Question

11．“和諧號”動車組的運行，給人們帶來了許多便捷，請你解答下列問題：
（1）以坐在列車座位上的小明為參照物，列車是靜止的．
（2）動車組采用了“再生制動”技術，列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車，列車由于慣性繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉發(fā)電，把列車的機械能轉化為電能輸入電網．
（3）列車經過站臺時，候車的乘客應站在1m安全線外，若人離鐵道太近會被吸進去，這是由于人體與列車之間的空氣流速快，壓強小，人體的外側，空氣流速小，壓強大．人體受到一個向內的壓強差造成的．

Answer 1

分析 （1）判斷物體的運動狀態(tài)之前，必須選擇參照物，如果物體和參照物之間沒有發(fā)生位置的改變，則稱物體是靜止的，若其相對位置發(fā)生了變化，則稱物體是運動的．
（2）物體具有要保持原來運動狀態(tài)不變的性質叫慣性，列車剎車后，不會立即停止運動，由于慣性會繼續(xù)前進一段距離．
（3）流體壓強與流速的關系：流速越大，壓強越��；流速越小，壓強越大．

解答 解：（1）由于人的速度與列車的速度是相同的，其處于相對靜止狀態(tài)，故以坐在列車座位上的小明為參照物，列車是靜止的．
（2）原來高速行駛的列車采用機械剎車后，由于行駛的汽車具有慣性，即不能立刻停下來，故列車行駛帶動電機逆轉發(fā)電，把機械能轉化為電能．
（3）在列車高速行駛時，人體與列車之間的空氣流速快，壓強��；人體的外側，空氣流速小，壓強大，所以人體受到一個向內的壓強差，壓力差將人推向列車．
故答案為：（1）靜止的；（2）慣性；機械能；（3）人體與列車之間的空氣流速快，壓強小，人體的外側，空氣流速小，壓強大．人體受到一個向內的壓強差．

點評 本題將參照物的判斷、慣性、能量的轉化及壓強與流速的關系綜合在一起，難度較大；處理時，同學們應注意對應課本知識的回歸，進而細心解決．