【題目】下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是（　�。�

A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以沒有多大意義

B.只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)

C.凡輕小的物體，皆可看作質(zhì)點(diǎn)

D.如果物體的形狀和大小對所研究的問題屬于無關(guān)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)

【答案】D

【解析】

A．質(zhì)點(diǎn)是理想模型，實(shí)際并不存在，引入質(zhì)點(diǎn)便于研究很多物理規(guī)律，A錯(cuò)誤；

BCD．物體的形狀和大小在研究的問題中可以被忽略時(shí)，物體就可以視為質(zhì)點(diǎn)，與物體體積大小、輕重等無關(guān)，BC錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】發(fā)現(xiàn)萬有引力定律的科學(xué)家是（　�。�

A.牛頓B.第谷C.開普勒D.卡文迪許

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示,在平面直角坐標(biāo)系中有一底角是60°的等腰梯形,坐標(biāo)系中有方向平行于坐標(biāo)平面的勻強(qiáng)電場,其中O(0,0)點(diǎn)電勢為6 V,A(1,)點(diǎn)電勢為3 V,B(3,)點(diǎn)電勢為零,則由此可判定( )

A. C點(diǎn)電勢為3 V

B. C點(diǎn)電勢為零

C. 該勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小為

D. 該勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小為100 V/m

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】哥白尼的主要貢獻(xiàn)是

A.提出了“日心說”B.發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律

C.提出了“地心說”D.發(fā)現(xiàn)了美洲新大陸

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】小明同學(xué)用如圖甲所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．

（1）在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，下列做法中正確的是
A.平衡摩擦力時(shí)，不應(yīng)將裝砝碼的砝碼盤用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，都需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，再放開小車
D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可由牛頓第二定律直接求出
（2）通過對小車所牽引紙帶的測量，就能得出小車的加速度a．如圖乙是某次實(shí)驗(yàn)所打出的一條紙帶，在紙帶上標(biāo)出了5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打印點(diǎn)未標(biāo)出，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50Hz，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度為m/s2 ， 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)3時(shí)小車的瞬時(shí)速度為m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（3）在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，通過數(shù)據(jù)的處理作出了a﹣F圖象，如圖丙所示，則
①圖中的力F理論上指 ， 而實(shí)驗(yàn)中卻用表示．（選填字母符號）
A．砝碼和砝碼盤的重力 B．繩對小車的拉力 C．小車的重力
②此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是 ．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列關(guān)于位移、速度和加速度的說法正確的是（ ）
A.位移越大，速度越大
B.速度越大，加速度越大
C.位移變化越快，加速度越大
D.速度變化越快，加速度越大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列物理量中屬于矢量的是（　　）

A.溫度B.加速度C.路程D.時(shí)間

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國自行研制的艦載機(jī)已經(jīng)于2012年成功首飛，假設(shè)航母靜止在海面上，艦載機(jī)在航母跑道上從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，以5m/s2的加速度運(yùn)動(dòng)，需要達(dá)到50m/s的速度才可升空，求：
（1）滑行5s后，艦載機(jī)的速度大��？
（2）航母跑道至少多長？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器，它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上，滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)可視為沒有摩擦．我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌和滑塊A和B來驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計(jì))，采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下：

a.用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB；

b.調(diào)整氣墊導(dǎo)軌，使導(dǎo)軌處于水平狀態(tài)；

c.在A和B間放入一個(gè)被壓縮的輕彈簧，用電動(dòng)卡鎖鎖定，靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上；

d.用刻度尺測出A的左端至C板的距離L1；

e.按下電鈕放開卡鎖，同時(shí)使分別記錄滑塊A、B運(yùn)動(dòng)時(shí)間的計(jì)時(shí)器開始工作．當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時(shí)停止計(jì)時(shí)，記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1和t2.

(1)實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)測量的物理量是_______________________________

(2)利用上述測量的物理量，驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的表達(dá)式是_________________．

(3)利用上述物理量寫出被壓縮彈簧的彈性勢能大小的表達(dá)式為______________．

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