【題目】如圖甲為應(yīng)用于機場和火車站的安全檢查儀,用于對旅客的行李進行安全檢查。其傳送裝置可簡化為如圖乙的模型,緊繃的傳送帶始終保持v=1m/s的恒定速率運行。旅客把行李無初速度地放在A處,設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,A、B間的距離為2m,g取10m/s2。若乘客把行李放到傳送帶的同時也以v=1m/s的恒定速率平行于傳送帶運動到B處取行李,則
A. 行李從A運動到B過程一直受到向左的摩擦力
B. 乘客與行李同時到達B處
C. 乘客提前1s到達B處
D. 乘客提前0.5s到達B處
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【題目】如圖所示,在勻速轉(zhuǎn)動的水平圓盤上,沿半徑方向放著用細線相連的質(zhì)量均為m的兩個物體A和B,它們分居圓心兩側(cè),與圓心距離分別為RA=r,RB=2r,與盤間的動摩擦因數(shù)μ相同,當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)速加快到兩物體剛好還未發(fā)生滑動時(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力),下列說法正確的是( )
A. 此時繩子張力為3μmg
B. 此時圓盤的角速度為
C. 此時A所受摩擦力方向沿半徑指向圓外
D. 此時燒斷細線,A仍相對盤靜止,B將做離心運動
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【題目】如圖所示,物體A放在固定的斜面B上,在A上施加一個豎直向下的恒力F,下列說法中正確的是
A. 若A原來是靜止的,則施加力F后,A將加速下滑
B. 若A原來是靜止的,則施加力F后,A仍保持靜止
C. 若A原來是加速下滑的,則施加力F后,A的加速度不變
D. 若A原來是加速下滑的,則施加力F后,A的加速度將增大
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【題目】一帶粒子射入一固定在O點的點電荷電場中,粒子運動軌跡如圖中實線abc所示,圖中虛線是同心圓弧,表示電場中的等勢面,不計重力,可以判斷( )
A. 此粒子一直受到靜電吸引力作用
B. 粒子在b點的電勢能一定大于在a點的電勢能
C. 粒子在a點和c點的速度大小一定相等
D. 粒子在b點的速度一定大于在a點的速度
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【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”時采用如圖所示的實驗裝置,小車及車中砝碼質(zhì)量為M,砂桶及砂的質(zhì)量為m。
(1)若已平衡摩擦力,在小車做勻加速直線運動過程中,繩的張力大小FT=________,當(dāng)M與m的大小滿足________時,才可認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于砂和砂桶的重力。
(2)某同學(xué)在保持砂和砂桶質(zhì)量m一定的條件下,探究小車加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,其具體操作步驟如下,則做法合理的有(____)
A.平衡摩擦力時,砂桶應(yīng)用細線通過定滑輪系在小車上且小車后面的紙帶也必須連好
B.每次改變小車質(zhì)量M時,都需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先接通計時器的電源,再放開小車
D.用天平測出m及M,直接用公式a=求出小車運動的加速度
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【題目】如圖所示,ABCD為勻強電場中相鄰的四個等勢面,相鄰等勢面間距離為5cm.一個電子僅受電場力垂直經(jīng)過電勢為零的等勢面D時,動能為15eV(電子伏),到達等勢面A時速度恰好為零.則下列說法正確的是( )
A. 場強方向從A指向D
B. 勻強電場的場強為100V/m
C. 電子經(jīng)過等勢面C時,電勢能大小為5eV
D. 電子在上述等勢面間運動的時間之比為1:2:3
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【題目】下列說法中正確的是( )
A. 英國物理學(xué)家牛頓利用實驗直接測量了電子的電荷量
B. 19 世紀(jì) 30 年代,法拉第提出一種觀點,認(rèn)為在電荷的周圍存在著由它產(chǎn)生的電場
C. 勻強電場中兩點間的電勢差等于電場強度與這兩點距離的乘積
D. 用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例,例如場強 ,電容,加速度都是采用比值法定義的
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【題目】如圖甲所示是某種“研究平拋運動”的實驗裝置:
(1)當(dāng)a小球從斜槽未端水平飛出時與b小球離地面的高度均為H,此瞬間電路斷開使電磁鐵釋放b小球,最終兩小球同時落地,該實驗結(jié)果可表明__________.
A.兩小球落地速度的大小相同
B.兩小球在空中運動的時間相等
C.小球在豎直方向的分運動與b小球的運動相同
D.兩小球在空中運動時的加速度相等
(2)利用該實驗裝置研究a小球平拋運動的速度,從斜槽同一位置釋放小球,實驗得到小球運動軌跡中的三個點A、B、C,如圖乙所示,圖中O為坐標(biāo)原點,B點在兩坐標(biāo)線交點,坐標(biāo),A、C點均在坐標(biāo)線的中點.則a小球水平飛出時的初速度大小為v0=_________m/s;平拋小球在B點處的即時速度的大小vB= ______m/s.
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