Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

蒙內鐵路是東非鐵路網的起始段，于2017年5月31日正式通車，采用中國國鐵一級標準，連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港—蒙巴薩港，蒙巴薩到內羅畢從十幾個小時縮短到目前的四個多小時，被肯尼亞人譽為“世紀鐵路”。該鐵路最終將把肯尼亞與東非內陸國盧旺達、烏干達和南蘇丹連接起來。下圖為肯尼亞周邊示意圖。

(1)在沒有修建蒙內鐵路之前，蒙巴薩人很難以徒步方式到達內羅畢，試分析其自然原因。

(2)分析每年七、八月份，在中國上海留學的內羅畢留學生都回家鄉(xiāng)避暑的原因。

(3)推斷此區(qū)域湖泊類型及形成過程。

Answer 1

【答案】(1)地處山區(qū)，地表崎嶇；位于板塊張裂區(qū)附近，河谷縱橫，阻隔聯(lián)系；氣候惡劣，多暴雨和干旱天氣；穿越國家公園，多大型猛獸。

(2)每年七、八月份，太陽直射北半球，且上海受副熱帶高氣壓帶控制，降水較少，持續(xù)高溫，酷暑難耐；內羅畢地處東非高原，地勢高，氣溫低，相對涼爽。

(3)類型：構造湖。位于板塊張裂區(qū)，受張力作用后巖層斷裂下沉，形成低洼谷地，之后長期積水形成湖泊。

【解析】（1）影響徒步行走的自然因素應從地形地質、土壤、氣候、蚊蟲叮咬、動物侵襲等角度分析。蒙內鐵路位于東非高原，屬于熱帶草原氣候，有明顯的旱季和雨季，暴雨和干旱天氣影響人們行走；由等高線可知，沿途地處山區(qū)，地表崎嶇；附近有地球上最大傷疤---東非大裂谷，河谷縱橫，阻隔聯(lián)系；東非高原為世界著名野生天然動物園，多大型猛獸。

（2）避暑主要考慮上海和內羅畢兩城市的氣候條件。七、八月份，隨太陽直射點北移，上海所在的長江流域受副熱帶高氣壓帶控制，進入伏旱期，降水較少，持續(xù)高溫，酷暑難耐。內羅畢地處東非高原，地勢高，氣溫低，相對涼爽。

（3）圖中湖泊位于東非大裂谷中，東非大裂谷屬于生長邊界，兩個板塊向外張裂，受張力作用后巖層斷裂下沉，形成低洼谷地，之后長期積水形成湖泊。因此該區(qū)域湖泊為構造湖。