(12分)如圖所示,宇航員從空間站C(繞地球運行)上釋放了一顆質(zhì)量m的探測衛(wèi)星P 。該衛(wèi)星通過一條柔軟的細輕繩與空間站連接,穩(wěn)定時衛(wèi)星始終在空間站的正下方,到空間站的距離為l 。已知空間站的軌道為圓形,周期為T,地球半徑為R,地球同步衛(wèi)星到地面的高度為H0,地球自轉(zhuǎn)周期為T0,萬有引力常量為G,忽略衛(wèi)星拉力對空間站軌道的影響,求:
(1)空間站離地面的高度H及衛(wèi)星離地面的高度h;
(2)衛(wèi)星所受輕繩拉力的大小。
(1);(2)
解析試題分析:(1)設(shè)空間站離地面的高度為H, 因為同步衛(wèi)星的周期和地球自轉(zhuǎn)周期相同,根據(jù)開普勒第三定律以及題意有:
① ( 2分)
即: ② ( 2分)
衛(wèi)星的高度: h = ③ ( 2分)
(2)衛(wèi)星在細繩的拉力 F 和地球引力作用下跟隨空間站一起繞地球作周期為 T 的圓周運動,有: ④ ( 2分)
式中 M為地球質(zhì)量.空間站在地球引力作用下繞地球作周期為 T 的圓周運動
故有: ⑤ ( 2分)
式中m’為空間站的質(zhì)量.由④、⑤兩式得:
⑥ ( 2分)
考點:萬有引力定律及應(yīng)用
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,小車上有固定支架,支架上用細線拴一個小球,線長為l(小球可看作質(zhì)點),小車與小球一起以速度v0沿水平方向向左勻速運動。當小車突然碰到矮墻后車立即停止運動,此后小球升高的最大高度可能是(線未被拉斷)( )
A.大于 | B.小于 |
C.等于 | D.等于2l |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖甲所示,兩物體A、B疊放在光滑水平面上,對物體A施加一水平力F, F-t關(guān)系圖象如圖乙所示.兩物體在力F作用下由靜止開始運動,且始終相對靜止,則( )
A.A對B的摩擦力方向始終與力F的方向相同
B.0~1s時間內(nèi)兩物體間的摩擦力大小不變
C.兩物體做勻變速直線運動
D.兩物體沿直線做往復運動
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
物體以v0的初速度從傾角為30°的斜坡底端沿斜坡向上運動。當物體向上滑到某一位置時,其動能減少了ΔEk=12J,機械能減少了ΔE=2J,不計空氣阻力,重力加速度g=10m/s2,則物體沿斜坡向下運動時加速度大小為
A.2m/s2 | B.3m/s2 | C.4m/s2 | D.6m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
用力將重物豎直提起,先由靜止開始勻加速上升,緊接著勻速上升。如果前后兩過程的運動時間相同,不計空氣阻力,則( )
A.加速過程中拉力做的功比勻速過程中拉力做的功多 |
B.勻速過程中拉力做的功比加速過程中拉力做的功多 |
C.兩過程中拉力做的功一樣多 |
D.上述三種情況都有可能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,細線的一端系一質(zhì)量為m的小球,另一端固定在傾角為θ的光滑斜面體頂端,細線與斜面平行。在斜面體以加速度a水平向右做勻加速直線運動的過程中,小球始終靜止在斜面上,小球受到細線的拉力T和斜面的支持力FN分別為(重力加速度為g)( )
A. |
B. |
C. |
D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示為阿特伍德設(shè)計的裝置,不考慮繩與滑輪的質(zhì)量,不計軸承摩擦、繩與滑輪間的摩擦。初始時兩人均站在水平地面上;當位于左側(cè)的甲用力向上攀爬時,位于右側(cè)的乙始終用力抓住繩子,最終至少一人能到達滑輪。下列說法正確的是
A.若甲的質(zhì)量較大,則乙先到達滑輪 |
B.若甲的質(zhì)量較大,則甲、乙同時到達滑輪 |
C.若甲、乙質(zhì)量相同,則乙先到達滑輪 |
D.若甲、乙質(zhì)量相同,則甲先到達滑輪 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,甲、乙兩種粗糙面不同但高度相同的傳送帶,傾斜于水平地面放置。以同樣恒定速率v向上運動。現(xiàn)將一質(zhì)量為m的小物體(視為質(zhì)點)輕輕放在A處,小物體在甲傳送帶上到達B處時恰好達到傳送帶的速率v;在乙傳送帶上到達離B豎直高度為h的C處時達到傳送帶的速率v。已知B處離地面高度為H,則在物體從A到B的運動過程中( )
A.兩種傳送帶對小物體做功相等 |
B.將小物體傳送到B處,兩種傳送帶消耗的電能相等 |
C.兩種傳送帶與小物體之間的動摩擦因數(shù)甲的大 |
D.將小物體傳送到B處,兩種系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
質(zhì)量為2×103 kg,發(fā)動機額定功率為80 kW的汽車在平直公路上行駛;若汽車所受阻力大小恒為4×103 N,則下列判斷中正確的有
A.汽車的最大動能是4×105 J |
B.汽車以加速度2 m/s2勻加速啟動,啟動后第2秒末時發(fā)動機實際功率是32 kW |
C.汽車以加速度2 m/s2做初速度為0的勻加速運動中,達到最大速度時摩擦力做功為4×105 J |
D.若汽車保持額定功率啟動,則當汽車速度為5 m/s時,其加速度為6 m/s2 |
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