18．如圖所示，物體以一定的初速度沿水平面由A點滑到B點，摩擦力做功為W1．若該物體以一定的初速度經(jīng)路徑A′OB′，摩擦力做功為W2．已知物體與各接觸面的動摩擦因數(shù)均相同，則（　�。�
A．W1＜W2B．W1＞W(wǎng)2C．W1=W2D．不能確定

分析 通過功的公式W=Fscosθ去比較兩種情況下摩擦力做功的大�。�

解答 解：設AB間的距離為L，則上圖中摩擦力做功W1=-μmgL．下圖中把摩擦力做功分為兩段，即W2=-μmgcosαs1-μmgcosβs2=-μmg（s1cosα+s2cosβ）=-μmgL．所以W1=W2．故C正確，A、B、D錯誤．
故選：C．

點評 解決本題的關鍵掌握功的公式W=Fscosθ．要注意明確力與位移之間的夾角關系．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．關于勻速圓周運動的說法正確的是（　�。�
A．勻速圓周運動一定是勻速運動B．勻速圓周運動的合力可能為恒力
C．勻速圓周運動是加速度不變的運動D．勻速圓周運動是變加速運動

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．將兩個半徑極小的帶電小球（可視為點電荷）置于一個絕緣的光滑水平面上，從靜止開始釋放，那么下列敘述中正確的是（忽略萬有引力）（　�。�
A．它們的加速度一定在同一直線上，而且方向可能相同
B．它們的加速度可能為零
C．它們的加速度方向一定相反
D．它們的加速度大小一定越來越小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．如圖所示，豎直面有兩個$\frac{3}{4}$圓形導軌固定在一水平地面上，半徑R相同，A軌道由金屬凹槽制成，B軌道由金屬圓管制成，均可視為光滑軌道．在兩軌道右側(cè)的正上方將質(zhì)量均為m的金屬小球A和B由靜止釋放，小球距離地面的高度分別用hA和hB表示，則下列說法正確的是（　�。�
A．適當調(diào)整hA和hB，均可使兩小球從軌道最高點飛出后，恰好落在軌道右端口處
B．若hA=hB=2R，則兩小球在軌道最低點對軌道的壓力為4mg
C．若hA=hB=R，則兩小球都能上升到離地高度為R的位置
D．若使小球沿軌道運動并且能從最高點飛出，A小球的最小高度為$\frac{5B}{2}$，B小球在hB＞2R的任何高度均可

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．在單杠上做引體向上時，甲同學兩手距離與肩同寬，乙同學兩手距離大于肩寬，設甲、乙兩人的質(zhì)量相同，則以下說法正確的是（　�。�
A．甲同學更省力B．乙同學更省力C．兩同學一樣省力D．無法比較

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖所示，發(fā)射某飛船時，先將飛船發(fā)送到一個橢圓軌道上，其近地點M距地面200km，遠地點N距地面330km．進入該軌道正常運行時，其周期為T1，通過M、N點時的速率分別是v1，v2，加速度分別為a1，a2．當飛船某次通過N點時，地面指揮部發(fā)出指令，點燃飛船上的發(fā)動機，使飛船在短時間內(nèi)加速后進入離地面330km的圓形軌道，開始繞地球做勻速圓周運動，周期為T2，這時飛船的速率為v3，加速度為a3．比較飛船在M、N、P三點正常運行時（不包括點火加速階段）的速率大小和加速度大小及在兩個軌道上運行的周期，下列結論不正確的是（　　）
A．v1＞v3B．v1＞v2C．a2=a3D．T1＞T2

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．有兩個跨度較大的山頭，將照明線路的導線經(jīng)過這兩個山頭架設，為使導線不被拉斷，則下列說法正確的是（　�。�
A．導線是否被拉斷，只與山頭間的距離有關，與導線的松緊無關
B．盡可能拉緊導線，以使減小導線的長度，從而減小導線的自身的重量
C．盡可能的松一些，導線彎曲程度越大，兩端拉力的角度就越小，需要的力也就越小
D．適量的松一些

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

7．在電場中某點放入一個點電荷，其帶電量是2.0×10-6C，受到的電場力是1.0×10-3N，方向向右，則該點的電場強度大小為500N/C，若在該點改放-1.0×10-6C的電荷，則該點的電場強度方向大小為500N/C，若把該點的點電荷撤掉，則該點的場強大小為500N/C．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．在用落體法驗證機械能守恒定律時，某同學按照正確的操作選得紙帶如圖2所示．其中O是起始點，A、B、C是打點計時器連續(xù)打下的3個點．該同學用毫米刻度尺測量O到A、B、C各點的距離，并記錄在圖中（單位：cm）

（1）該同學用重錘在OB段的運動來驗證機械能守恒，已知重錘質(zhì)量為1.0kg，當?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2，根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)計算或分析重物由O點運動到B點的過程，則該段重錘重力勢能的減少量為1.22J，而動能的增加量為1.20J（均保留3位有效數(shù)字）
（2）這樣驗證的系統(tǒng)誤差總是使重力勢能的減少量大于（“大于”、“等于”、“小于”）動能的增加量，原因是重物下落受到阻力作用，必須克服摩擦力、空氣阻力等做功；或者長度測量誤差．（至少寫出一條原因）

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