17.如圖所示電路中,左邊輸入正弦交流電,變壓器原副線圈匝數(shù)之比為n1:n2=2:1,各電阻及燈泡阻值分別為R0=4Ω,R1=3Ω,RL=8Ω,開關(guān)閉合前電流表示數(shù)為1A,開關(guān)閉合后電流表示數(shù)為2A,且電動機(jī)剛好正常工作,其內(nèi)阻r=0.4Ω,則( 。
A.開關(guān)閉合后,燈泡變亮B.交流電源電壓最大值為Um=24$\sqrt{2}$V
C.電動機(jī)規(guī)格為“4V,6W”D.電動機(jī)效率為80%

分析 根據(jù)變壓器電壓之比等于匝數(shù)之比,電流之比等于匝數(shù)的反比;輸入功率等于輸出功率進(jìn)行分析即可求解.

解答 解:B、開關(guān)S斷開時,電流表示數(shù)為1A
根據(jù)電流與匝數(shù)成反比,得原線圈電流${I}_{1}^{\;}=\frac{1}{2}{I}_{2}^{\;}=\frac{1}{2}×1=\frac{1}{2}A$
副線圈兩端的電壓為${U}_{2}^{\;}={I}_{2}^{\;}({R}_{1}^{\;}+{R}_{L}^{\;})=1×(3+8)=11V$
根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比,得原線圈兩端的電壓${U}_{1}^{\;}=2{U}_{2}^{\;}=2×11V=22V$
電阻${R}_{0}^{\;}$兩端的電壓${U}_{R0}^{\;}={I}_{1}^{\;}{R}_{0}^{\;}=\frac{1}{2}×4=2V$
交流電源的電壓$U={U}_{R0}^{\;}+{U}_{1}^{\;}=2+22=24V$
所以交流電源電壓的最大值為$24\sqrt{2}V$,故B正確;
A、開關(guān)閉合后,電流表讀數(shù)為2A,根據(jù)電流與匝數(shù)成反比,有原線圈電流${I}_{1}^{′}=\frac{1}{2}{I}_{2}^{′}=\frac{1}{2}×2=1A$
電阻${R}_{0}^{\;}$兩端的電壓${U}_{R0}^{\;}={I}_{1}^{′}{R}_{0}^{\;}=1×4=4V$
原線圈兩端的電壓${U}_{1}^{′}=U-{U}_{R0}^{\;}=24-4=20V$
副線圈兩端的電壓${U}_{2}^{′}=\frac{1}{2}{U}_{1}^{′}=\frac{1}{2}×20=10V$
電阻${R}_{1}^{\;}$兩端的電壓${U}_{R1}^{\;}={I}_{2}^{′}{R}_{1}^{\;}=2×3=6V$
開關(guān)閉合后,燈泡兩端的電壓${U}_{L}^{′}={U}_{2}^{′}-{U}_{R1}^{\;}=10-6=4V$
S斷開時,燈泡兩端的電壓${U}_{L}^{\;}={I}_{2}^{\;}{R}_{L}^{\;}=1×8=8V$
所以開關(guān)閉合后,燈泡變暗,故A錯誤;
C、開關(guān)閉合后,通過燈泡的電流${I}_{L}^{′}=\frac{{U}_{L}^{′}}{{R}_{L}^{\;}}=\frac{4}{8}A=\frac{1}{2}A$
通過電動機(jī)電流${I}_{M}^{\;}={I}_{2}^{′}-{I}_{L}^{′}=2-\frac{1}{2}=\frac{3}{2}A$
電動機(jī)正常工作,電動機(jī)的額定電流$P=U{I}_{M}^{\;}=4×\frac{3}{2}W=6W$
所以電動機(jī)的規(guī)格為“4V,6W”,故C正確;
D、電動機(jī)內(nèi)阻消耗的功率${P}_{r}^{\;}={I}_{M}^{2}r=(\frac{3}{2})_{\;}^{2}×0.4=0.9W$
電動機(jī)的輸出功率${P}_{出}^{\;}=6-0.9=5.1W$
電動機(jī)的效率η=$\frac{{P}_{出}^{\;}}{P}=\frac{5.1}{6}×100%=85%$,故D錯誤;
故選:BC

點評 本題考查變壓器原理,要注意明確輸出電壓由輸入電壓決定;輸出功率決定了輸入功率.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:計算題

9.ETC是“電子不停車收費系統(tǒng)”的簡稱.汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費站正常沿直線行駛,如果走ETC通道,需要在到達(dá)收費站中心線前d=l0m處正好勻減速至v2=5m/s,勻速通過“勻速行駛區(qū)間”后,再加速至v1后正常行駛;如果走人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過20s繳費成功后,再啟動汽車勻加速至v1正常行駛.設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2.求:
(1)汽車走人工收費通道時,開始減速的位置距離收費站中心線是多遠(yuǎn);
(2)汽車走ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大;
(3)汽車采用ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間.

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10.一列簡諧橫波在介質(zhì)中沿x軸傳播,某時刻的波形如圖所示,則該簡諧波的( 。
A.波長為1.0mB.波長為2.0mC.振幅為10.0cmD.振幅為20.0cm

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

7.歐姆表內(nèi)部電路簡化后如圖所示,電源電動勢E=1.5V,內(nèi)阻r=0.5Ω,電流表滿偏電流Ig=10mA,電流表內(nèi)阻Rg=7.5Ω,A、B為接線柱.
(1)用一條導(dǎo)線把A、B直接連起來,此時,應(yīng)將可變電阻R1調(diào)節(jié)為142Ω才能使電流表恰好達(dá)到滿偏.
(2)調(diào)至滿偏后保持R1的值不變,在A、B間接入一個150Ω的定值電阻R2,電流表示數(shù)為5mA.
(3)繼續(xù)保持R1的值不變,將定值電阻R2更換為另一電阻R3接在A、B之間,電流表讀數(shù)為6mA,則R3=100Ω.

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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年貴州省高一上學(xué)期半期考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

小球從空中自由下落,與水平地面第一次相碰后彈到空中某一高度,其速度隨時間變化的關(guān)系如圖所示,則

A.小球第一次反彈后的速度大小為5m/s

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C.小球是從5m高處自由下落的

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

1.某同學(xué)要測量一電阻R0(約2kΩ)的阻值和一個鋰電池(電動勢E標(biāo)稱值為3.7V,允許的最大放電電流為200mA)的電動勢E和內(nèi)電阻r,實驗室備用的器材如下:
A.電壓表V(量程3V,電阻RV約為4.0kΩ)
B.電流表A1(量程100mA,電阻RA1約5Ω)
C.電流表A2(量程2mA,電阻RA2約50Ω)
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E.滑動變阻器R2(0~20Ω,額定電流1A)
F.電阻箱R3(0~999.9Ω,最小分度值0.1Ω)
G.開關(guān)s一只、導(dǎo)線若干
(1)為了測定電阻R0的阻值,該同學(xué)設(shè)計了如圖1所示的電路,則電流表應(yīng)選擇,滑動變阻器應(yīng)該選擇.

(2)在實驗操作過程中發(fā)現(xiàn)滑動變阻器R1、R2和電流表A1已損壞,請用余下的器材測量鋰電池的電動勢E和內(nèi)電阻r.請在圖2方框中畫出實驗電路圖;
(3)按照新設(shè)計的電路圖連好電路進(jìn)行實驗,同學(xué)測得若干組數(shù)據(jù),在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時,采用了圖象法,為使圖線是一條直線,則應(yīng)以為橫坐標(biāo),以為縱坐標(biāo).

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8.下列關(guān)于熱現(xiàn)象的敘述中正確的是( 。
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

5.質(zhì)量為m1=1200kg的汽車A以速度υ1=21m/s沿平直公路行駛吋,駕駛員發(fā)現(xiàn)前方不遠(yuǎn)處有一質(zhì)量m2=800kg的汽車B以速度υ2=l5m/s迎面駛來,兩車立即同時急剎車,使車做勻減速運動,但兩車仍在開始剎車t=1s后猛烈地相撞,相撞后結(jié)合在一起再滑行一段距離后停下,設(shè)兩車與路面間動摩擦因數(shù)為μ=0.3,取g=10m/s2,忽略碰撞過程中路面摩擦力的沖量,求:
(1)兩車碰撞后剛結(jié)合在一起時的速度大小
(2)設(shè)兩車相撞時間(從接觸到一起滑行)t0=0.2s,則A車受到的水平平均沖力是其自身重量的幾倍?
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

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同步練習(xí)冊答案