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13．如圖所示，在等量異種點電荷形成的電場中，有A、B、C三點，A為兩點荷連線的中心，B為連線上距A為d的一點，C為連線中垂上距A也為d的一點，關于三點的場強大小E、電勢φ高低比較，正確的是（　　）
A．EC＞EA＞EBB．EA＞EB＞ECC．ϕB=ϕC＞ϕAD．ϕA=ϕC＞ϕB

分析 電場強度是描述電場強弱的物理量，它是由電荷所受電場力與其電量的比值來定義．由于電場強度是矢量，電場強度疊加時滿足平行四邊形定則．電場線越密的地方，電場強度越強．正電荷所受電場力方向與電場強度方向相同．同時沿著電場線方向電勢降低．

解答 解：AB、由等量異種點電荷的電場線的分布，可得B點的電場線最密，C點的最疏．所以EB＞EA＞EC，故AB錯誤；
CD、如圖為等量異種點電荷的電場，則電場線是從正電荷出發(fā)到負電荷終止．所以A、B兩點處于從左向右的電場線方向上，
根據順著電場線電勢降低，可知ϕA＞ϕB．而A、C同處于一根等勢線，所以ϕA=ϕC．因此ϕA=ϕC＞ϕB．故C錯誤，D正確；
故選：D．

點評 雖然電場線不是實際存在的，但電場線的疏密可以體現電場強度的強弱；可以根據電場線方向來確定電勢的高低；同時還考查了等量異種點電荷的電場線的分布，電場線與等勢線相互垂直．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

3．某同學利用圖1示裝置研究小車的勻變速直線運動．

（1）實驗中，必要的措施是AB
A．細線必須與木板平行
B．先接通電源再釋放小車
C．小車的質量遠大于砝碼的質量
D．將木板的一端適當墊高，使小車在不受拉力作用時能在木板上勻速下滑
（2）他在實驗時將打點計時器接到頻率為50HZ的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分記數點如圖2所示（每相鄰兩個記數點之間還有四個點沒有畫出）．測得s1=3.61cm，s2=4.39cm，s3=5.20cm，s4=6.00cm，s5=6.79cm，s6=7.61cm，則小車的加速度a=0.80m/s2（要求充分利用測量的數據），打點計時器在打B點時小車的速度vB0.40m/s（結果均保留兩位有效數字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．以下說法正確的是（　�。�
A．只有體積很小的帶電體才能看成點電荷
B．由公式F=k$\frac{{q}_{1}{q}_{2}}{{r}^{2}}$ 知，當真空中的兩個電荷間的距離r→0時，它們之間的靜電力F→∞
C．一帶負電的金屬小球放在潮濕的空氣中，一段時間后，發(fā)現該小球上帶的負電荷幾乎不存在了，這說明小球上原有的負電荷逐漸消失了
D．元電荷的數值最早是由美國物理學家密立根測得的，元電荷跟一個電子電荷量數值相等

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

1．如圖所示，水平地面和半圓軌道面均光滑，質量M=1kg的小車靜止在地面上，小車上表面與R=0.24m的半圓軌道最低點P的切線相平．現有一質量m=2kg的滑塊（可視為質點）以v0=6m/s的初速度滑上小車左端，二者共速時的速度為v1=4m/s，此時小車還未與墻壁碰撞，當小車與墻壁碰撞時即被粘在墻壁上，已知滑塊與小車表面的滑動摩擦因數μ=0.2，g取10m/s2，求：

（1）小車的最小長度；
（2）滑塊m恰好從Q點離開圓弧軌道時小車的長度；
（3）小車的長度L在什么范圍，滑塊不脫離軌道？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．關于電場、電場線的性質，下列說法正確的是（　　）
A．在電場中的任一點，電荷的受力方向，就是該點的電場方向
B．電場線較密的地方表明電場的較強
C．電場線就是帶電粒子在電場中的運動軌跡
D．同一電場中的電場線可能相交

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．如圖所示，僅在靜電力作用下，一帶電粒子沿圖中虛線從A運動到B，則（　�。�
A．靜電力做正功B．動能減少C．粒子帶負電D．加速度減小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．如圖，把重為20N的物體放在傾角為θ=30°的粗糙斜面上并靜止．物體上端與固定在斜面上的輕彈簧相連接，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為11N，則彈簧的彈力（彈
簧與斜面平行）（　�。�
A．可能為22N，方向沿斜面向上B．可能為2N，方向沿斜面向下
C．可能為2N，方向沿斜面向上D．可能為零

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．關于作用力與反作用力，下列說法正確的是（　　）
A．馬拉車加速行駛，馬拉車的力大于車拉馬的力
B．從井里將水桶提上來，繩子對桶的拉力大于桶對繩子的拉力
C．作用力與反作用力等大反向，作用在兩個物體上，力不能疊加
D．作用力與反作用力等大反向合力為零

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

20．利用如圖甲所示的實驗裝置，某實驗小組做了“探究加速度與合外力的關系”及“探究動能變化與合外力做功的關系”兩組實驗．

在“探究加速度與合外力的關系”實驗中，小車質量為M、彈簧測力計示數為F，改變沙桶和沙子總質量m，用紙帶測出小車加速度為a，得到多組a、F值．
（1）為了減小實驗誤差，下列做法正確的是AC（填序號）
A．首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細繩對小車的拉力
B．沙桶和沙的總質量要遠小于小車的質量
C．滑輪摩擦足夠小，繩的質量足夠輕
D．每次改變拉小車拉力后都需要重新平衡摩擦力
E．先釋放小車，后接通打點計時器的電源開關
（2）圖乙為實驗中打下的一條紙帶，A點為小車剛釋放時打下的起始點．每兩點間還有四個計時點未畫出，測得AB=2.0cm、AC=8.0cm、AD=18.0cm、AE=32.0cm．打點計時器的頻率為50Hz，則C點的速度為0.8m/s，小車的加速度為4m/s2．
（3）該實驗小組同學利用上述實驗中一條比較理想的紙帶，從點跡清楚的某點開始記為0點，順次選取5個點，分別測量這5個點到0點之間的距離，并計算出它們與0點之間的速度平方差△v2（△v2=v2-v02）．如表：
 點跡s/cm △v2/m2•s-2 
 0//
1 1.60 0.04 
2 3.60 0.09 
 3 6.000.15 
 4 7.000.18 
 59.20 0.23 

由表中數據作出如圖8所示的圖象，由圖象可得實驗結論為物體動能變化量正比于合外力做的功．

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