(1)如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù),如圖是某輕軌車站設(shè)計(jì)方案示意圖,該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小坡度,請你說明這種設(shè)計(jì)所以節(jié)能的理由______;

(2)如圖所示,在平地上,小剛同學(xué)用75N的水平推力去推一塊重達(dá)2000N的大石頭.結(jié)果過了5min,無論小剛?cè)绾闻,他仍未能推?dòng)石頭.請你判斷一下,到底小剛同學(xué)做了多少功?

【答案】分析:(1)我們可以從影響能量大小的因素來分析能量的變化,找到解決問題的方法.
(2)做功的兩個(gè)必要因素是:①作用在物體上的力;②物體在力的方向上移動(dòng)的距離.
解答:解:(1)進(jìn)站時(shí),列車上坡,動(dòng)能減小重力勢能增加,將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能;出站時(shí),列車下坡,重力勢能減小動(dòng)能增加,將重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,使列車開動(dòng)節(jié)約能源.
(2)小剛同學(xué)雖然用了力,但石頭在力的方向上沒有移動(dòng)距離,所以說小剛同學(xué)沒有對石頭做功.
故答案為:(1)進(jìn)站時(shí),動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能;出站時(shí),重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能.
(2)小剛做功為0J,因?yàn)樾傆昧肆,但是石頭在力的方向上沒有移動(dòng)距離,所以沒有做功.
點(diǎn)評:本題利用生活中的實(shí)例,考查了多方面的知識,要求學(xué)生對物理知識有一個(gè)全面的了解并能學(xué)以致用.注意做功的兩個(gè)必要因素缺一不可.
練習(xí)冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

23、(1)如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù),如圖是某輕軌車站設(shè)計(jì)方案示意圖,該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小坡度,請你說明這種設(shè)計(jì)所以節(jié)能的理由
進(jìn)站時(shí),動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能;出站時(shí),重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能


(2)如圖所示,在平地上,小剛同學(xué)用75N的水平推力去推一塊重達(dá)2000N的大石頭.結(jié)果過了5min,無論小剛?cè)绾闻,他仍未能推?dòng)石頭.請你判斷一下,到底小剛同學(xué)做了多少功?

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26、關(guān)于機(jī)械能在生活中的應(yīng)用:
(1)建高樓時(shí)首先要打好地基.原相同高度的相同地樁,經(jīng)打擊后某一瞬時(shí)三個(gè)地樁所處的位置如圖所示.由此可知,打樁時(shí),三個(gè)重錘中
B
錘的做功本領(lǐng)最大.如果A、B兩錘的質(zhì)量相同,則剛開始下落時(shí),
A
錘的高度要低一些.如果B、C兩錘剛下落時(shí)的高度相同,則
B
錘的質(zhì)量要大一些.

(2)如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù).下圖是某輕軌車站的設(shè)計(jì)方案示意圖,該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小坡度.請你說明這種設(shè)計(jì)可以節(jié)能的理由:
車進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能,減小因剎車消耗的機(jī)械能;車出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,起到節(jié)能的作用

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2003?重慶)重慶市主城區(qū)“半小時(shí)交通”的又一里程碑-重慶輕軌,如圖1所示,東起渝中區(qū)較場口,西至大渡口新山村,運(yùn)行線路如圖2所示.
輕軌一期工程將于2004年6月完成并運(yùn)行(東起較場口,西至大堰村),列車全程運(yùn)行時(shí)間為30min(包括停車時(shí)間).已知從較場口發(fā)車到牛角沱需10min(包括停車時(shí)間),較場口到牛角沱的輕軌鐵路長約5km,則較場口到大堰村的輕軌線長約為
15
15
km.(假設(shè)運(yùn)行中各段的平均速度都相等)
如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù).圖3是某輕軌車站的設(shè)計(jì)方案示意圖,該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小坡度.請你說明這種設(shè)計(jì)可以節(jié)能的理由
車進(jìn)站時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能,出站時(shí)將重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
車進(jìn)站時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能,出站時(shí)將重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

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科目:初中物理 來源: 題型:

在探究重力勢能與什么因素有關(guān)時(shí),同學(xué)們經(jīng)過討論,提出如下猜想:重力勢能的大小可能跟物體的質(zhì)量有關(guān);也可能跟物體的高度有關(guān).下面是小明和小聰關(guān)于這個(gè)問題討論后的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì).

設(shè)計(jì)一:讓質(zhì)量為m的物體從不同高度落向插入沙坑中的木樁.
設(shè)計(jì)二:讓質(zhì)量為m和2m的兩個(gè)大小不同的物體從同一高度落向插入沙坑中的木樁.
實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)B比A插入得深,D比C插入得深,如圖1所示.請解答下列問題:
(1)要探究重力勢能與高度的關(guān)系應(yīng)選用
設(shè)計(jì)一
設(shè)計(jì)一

(2)根據(jù)設(shè)計(jì)二及實(shí)驗(yàn)結(jié)果的圖示,可得出的結(jié)論是
在高度一定時(shí),物體的質(zhì)量越大,重力勢能越大
在高度一定時(shí),物體的質(zhì)量越大,重力勢能越大

(3)如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù).如圖2是某輕軌車站的設(shè)計(jì)方案示意圖,該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小坡度.請你說明這種設(shè)計(jì)可以節(jié)能的理由:
車進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能,減小因剎車消耗的機(jī)械能;車出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,起到節(jié)能的作用
車進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能,減小因剎車消耗的機(jī)械能;車出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,起到節(jié)能的作用

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