Question

通過對影響加速度因素的分析，我們知道，物體的加速度與它受到的力及其物體的質(zhì)量有關(guān)．為了探究加速度與力、質(zhì)量的定量關(guān)系，簡要說明設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)時(shí)，如何應(yīng)用控制變量法（1）______；（2）______；
直接測量物體運(yùn)動(dòng)加速度是不容易的，能否用其他容易測量的物理量來代替呢？某同學(xué)設(shè)計(jì)了以下實(shí)驗(yàn)方案，研究加速度與力的關(guān)系．
把兩輛質(zhì)量相同的實(shí)驗(yàn)小車并排放在光滑長木板上，用不同的拉力F₁、F₂牽引兩輛小車，讓它們同時(shí)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再通過拴在兩車后面的其它裝置（如細(xì)線控制），控制兩小車同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)．測量兩小車的運(yùn)動(dòng)位移分別為S₁、S₂．
在忽略實(shí)驗(yàn)誤差的情況下，這個(gè)實(shí)驗(yàn)方案是否可行？如果可行，請說明實(shí)驗(yàn)原理．如果不可行，請說明原因．______．

Answer 1

在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個(gè)物理量的關(guān)系時(shí)，由于變量較多，因此采用了“控制變量法”進(jìn)行研究，分別控制一個(gè)物理量不變，看另外兩個(gè)物理量之間的關(guān)系，故：（1）保持小車受力不變，改變小車質(zhì)量，研究小車加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系．
（2）保持小車質(zhì)量不變，改變小車?yán)�力，研究小車加速度與小車受力的關(guān)系．
這實(shí)驗(yàn)方案可行：用不同的拉力F₁、F₂牽引兩輛小車，讓它們同時(shí)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在相同時(shí)間內(nèi)，位移與時(shí)間的平方成正比．
即：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式，s=

1

2

at2，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，物體運(yùn)動(dòng)的位移與物體運(yùn)動(dòng)的加速度成正比．可以把研究a與F的關(guān)系，轉(zhuǎn)化為研究s與F的關(guān)系．
故答案為：（1）保持小車受力不變，改變小車質(zhì)量，研究小車加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系．
（2）保持小車質(zhì)量不變，改變小車?yán)�力，研究小車加速度與小車受力的關(guān)系．
這個(gè)實(shí)驗(yàn)方案是可行的．
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式，s=

1

2

at2，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，物體運(yùn)動(dòng)的位移與物體運(yùn)動(dòng)的加速度成正比．可以把研究a與F的關(guān)系，轉(zhuǎn)化為研究s與F的關(guān)系．