【題目】如圖,固定在水平地面上的斜面傾角為,現(xiàn)在斜面上放個(gè)質(zhì)量為2kg的滑塊。(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,,)
(1)當(dāng)對(duì)滑塊施加一個(gè)平行于斜面向上的的推力時(shí)(如圖1),滑塊剛好可以沿斜面向下做勻速直線運(yùn)動(dòng),求滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。
(2)保持斜面與滑塊的接觸面不變,對(duì)滑塊施加一個(gè)水平向右的推力F2(如圖2),為保證滑塊沿斜面勻速上滑,求F2的大小。
(3)保持斜面與滑塊的接觸面不變,對(duì)滑塊施加一個(gè)水平向右的推力F3(如圖2),為保證滑塊在斜面上靜止,求F3的大小范圍。
【答案】(1)0.5 (2)40N (3)3.6N≤F3≤40N
【解析】
(1)對(duì)物體進(jìn)行受分析如圖所示:
根據(jù)平衡條件有:
在y軸上:FN-Gcosθ=0
在x軸上:F1+f-Gsinθ=0
滑動(dòng)摩擦力f=μFN
代入數(shù)據(jù)解得:
μ=0.5
(2)對(duì)物體進(jìn)行受力分析有:
根據(jù)平衡條件有:
在x軸上:F2cosθ-f-mgsinθ=0
在y軸上:FN-mgcosθ-F2sinθ=0
滑動(dòng)摩擦力f=μFN
代入數(shù)據(jù)可解得:
F2=40N
(3) 當(dāng)F3最大時(shí),物塊將要沿斜面向上運(yùn)動(dòng),故此時(shí)有沿斜面向下的最大靜摩擦力;當(dāng)F3最小時(shí),物塊將要沿斜面向下運(yùn)動(dòng),此時(shí)有沿斜面向上的最大靜摩擦力。
當(dāng)F3最大時(shí),物塊受力圖如第2問圖,此時(shí)最大靜摩擦力fmax=μFN
可得F3最大值為:
F3max=40N
當(dāng)F3最小時(shí),對(duì)物塊進(jìn)行受力分析有:
根據(jù)平衡條件有:
在x軸上:F3mincosθ+fmax-mgsinθ=0
在y軸上:FN-mgcosθ-F3minsinθ=0
又有fmax=μFN
代入數(shù)據(jù)解得
F3min=3.6N
所以F3的大小范圍為:
3.6N≤F3≤40N
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】質(zhì)量為1 kg的物體在水平粗糙的地面上受到一水平外力F作用運(yùn)動(dòng),如圖甲所示,外力F做功和物體克服摩擦力做功與物體位移的關(guān)系如圖乙所示,重力加速度g為10 m/s2。下列分析錯(cuò)誤的是
A. s=9 m時(shí),物體速度為3 m/s
B. 物體運(yùn)動(dòng)位移為13.5 m
C. 前3 m運(yùn)動(dòng)過程中物體的加速度為3 m/s2
D. 物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】水平路面上有一質(zhì)量為1 kg的玩具小車由靜止開始沿直線啟動(dòng)。其運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示,圖中0~2 s時(shí)間段圖像為直線,2 s后發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持不變。已知玩具小車行駛中的阻力恒為2 N,則下列說法正確的是
A. 2 s后牽引力功率為12 W
B. 玩具小車運(yùn)動(dòng)的最大速度vm為12 m/s
C. 0~2s內(nèi)牽引力所做的功為18 J
D. 2~4s內(nèi)牽引力所做的功為60 J
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一列簡(jiǎn)諧橫波沿 x 軸傳播,如圖甲是 t=0.2s 時(shí)的波形圖,P、Q 是這列波上的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn),圖乙是 P質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象,下列說法正確的是( )
A.再經(jīng)過 0.2s,Q質(zhì)點(diǎn)的路程為 4m
B.經(jīng)過s的時(shí)間,波向 x軸正方向傳播 5m
C.t=0.1s 時(shí)質(zhì)點(diǎn) Q處于平衡位置正在向上振動(dòng)
D.之后某個(gè)時(shí)刻 P、Q兩質(zhì)點(diǎn)有可能速度大小相等而方向相反
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】有兩組同學(xué)利用假期分別去參觀北京大學(xué)和南京大學(xué)的物理實(shí)驗(yàn)室,各自利用先進(jìn)的 DIS 系統(tǒng)用單擺測(cè)量當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span> g。
(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)的操作或者誤差的分析,下列說法正確的是(______)
A.讓擺線長(zhǎng)適當(dāng)大些,并從平衡位置開始計(jì)時(shí)有助于減小實(shí)驗(yàn)誤差
B.操作中提前按下秒表,但準(zhǔn)確結(jié)束計(jì)時(shí),將會(huì)導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果偏大
C.若實(shí)驗(yàn)者在計(jì)算擺長(zhǎng)時(shí)忘記加上球的半徑,則實(shí)驗(yàn)結(jié)果一定會(huì)偏小
D.若實(shí)驗(yàn)中不小心讓擺球在水平面內(nèi)做圓錐擺運(yùn)動(dòng)而實(shí)驗(yàn)者沒有發(fā)現(xiàn),將會(huì)導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果偏大
(2)在南京大學(xué)做探究的同學(xué)利用計(jì)算機(jī)繪制了當(dāng)?shù)貎蓚(gè)單擺的振動(dòng)圖象(如圖),由圖可知,兩單擺擺長(zhǎng)之比=_______;
(3)若去北大的那組同學(xué)是這樣操作的:當(dāng)小球經(jīng)過平衡位置時(shí)按下秒表開始計(jì)時(shí),并計(jì)數(shù)“1”,當(dāng)?shù)?/span> n 次經(jīng)過平衡位置時(shí)結(jié)束計(jì)時(shí),所用時(shí)間為 t,擺長(zhǎng)為 L,則計(jì)算當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span> g 的表達(dá)式為 g=______(用 所給物理量表示)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】有關(guān)部門對(duì)校車、大中型客貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車型駕駛?cè)说膰?yán)重交通法行為,提高了扣分分值,如圖是某司機(jī)在國(guó)慶假期試駕中小轎車在平直公路上運(yùn)動(dòng)的0-25s內(nèi)速度隨時(shí)間變化的圖象,由圖象可知( )
A.小轎車在0~15s內(nèi)的位移為200m
B.小轎車在10~15s內(nèi)加速度為零
C.小轎車在10s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變
D.小轎車在4~9s內(nèi)的加速度大小小于16~24s內(nèi)的加速度大小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在一次事故中,小車以10 m/s的速度向一面墻撞過去,碰撞時(shí)間為0.1 s,
(1)如果墻不牢固,墻被撞倒后的一瞬間,車仍以3 m/s向前沖去,求碰撞過程中的加速度大小及方向?
(2)如果墻很牢固,車與它碰撞后的一瞬間,以5 m/s的速度被彈回來,求這一碰撞過程中的加速度大小及方向?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】浙江省高速公路普遍采用了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC,汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以的速度沿直線朝著收費(fèi)站正常行駛,如果過ETC通道,需要在汽車運(yùn)動(dòng)到通道口時(shí)速度恰好減為,然后勻速通過總長(zhǎng)度為的通道,接著再勻加速至v1后正常行駛;如果過人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過的時(shí)間繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車勻加速至后正常行駛,設(shè)汽車減速過程中的加速度大小為,加速過程中的加速度大小為。求(最后的結(jié)果保留一位小數(shù)):
(1)汽車過ETC通道時(shí),從開始減速到恢復(fù)正常行駛的過程中的位移;
(2)汽車過人工收費(fèi)通道時(shí),從開始減速到恢復(fù)正常行駛的過程中的位移;
(3)汽車選擇ETC通道比選擇人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,物體B通過動(dòng)滑輪懸掛在細(xì)繩上,整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),動(dòng)滑輪的質(zhì)量和一切摩擦均不計(jì)。如果將繩的左端由Q點(diǎn)緩慢地向左移到P點(diǎn),整個(gè)系統(tǒng)重新平衡后,繩的拉力F和繩子與豎直方向的夾角θ的變化情況是 ( )
A.F變大,θ變大 B.F變小,θ變小
C.F不變,θ變小 D.F不變,θ變大
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