【題目】我國(guó)成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載人航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙.若飛船先沿橢圓軌道1飛行,后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343km處點(diǎn)火加速,由橢圓軌道1變成高度為343km的圓軌道2,在圓軌道2上飛船的運(yùn)行周期約為90min.下列判斷正確的是( 。
A. 飛船在1軌道P點(diǎn)的速度小于飛船在2軌道P點(diǎn)的速度
B. 飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)
C. 飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角速度等于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度
D. 飛船變軌前通過(guò)橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)P時(shí)的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度
【答案】AB
【解析】飛船在1軌道P點(diǎn)時(shí)要加速才能進(jìn)入軌道2,則飛船在1軌道P點(diǎn)的速度小于飛船在2軌道P點(diǎn)的速度,選項(xiàng)A正確;飛船在圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí),萬(wàn)有引力完全提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力故航天員出艙前后都處于失重狀態(tài),故B正確.根據(jù),因?yàn)樵趫A軌道上的周期小于同步衛(wèi)星的周期,故在圓軌道上的角速度大于同步衛(wèi)星的角速度,故C錯(cuò)誤.飛船變軌前后都只受萬(wàn)有引力作用,根據(jù)萬(wàn)有引力定律和牛頓第二定律可知,故在同一地點(diǎn)P時(shí)的加速度大小相等,故D錯(cuò)誤.故選AB.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】中國(guó)“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng),是繼美國(guó)GPS系統(tǒng)和俄羅斯“格洛納斯”(GLONASS)系統(tǒng)之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng).系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端組成,其中空間端包括5顆地球同步衛(wèi)星和30顆非地球同步衛(wèi)星,以下說(shuō)法正確的是
A. 這5顆地球同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度
B. 這5顆地球同步衛(wèi)星的運(yùn)行周期都與地球自轉(zhuǎn)周期相等
C. 這5顆地球同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的加速度大小不一定相同
D. 為避免相撞,不同國(guó)家發(fā)射的地球同步衛(wèi)星必須運(yùn)行在不同的軌道上
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】兩質(zhì)量為m的小球,A帶電+q,B不帶電,兩球靜止放在光滑水平面上,且相距L,現(xiàn)在空間沿AB方向加一個(gè)電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E是勻強(qiáng)電場(chǎng),t=0時(shí)刻,A開(kāi)始受電場(chǎng)力運(yùn)動(dòng).經(jīng)過(guò)一段時(shí)間,A、B間第一次發(fā)生彈性正碰,且無(wú)電量轉(zhuǎn)移,以后A、B之間的碰撞都是彈性碰撞.重力加速度為g,求
(1)A、B第一次剛 要發(fā)生碰撞時(shí),A球的速度多大?
(2)從A、B第一次發(fā)生碰撞到第二次碰撞經(jīng)歷時(shí)間為多少?
(3)求從第1次碰撞結(jié)束到第19次碰撞剛要發(fā)生所經(jīng)歷的時(shí)間是多少?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,光滑水平面上有一長(zhǎng)板車,車的上表面0A段是一長(zhǎng)為L(zhǎng)的水平粗糙軌道,A的右側(cè)光滑,水平軌道左側(cè)是一光滑斜面軌道,斜面軌道與水平軌道在O點(diǎn)平滑連接。車右端固定一個(gè)處于鎖定狀態(tài)的壓縮輕彈簧,其彈性勢(shì)能為Ep,一質(zhì)量為m的小物體(可視為質(zhì)點(diǎn))緊靠彈簧,小物體與粗糙水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)將輕彈簧解除鎖定,小物體被彈出后滑上水平粗糙軌道。車的質(zhì)量為 2m,斜面軌道的長(zhǎng)度足夠長(zhǎng),忽略小物體運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)O點(diǎn)處產(chǎn)生的機(jī)械能損失,不計(jì)空氣阻力。求:
(1)解除鎖定結(jié)束后小物體獲得的最大動(dòng)能;
(2)當(dāng)μ滿足什么條件小物體能滑到斜面軌道上,滿足此條件時(shí)小物體能上升的最大高度為多少?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,在兩根水平放置的平行金屬導(dǎo)軌兩端各接一只R=1Ω的電阻,導(dǎo)軌間距L=0.2 m,導(dǎo)軌的電阻忽略不計(jì),整個(gè)裝置處于豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.8 T.一根電阻r=0.3 Ω的導(dǎo)體棒ab置于導(dǎo)軌上,且始終與導(dǎo)軌良好接觸,若導(dǎo)體棒沿平行于導(dǎo)軌的方向在PQ和MN之間運(yùn)動(dòng),其速度圖象如圖乙所示(正弦曲線).求:
(1)導(dǎo)體棒產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式.
(2)整個(gè)電路在1分鐘內(nèi)產(chǎn)生的熱量.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在用油膜法估測(cè)分子的大小的實(shí)驗(yàn)中,具體操作如下:
①取油酸0.1 mL注入250 mL的容量瓶?jī)?nèi),然后向瓶中加入酒精,直到液面達(dá)到250 mL的刻度為止,搖動(dòng)瓶使油酸在酒精中充分溶解,形成油酸酒精溶液;
②用滴管吸取制得的溶液逐滴滴入量筒,記錄滴入的滴數(shù)直到量筒達(dá)到1.0 mL為止,恰好共滴了100滴;
③在邊長(zhǎng)約40 cm的淺盤(pán)內(nèi)注入約2 cm深的水,將細(xì)石膏粉均勻地撒在水面上,再用滴管吸取油酸酒精溶液,輕輕地向水面滴一滴溶液,酒精揮發(fā)后,油酸在水面上盡可能地散開(kāi),形成一層油膜,膜上沒(méi)有石膏粉,可以清楚地看出油膜輪廓;
④待油膜形狀穩(wěn)定后,將事先準(zhǔn)備好的玻璃板放在淺盤(pán)上,在玻璃板上繪出油膜的形狀;
⑤將畫(huà)有油膜形狀的玻璃板放在邊長(zhǎng)為1.0 cm的方格紙上,算出完整的方格有67個(gè),大于半格的有14個(gè),小于半格的有19個(gè).
(1)這種估測(cè)方法是將每個(gè)分子視為________,讓油酸盡可能地在水面上散開(kāi),則形成的油膜可視為______________,這層油膜的厚度可視為油酸分子的________.
(2)利用上述具體操作中的有關(guān)數(shù)據(jù)可知一滴油酸酒精溶液含純油酸為__________m3,油膜面積為__________m2,求得的油膜分子直徑為____________m。(結(jié)果全部取2位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】為了探測(cè)X星球,載著登陸艙的探測(cè)飛船在以該星球中心為圓心,半徑為r1的圓軌道上運(yùn)動(dòng),周期為T1,總質(zhì)量為m1。隨后登陸艙脫離飛船,變軌到離星球更近的半徑為r2的圓軌道上運(yùn)動(dòng),此時(shí)登陸艙的質(zhì)量為m2則( )
A. X星球的質(zhì)量為
B. X星球表面的重力加速度為
C. 登陸艙在r1與r2軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小之比為
D. 登陸艙在半徑為r2軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,兩氣缸AB粗細(xì)均勻,等高且內(nèi)壁光滑,其下部由體積可忽略的細(xì)管連通;A的直徑為B的2倍,A上端封閉,B上端與大氣連通;兩氣缸除A頂部導(dǎo)熱外,其余部分均絕熱。兩氣缸中各有一厚度可忽略的絕熱輕活塞a、b,活塞下方充有氮?dú)猓钊鸻上方充有氧氣;當(dāng)大氣壓為P0,外界和氣缸內(nèi)氣體溫度均為7℃且平衡時(shí),活塞a離氣缸頂?shù)木嚯x是氣缸高度的,活塞b在氣缸的正中央。
(。┈F(xiàn)通過(guò)電阻絲緩慢加熱氮?dú),?dāng)活塞b升至頂部時(shí),求氮?dú)獾臏囟龋?/span>
(ⅱ)繼續(xù)緩慢加熱,使活塞a上升,當(dāng)活塞a上升的距離是氣缸高度的時(shí),求氧氣的壓強(qiáng)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】“蹦極”是勇敢者的運(yùn)動(dòng),如圖為蹦極運(yùn)動(dòng)過(guò)程示意圖.某人身系彈性繩自高空p點(diǎn)自由下落,其中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置,c是人所到達(dá)的最低點(diǎn),b是人靜止地懸吊著時(shí)的平衡位置.不計(jì)空氣阻力,則下列說(shuō)法中正確的是( 。
A. 人和彈性橡皮繩組成系統(tǒng)機(jī)械能守恒
B. 從a至c的過(guò)程中,重力的沖量大小大于彈性繩的沖量大小
C. 從p至c的過(guò)程中重力所做的功等于人克服彈力所做的功
D. 從a至c的過(guò)程中人的動(dòng)量一直增大
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