)為0.6A,電流表A2的示數(shù)為1.8A,求燈泡L1的電流大。
(2)如圖乙所示的電路圖,當閉合開關用電器正常工作時,電壓表V為2V,電流表示數(shù)如圖丙所示,電源電壓為6V,滑動變阻器的銘牌上寫著:20歐,2A;求滑動變阻器的電壓和電流.
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【題目】俗話說“瓜浮李沉”,意思是西瓜投入水中可以漂浮,李子投入水中會下沉.漂浮的西瓜受到的浮力李子受到的浮力,西瓜的密度李子的密度(選填“大于”、“小于”或“等于”).
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【題目】在探究“平面鏡成像特點”的實驗中,小明在水平桌面上鋪一張白紙,在白紙上豎直放置一塊薄平板玻璃,在玻璃板前放一只點燃的紅色蠟燭A,再另取一只未點燃的紅色蠟燭B放在成像處,如圖所示,則下列說法正確的是( )
A.紅色蠟燭看上去是紅色,是因為它吸收紅光,反射其它色光造成的
B.能看到玻璃板后面的蠟燭B是由于光的反射造成的
C.用紙板可以承接到蠟燭A的像
D.物體在平面鏡中所成像的大小取決于物體的大小
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【題目】如圖所示,小紅和媽媽一起逛商場時,一起乘坐自動扶梯勻速上升,在這一過程中,關于對小紅的分析正確的是( )
A.小紅受到重力、支持力和摩擦力的作用
B.小紅的動能增加
C.小紅的重力勢能增加
D.以地面為參照物,小紅是靜止的
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【題目】閱讀短文,回答問題 太陽能飛機
2015年3月9日,全球最大太陽能飛機“陽光動力2號”(如圖所示)從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起程,開始環(huán)球飛行.將用時四到五個月穿越海洋陸地,完成人類史上首次太陽能環(huán)球飛行計劃.
“陽光動力2號”的機身和機翼均采用極輕的碳纖維材料.它的翼展達到72m,比波音747﹣8型的翼展還要寬3.5m;機長22.4m,接近一個籃球場的長度;而質(zhì)量僅有2300kg,跟一輛中型轎車相差無幾.它的起飛速度為46km/h,最大速度約140km/h.
“陽光動力2號”的機翼、機身和水平尾翼上共貼敷了17248片135m厚的單晶硅薄膜太陽能電池.這些電池可以產(chǎn)生最大70kW的功率,這些電力可以輸出給四臺單臺功率13.5kW的電動機帶動四扇4m直徑的雙葉螺旋槳給飛機提供動力.
“陽光動力2號”白天會爬升到8500m的高度以避開氣流并最大化利用太陽能,此時的溫度急劇升高,而夜晚則半滑翔飛行,逐漸降低到1500m高度,其速度并不大,因此夜里對能源的需求也大大減少.
(1)“陽光動力2號”的機身和機翼均采用極輕的碳纖維材料.“極輕”的物理含義是 .
(2)“陽光動力2號”吸收能轉(zhuǎn)化為電能,電能再轉(zhuǎn)化為飛機需要的其他形式能.
(3)在狹小的機艙內(nèi),兩名瑞士飛行員將輪流駕駛,每次連續(xù)飛行5個晝夜,速度按80km/h計算,每次連續(xù)飛行的距離是km.
(4)“陽光動力2號”從夜晚航行轉(zhuǎn)為白天航行過程中,飛機的重力勢能逐漸 .
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