A. | 測算列車過“阿拉山口”所用的時間時可將專列視為質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 我們可以計(jì)算出這趟班列平均速度的大小 | |
C. | 列車的運(yùn)動全程無法用位移隨時間變化的圖象來描述 | |
D. | 列車過彎道時超速將會加劇對彎道內(nèi)軌的磨損 |
分析 當(dāng)物體的大小和形狀在研究的問題中可以忽略,物體可以看成質(zhì)點(diǎn);平均速度等于位移與時間的比值,平均速率等于路程與時間的比值;列車拐彎時,當(dāng)重力和支持力的合力恰好提供向心力,則對內(nèi)外軌無壓力,若速度大于規(guī)定速度,重力和支持力的合力不夠提供,會對外軌有擠壓.
解答 解:A、測算列車過“阿拉山口”所用的時間,列車的長度不能忽略,列車不能看成質(zhì)點(diǎn),故A錯誤.
B、平均速度等于位移與時間的比值,根據(jù)題干條件只能得出路程的大小,無法知道位移的大小,則無法求出平均速度的大小,故B錯誤.
C、列車在整個過程中的運(yùn)動規(guī)律未知,無法用位移時間圖象來描述,故C正確.
D、列車過彎道時,若超速,會對外軌擠壓,加劇對彎道外軌的磨損,故D錯誤.
故選:C.
點(diǎn)評 本題考查了質(zhì)點(diǎn)、平均速度、位移時間圖線、向心力等知識點(diǎn)的基本運(yùn)用,知道平均速度和平均速率的區(qū)別,以及知道列車拐彎向心力的來源,基礎(chǔ)題.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
x(m) | 0.10 | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
I(A) | 0.49 | 0.43 | ① | 0.33 | 0.31 | 0.28 |
$\frac{1}{I}$(A-1) | 2.04 | 2.33 | ② | 3.03 | 3.23 | 3.57 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 溫度高的物體也有較小速率的分子 | |
B. | 理想氣體的內(nèi)能增加,則其氣體的體積一定不斷被壓縮 | |
C. | 水黽可以停在水面上是由于表面張力的作用 | |
D. | 在一定的溫度和壓強(qiáng)下,一定質(zhì)量的物體汽化時吸收的熱量大于液化時放出的熱量 | |
E. | 從微觀上看,氣體壓強(qiáng)的大小與分子平均動能和分子的密集程度有關(guān) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 發(fā)射衛(wèi)星a時速度要大于7.9km/s | |
B. | 若要衛(wèi)星c與b實(shí)現(xiàn)對接,讓衛(wèi)星c加速即可 | |
C. | 衛(wèi)星b距離地面的高度為$\root{3}{\frac{GM}{{ω}^{2}}}$ | |
D. | 衛(wèi)星a和b下一次相距最近還需經(jīng)過的時間t=$\frac{2π}{\sqrt{\frac{GM}{8{R}^{3}}-ω}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 磁感應(yīng)強(qiáng)度B越大,y軸上下表面的電勢差U越大 | |
B. | 磁感應(yīng)強(qiáng)度B越小,y軸上下表面的電勢差U越大 | |
C. | 霍爾偵測器工作時y軸上表面的電勢高 | |
D. | y軸上下表面電勢差U的大小不受表面間距離的影響 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若該波在t1=0時刻沿+x方向恰傳播到x=6m處,則波源起振方向向上 | |
B. | 若該波與另一頻率為1.25Hz的簡諧波相遇時發(fā)生干涉,則該波沿-x方向傳播 | |
C. | 若波向-x方向傳播,從t1=0到t2=0.2s時間內(nèi),x=2m處的質(zhì)點(diǎn)將沿-x方向平移(4n+3)m(n=0,1,2,3…) | |
D. | 若該波在t1=0.2s時刻,x=2.5m處的質(zhì)點(diǎn)向-y方向運(yùn)動,則該波向-x方向傳播 | |
E. | 若該波的傳播速度是65m/s,則該波沿+x方向傳播 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 甲、乙兩車運(yùn)動中速度之比為$\frac{M+m}{M}$ | B. | 甲、乙兩車運(yùn)動中速度之比為$\frac{M}{M+m}$ | ||
C. | 甲車移動的距離為$\frac{M+m}{2M+m}$L | D. | 乙車移動的距離為$\frac{M}{2M+m}$L |
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