科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】之所以說(shuō)伽俐略的科學(xué)研究為經(jīng)典力學(xué)的建立奠定了基礎(chǔ),主要依據(jù)是他
A. 介紹并開始了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和數(shù)學(xué)相結(jié)合的科學(xué)研究方法
B. 證明了落體定律,確立了勻速運(yùn)動(dòng)和勻加速運(yùn)動(dòng)兩個(gè)概念
C. 證明且論證了哥白尼“日心說(shuō)”的正確性
D. 伽俐略是通過自制望遠(yuǎn)鏡觀察天體取得大量成果的第一人
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,兩個(gè)相同的木塊A、B靜止在水平面上,它們之間的距離為L,今有一顆子彈以較大的速度依次射穿了A、B,在子彈射出A時(shí),A的速度為vA,子彈穿出B時(shí),B的速度為vB, A、B停止時(shí),它們之間的距離為s,整個(gè)過程A、B沒有相碰,則( )
A. B.
C. D.
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】牛頓曾經(jīng)說(shuō)過:“如果說(shuō)我看得遠(yuǎn),那是因?yàn)槲艺驹诰奕说募缟稀?/span>”由于伽利略、開普勒等前人的努力,牛頓才有可能用已經(jīng)準(zhǔn)備好了的材料建立起一座宏偉的經(jīng)典力學(xué)大廈,這座大廈建立起來(lái)的標(biāo)志是
A. 《力學(xué)中的哲學(xué)原理》的發(fā)表
B. 《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》的發(fā)表
C. 《力學(xué)和數(shù)學(xué)的原理》的發(fā)表
D. 《科學(xué)的經(jīng)典力學(xué)原理》的發(fā)表
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【題目】一根粗細(xì)均勻的金屬導(dǎo)線,在其兩端加上電壓U時(shí),通過導(dǎo)線的電流為I,導(dǎo)線中自由電子定向移動(dòng)的平均速率為v,若將導(dǎo)線均勻拉長(zhǎng),使它的橫截面半徑變?yōu)樵瓉?lái)的1/2,再給它兩端加上電壓2U,則:
A. 通過導(dǎo)線的電流為I/8
B. 通過導(dǎo)線的電流為I/16
C. 導(dǎo)線中自由電子定向移動(dòng)的速率為v/4
D. 導(dǎo)線中自由電子定向移動(dòng)的速率為v/2
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【題目】2011年7月23日,甬溫線D301次列車與D3115次列車發(fā)生追尾事故,事故共造成了40人死亡,200多人受傷,從而引發(fā)了廣大民眾對(duì)我國(guó)高鐵運(yùn)行安全的關(guān)注和擔(dān)憂.若在水平直軌道上有一列以額定功率行駛的列車,所受阻力與質(zhì)量成正比,由于發(fā)生緊急情況,使最后幾節(jié)車廂與車體分離,分離后車頭保持額定功率運(yùn)行,則()
A. 車頭部分所受牽引力增大,速度也增大
B. 車頭部分所受牽引力減小,速度也減小
C. 脫離部分做勻減速運(yùn)動(dòng),車頭部分做勻加速運(yùn)動(dòng)
D. 分離出的車廂越多,車頭能獲得的最大速度越大
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【題目】甲和乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng),它們的速度-時(shí)間圖象分別如圖中的a和b所示。在t1時(shí)刻( 。
A. 它們的運(yùn)動(dòng)方向相同
B. 它們的運(yùn)動(dòng)方向相反
C. 甲的速度比乙的速度大
D. 乙的速度比甲的速度大
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【題目】如圖所示,abc是光滑的軌道,其中ab是水平的,bc為與ab相切的位于豎直平面內(nèi)的半圓,半徑R=0.30m。質(zhì)量m=0.20kg的小球A靜止在軌道上,另一質(zhì)量M=0.60kg、速度V0=5.5m/s的小球B與小球A正碰。已知相碰后小球A經(jīng)過半圓的最高點(diǎn)c落到軌道上距b點(diǎn)為,處,重力加速度,求:
(1)碰撞結(jié)束后,小球A和B的速度的大小。
(2)試論證小球B是否能沿著半圓軌道到達(dá)c點(diǎn)。
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【題目】人靜止于光滑水平冰面上,現(xiàn)欲前進(jìn),則可行的辦法是
A. 向后踢腿 B. 手臂前后甩
C. 在冰上滾 D. 脫去外衣向后擲去
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【題目】關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是
A. 平拋運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)
B. 平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
C. 平拋運(yùn)動(dòng)不是勻變速運(yùn)動(dòng)
D. 做平拋運(yùn)動(dòng)的物體落地時(shí)速度方向一定是豎直向下的
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