沿直線做勻加速運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)在第一個0.5s內(nèi)的平均速度比它在第一個1.5 s內(nèi)的平均速度大2.45 m/s,以質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方向?yàn)檎较颍瑒t質(zhì)點(diǎn)的加速度為

A.2.45 m/s2                             B.-4.90 m/s2

C.4.90 m/s2                             D.-2.45 m/s2

 

【答案】

B

【解析】

試題分析:做勻加速運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)在中點(diǎn)時刻的速度等于平均速度,所以在0.25s時的瞬時速度為,在0.75s時的瞬時速度為,則,所以質(zhì)點(diǎn)的加速度為

故選B

考點(diǎn):勻變速直線運(yùn)動的速度與時間的關(guān)系

點(diǎn)評:勻變速直線運(yùn)動的中點(diǎn)時刻速度等于平均速度,總時間等于這兩個時刻之間的時間長度。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

沿直線做勻加速運(yùn)動的某物體,牽引一條通過打點(diǎn)計(jì)時器的紙帶,計(jì)時器的打點(diǎn)周期T=0.02s,取下紙帶后,由某一計(jì)時點(diǎn)開始,每隔五個點(diǎn)剪下一段紙帶,按圖那樣貼在直角坐標(biāo)平面上,彼此不留間隙,也不要重疊.紙帶下端都要準(zhǔn)確地與橫軸重合,每一條紙帶的左邊準(zhǔn)確地與縱軸平行,圖的縱軸上已標(biāo)出了每條紙帶的長度L(單位:mm).今以橫軸為時間軸,令每條紙帶的寬度代表一個時間單位:0.1s,以縱軸為速度軸,縱軸上原來標(biāo)的每毫米代表一個速度單位:10mm/s.
(1)在每段紙帶的上邊緣中點(diǎn)畫“?”作為計(jì)數(shù)點(diǎn),在新的坐標(biāo)里每個計(jì)數(shù)點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示
相對應(yīng)的單位時間內(nèi)中間時刻的瞬時速度
相對應(yīng)的單位時間內(nèi)中間時刻的瞬時速度

(2)畫一直線,使盡可能多的計(jì)數(shù)點(diǎn)落在此直線上,并使直線兩側(cè)的計(jì)數(shù)點(diǎn)數(shù)目大致相等,這條直線便是運(yùn)動物體的
速度-時間
速度-時間
圖線.
(3)求出上述直線的斜率,可知運(yùn)動物體的加速度a=
0.75
0.75
m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:

由靜止開始沿直線做勻加速運(yùn)動的物體,在最初3s內(nèi)的位移為45m,則它在第4s內(nèi)的位移為( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

①沿直線做勻加速運(yùn)動的某物體,牽引一條通過打點(diǎn)計(jì)時器的紙帶,計(jì)時器的打點(diǎn)周期T=0.02s,取下紙帶后,由某一計(jì)時點(diǎn)開始,每隔五個點(diǎn)剪下一段紙帶,按圖1那樣貼在直角坐標(biāo)平面上,彼此不留間隙,也不要重疊.紙帶下端都要準(zhǔn)確地與橫軸重合,每一條紙帶的左邊準(zhǔn)確地與縱軸平行,圖的縱軸上已標(biāo)出了每條紙帶的長度L(單位:mm).今以橫軸為時間軸,令每條紙帶的寬度代表一個時間單位:0.1s,以縱軸為速度軸,縱軸上原來標(biāo)的每毫米代表一個速度單位:10mm/s.
(1)在每段紙帶的上邊緣中點(diǎn)畫“?”作為計(jì)數(shù)點(diǎn),在新的坐標(biāo)里每個計(jì)數(shù)點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示
相對應(yīng)的單位時間內(nèi)中間時刻的瞬時速度
相對應(yīng)的單位時間內(nèi)中間時刻的瞬時速度

(2)畫一直線,使盡可能多的計(jì)數(shù)點(diǎn)落在此直線上,并使直線兩側(cè)的計(jì)數(shù)點(diǎn)數(shù)目大致相等,這條直線便是運(yùn)動物體的
速度-時間
速度-時間
圖線.
(3)求出上述直線的斜率,可知運(yùn)動物體的加速度a=
0.75
0.75
m/s2
②在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時:
(1)我們已經(jīng)知道,物體的加速度(a)同時跟合外力(F)和質(zhì)量(m)兩個因素有關(guān).要研究這三個物理量之間的定量關(guān)系的基本思路是
先保持m不變,研究a與F的關(guān)系;
再保持F不變,研究a與m的關(guān)系;
先保持m不變,研究a與F的關(guān)系;
再保持F不變,研究a與m的關(guān)系;


(2)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖2所示,她想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力,為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是:a.
把木板的末端墊起適當(dāng)高度以平衡摩
擦力;
把木板的末端墊起適當(dāng)高度以平衡摩
擦力;
;b.
砂和桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)
量;
砂和桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)
量;

(3)該同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶求加速度時,處理方案有兩種:
A、利用公式a=
2s
t2
計(jì)算;B、根據(jù)a=
△s
T2
利用逐差法計(jì)算.
兩種方案中,你認(rèn)為選擇方案
B
B
比較合理.
(4)下表是該同學(xué)在探究“保持m不變,a與F的關(guān)系”時記錄的一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),請你根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)在下面的坐標(biāo)系中做出a-F圖象;
( 小車質(zhì)量:M=0.500kg,g=10m/s2 )
         次數(shù)
物理量
1 2 3 4 5 6
m砂和桶(kg) 0.010 0.020 0.030 0.040 0.050 0.060
a(m/s2 0.196 0.390 0.718 0.784 0.990 1.176
(5)針對該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)操作、數(shù)據(jù)采集與處理,就其中的某一環(huán)節(jié),提出一條你有別于該同學(xué)的設(shè)計(jì)或處理方法:
①采用氣墊導(dǎo)軌以減小摩擦力;
②利用“光電門”和計(jì)算機(jī)連接直接得到加速度,
③利用v-t圖象計(jì)算加速度;
④用彈簧秤測量砂和桶的重力;
⑤用力和加速度的比值是否不變來處理數(shù)據(jù),等等.
①采用氣墊導(dǎo)軌以減小摩擦力;
②利用“光電門”和計(jì)算機(jī)連接直接得到加速度,
③利用v-t圖象計(jì)算加速度;
④用彈簧秤測量砂和桶的重力;
⑤用力和加速度的比值是否不變來處理數(shù)據(jù),等等.

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科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年吉林省吉林市高一上學(xué)期期中考試物理卷(帶解析) 題型:單選題

沿直線做勻加速運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)在第一個0.5s內(nèi)的平均速度比它在第一個1.5 s內(nèi)的平均速度大2.45 m/s,以質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方向?yàn)檎较,則質(zhì)點(diǎn)的加速度為

A.2.45 m/s2B.-4.90 m/s2
C.4.90 m/s2D.-2.45 m/s2

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